本发明专利技术公开了一种提高原燃料货车车牌识别率的方法及系统，属于智能交通技术领域，该系统包括：卡口单元和车辆管理模块；每个卡口单元包括一个主抓拍机和0到多个辅抓拍机，每个抓拍机包括一个主识别算法和0到多个辅识别算法；车辆管理模块用于对每个类型的卡口单元产生动态车牌号码库；卡口单元用于获取抓拍机识别的车牌号，并将车牌号与卡口单元对应的动态车牌号码库进行对比，完成识别过程；车辆管理模还用于对识别结果进行自学习，用于下一次识别过程。其采用多抓拍设备，多识别算法，车辆管理模块模糊判断等多个手段，最大可能提高了识别率，减少人工干预。减少人工干预。减少人工干预。
【技术实现步骤摘要】
一种提高原燃料货车车牌识别率的方法及系统
[0001]本专利技术属于智能交通
，更具体地，涉及一种提高钢铁企业原燃料货车车牌识别率的方法及系统。
技术介绍
[0002]钢铁企业的大宗原燃料一般使用火车或者大型货车运输到原料场。其中使用货车的话，需要对车辆进行车牌识别，然后才能对道闸进行操作，以及对车辆物流信息及状态信息进行管理。
[0003]以某钢厂的大宗原燃料为例，每天运输的货车约500～1000辆，平均每辆车往返需经过5～10个道闸，相当于约有5000次识别作业。由于大型货车车牌比较脏，且部分道闸路面凹凸不平，都影响了识别准确率，目前车辆识别效率一般在95％左右，因此每天约有250次识别错误发生，严重影响了车辆通行效率，并导致道路堵塞。同时原计划无人值守的道闸需要大量人工干预，达不到预期的目的。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，为了将钢铁企业原燃料货车车牌识别率无限提升至100％，本专利技术提出了一种提高原燃料货车车牌识别率的方法及系统，其采用多抓拍设备，多识别算法，车辆管理模块模糊判断等多个手段，最大可能提高了识别率，减少人工干预。
[0005]为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种提高原燃料货车车牌识别率的系统，包括：卡口单元和车辆管理模块；
[0006]每个卡口单元包括一个主抓拍机和0到多个辅抓拍机，每个抓拍机包括一个主识别算法和0到多个辅识别算法；
[0007]车辆管理模块用于对每个类型的卡口单元产生动态车牌号码库；
[0008]卡口单元用于获取抓拍机识别的车牌号，并将车牌号与卡口单元对应的动态车牌号码库进行对比，完成识别过程；
[0009]车辆管理模还用于对识别结果进行自学习，用于下一次识别过程。
[0010]在一些可选的实施方案中，主抓拍机和辅抓拍机在选型上，选择不同厂家的产品，或者同厂家不同型号的产品，主抓拍机和辅抓拍机的安装角度存在差异，以提高识别范围，抓拍机的主路识别算法采用厂家自带，辅路识别算法采用基于深度神经网络的自定义识别算法，以减少漏失率。
[0011]在一些可选的实施方案中，所述卡口单元包括：入厂停车场卡口、入厂卡口、取样卡口、称重卡口及原料场卡口；
[0012]其中，所述入厂停车场卡口表示所有原燃料货车必须经过的卡口；所述入厂卡口表示在入厂停车场的货车会经过的卡口；所述取样卡口表示进入入厂卡口，且包含取样计划的货车会经过的卡口；所述称重卡口包含称重计划的货车，完成了取样计划，或者进入了
入厂卡口且不包含取样计划的货车会经过的卡口；所述原料场卡口，表示进入入厂卡口，无取样计划或者已完成取样计划、且无称重计划或者已完成称重计划的货车会经过的卡口。
[0013]在一些可选的实施方案中，所述动态车牌号码库建立方法为：
[0014]初次运行，各卡口的动态车牌号码库为空；
[0015]根据原燃料采购合同相应的管理系统，获取到待发货车辆信息，将待发货车辆的目标车牌号码加入到入厂停车场卡口动态车牌号码库；
[0016]入厂停车场卡口识别成功后，将目标车牌号码从入厂停车场卡口动态车牌号码库移动到入厂卡口动态车牌号码库；
[0017]入厂卡口识别成功后，将目标车牌号码从入厂卡口动态车牌号码库移除，此时判定若目标车牌号码对应的车辆有取样计划，则取样卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果没有取样计划，但是有称重计划，则称重卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果既没有取样计划，也没有称重计划，则在原料场卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码；
