一种水聚分注井智能分层配注管柱及其作业方法技术

本发明专利技术涉及一种水聚分注井智能分层配注管柱，属于油田增产增注技术领域，分层注入管柱包括井下的双层油管、井下安全阀、顶部封隔器、过电缆定位密封、双介质分注工作筒、隔离封隔器、过电缆插入密封和圆堵，双介质分注工作筒通过钢铠电缆与地面控制器连接；其作业方法为：通井；双介质分注工作筒联调测试正常，下入本发明专利技术管柱及钢铠电缆；本发明专利技术管柱验封；根据油藏要求不同介质分注；定点酸化。本发明专利技术可实现任意斜度井分层双介质分注的在线无级调控，同时可以根据油藏要求实施定点酸化。本发明专利技术能够实现同井双管，水、聚多层段同时分注分层，注入的在线无级调控，同时可根据生产要求实施定点酸化，解决了以往水聚地面分注管柱所带来的诸多问题。诸多问题。诸多问题。

【技术实现步骤摘要】
一种水聚分注井智能分层配注管柱及其作业方法


[0001]本专利技术属于油田增产增注
，尤其涉及一种水聚分注井智能分层配注管柱及其作业方法。

技术介绍

[0002]聚合物驱油主要是利用聚合物提高注入水黏度，降低油水流度比，因此，聚合物水溶液黏度大小直接影响聚合物驱替效果。在保证聚合物水溶液注入性的前提条件下，聚合物水溶液在地层中的黏度大小是聚合物驱油效果主要影响因素。伴随着我国传统的水驱的方式不能满足现有的采油环境，三次采油技术逐渐成为我国石油技术革新的重要环节，聚驱方式就是技术革新的重点。
[0003]海上油田油藏厚度大、渗透率高、非均质性严重，注水层间矛盾突出。为扩大水驱波及体积、改善水驱驱油效率，在注入水中加入水溶性高分子聚合物，增加水相黏度、降低水相渗透率，改善油水黏度比，扩大体积波及系数的聚合物驱油在海上部分水驱油田得以实施。为满足不同储层物性的油藏开发要求，实现多层段精细开采，油藏工作者提出同井不同介质分层注入/注采工艺需求。
[0004]海上水驱开发油田部分储层非均质性严重，为扩大水驱波及体积、改善水驱驱油效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水聚分注井智能分层配注管柱，其特征在于，包括由外向内依次设置的套管(5)、分层完井管柱和分层注入管柱，所述分层完井管柱包括设置于套管(5)内的顶部封隔器(10)、至少一个隔离封隔器(12)和底部封隔器(14)，相邻两个所述顶部封隔器(10)与所述隔离封隔器(12)之间形成一个注入层；所述分层注入管柱包括由上至下分别与同心油管外管(6)和同心油管内管(7)依次连接的液控管线(3)、井下安全阀(4)、过电缆定位密封(9)、若干个双介质分注工作筒(11)、若干个过电缆插入密封(13)和圆堵(15)；每一个所述双介质分注工作筒(11)均通过钢铠电缆(8)连接至与上位机(2)相连的地面控制器(1)。2.根据权利要求1所述的一种水聚分注井智能分层配注管柱，其特征在于，所述双介质分注工作筒(11)包括由上至下依次连接的上接头(28)、外管(33)、内管(32)、三通阀(40)、流量计(41)和下接头(42)，所述上接头(28)与所述下接头(42)分别设置有用于与所述钢铠电缆(8)相连接的电缆上接头(29)和电缆下接头(43)，所述上接头(28)与所述下接头(42)内轴向设置有双通道，所述双通道分别与所述同心油管外管(6)和所述同心油管内管(7)之间形成的环空和中心管相连通，所述外管(33)与内管(32)之间的环空通过所述上接头(28)与所述下接头(42)的通道与所述同心油管外管(6)的通道相连通，所述内管(32)、控制单元舱(31)和电机密封舱(37)之间形成的通道通过所述上接头(28)和所述下接头(42)的通道与所述同心油管内管(7)的中心管相连通，所述下接头(42)设置有出液口(44)并与其对应的注入层相连通，所述控制单元舱(31)与所述电机密封舱(37)上设置有控制电路板(30)、电机及减速器(35)和调节机构(36)，所述调节机构(36)下端与所述三通阀(40)的阀芯连接，通过所述调节机构(36)控制阀芯实现所述三通阀(40)、外管(33)和所述内管(32)之间通道和所述内管(32)、控制单元舱(31)和所述电机密封舱(37)之间通道的连通。3.根据权利要求2所述的一种水聚分注井智能分层配注管柱，其特征在于，所述双介质分注工作筒(11)内部通道分别设置有与所述控制电路板(30)相连接的注聚管柱压力传感器(34)、注水管柱压力传感器(38)和地层压力监测传感器(39)，所述电机及减速器(35)与所述调节机构(36)的首端相连，所述调节机构(36)的尾端与所述三通阀(40)的首端相连，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛贵锋，刘敏，程心平，黄宇轩，魏来，李云峰，
申请(专利权)人：中海油能源发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：