引爆器制造技术

本发明专利技术提供一种总线连接用的引爆器，在该总线连接用的引爆器中，将通过引脚连接到总线的通信／点火单元与不排放腐蚀性气体的第１火药一起容纳在内盖中。而且，在该内盖与容纳该内盖的外盖之间，填充与第１火药种类不同的、在已有的充气器中作为引爆器用火药使用的第２火药。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及例如汽车用气囊装置或预张紧(pretensioner)装置等利用火药的系统中使用的引爆器(点燃装置)。本专利技术涉及汽车用气囊装置或预张紧装置等利用火药的系统中使用的引爆器(点燃装置)，并涉及具有可以用低能量进行点燃的点燃元件的引爆器。
技术介绍
安装在汽车上的气囊装置和预张紧装置等乘员保护装置通过引爆器(点燃装置)点燃收纳在充气器内的气体发生剂，并把因其燃烧产生的高压气体导入到气囊等内来进行工作。引爆器采用以下结构，即点燃元件安装在固定有作为连接端子的引脚的引爆器头上，并且把作为点火剂的火药以与点燃元件接触的状态压填在盖内。而且，固定在引爆器头上的引脚与成为主控部分的控制单元电连接。近年来，逐渐在车辆上安装从方向盘、座椅侧部以及车顶侧部展开的气囊装置等、数量很多的乘员保护装置，为了与此对应，提出了与乘员保护装置间的总线化有关的专利技术(例如，特开平10-154992号公报)。并且，配合该总线化，还提出了与在内部安装有通信/点火用的IC(Integrated Circuit集成电路)的引爆器有关的专利技术(例如，特许第3294582号公报)。此外，为了使气囊装置或预本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种总线连接用的引爆器，多个该引爆器通过公共总线与控制装置连接，并可以根据从所述控制装置供给的电能和电信号选择性地进行工作，其特征在于，　　　　通信／点火单元与第１火药一起容纳在内盖中，该通信／点火单元具有与所述总线电连接的通信／点火电路和与该通信／点火电路连接的点燃元件，　　　　在该内盖与容纳它的外盖之间，填充有与所述第１火药的种类不同的第２火药。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松田一男，斋藤和敬，三宅越也，西村纯一，相田弘巳，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]