[0018]取样卡口识别成功后，将目标车牌号码从取样卡口动态车牌号码库移除，此时判定若目标车牌号码对应的车辆有称重计划，则称重卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果没有称重计划，则在原料场卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码；
[0019]称重卡口识别成功后，将目标车牌号码从称重卡口动态车牌号码库移动到原料场卡口动态车牌号码库；
[0020]原料场卡口识别成功后，将目标车牌号码从原料场卡口动态车牌号码库中移除。
[0021]在一些可选的实施方案中，所述卡口单元，用于获取主抓拍机主识别算法识别的车牌号码，若车牌号码与相应卡口的动态车牌号码库中的某个车牌完全匹配，则识别过程完成；否则获取相应卡口对应的各个抓拍机的各个识别算法识别的所有车牌号码，针对每个车牌号码在相应卡口对应的车牌号码库中进行完全匹配，若存在匹配成功的车牌号码，则选用匹配成功的车牌号码，若所有车牌号码均无法匹配，则采用模糊匹配确定最终的车牌号码。
[0022]在一些可选的实施方案中，模糊匹配包括省份模糊和指定模糊，省份模糊是指不考虑省份，只对比车牌除省份的其它字母和数字，若除省份外所有字符完全一致，则匹配成功；指定模糊指根据系统预设，将某字符模糊识别为其它字符。
[0023]在一些可选的实施方案中，所述车辆管理模用于针对模糊识别的结果进行记录，在模糊识别的次数满足预设次数阈值时，将模糊匹配规则记录到系统中，并在下次识别时按照记录的模糊匹配规则自动进行映射。
[0024]按照本专利技术的另一方面，提供了一种提高原燃料货车车牌识别率的方法，包括：
[0025](1)对每个类型的卡口产生动态车牌号码库；
[0026](2)获取抓拍机识别的车牌号，并将车牌号与卡口对应的动态车牌号码库进行对比，完成识别过程；
[0027](3)对识别结果进行自学习，用于下一次识别过程。
[0028]在一些可选的实施方案中，步骤(1)包括：
[0029](1.1)初次运行，各卡口的动态车牌号码库为空；
[0030](1.2)根据原燃料采购合同相应的管理系统，获取到待发货车辆信息，将待发货车
辆的目标车牌号码加入到入厂停车场卡口动态车牌号码库；
[0031](1.3)入厂停车场卡口识别成功后，将目标车牌号码从入厂停车场卡口动态车牌号码库移动到入厂卡口动态车牌号码库；
[0032](1.4)入厂卡口识别成功后，将目标车牌号码从入厂卡口动态车牌号码库移除，此时判定若目标车牌号码对应的车辆有取样计划，则取样卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果没有取样计划，但是有称重计划，则称重卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果既没有取样计划，也没有称重计划，则在原料场卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码；
[0033](1.5)取样卡口识别成功后，将目标车牌号码从取样卡口动态车牌号码库移除，此时判定若目标车牌号码对应的车辆有称重计划，则称重卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果没有称重计划，则在原料场卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码；
[0034](1.6)称重卡口识别成功后，将目标车牌号码从称重卡口动态车牌号码库移动到原料场卡口动态车牌号码库；
[0035](1.7)原料场卡口识别成功后，将目标车牌号码从原料场卡口动态车牌号码库中移除。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高原燃料货车车牌识别率的系统，其特征在于，包括：卡口单元和车辆管理模块；每个卡口单元包括一个主抓拍机和0到多个辅抓拍机，每个抓拍机包括一个主识别算法和0到多个辅识别算法；车辆管理模块用于对每个类型的卡口单元产生动态车牌号码库；卡口单元用于获取抓拍机识别的车牌号，并将车牌号与卡口单元对应的动态车牌号码库进行对比，完成识别过程；车辆管理模还用于对识别结果进行自学习，用于下一次识别过程。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，主抓拍机和辅抓拍机在选型上，选择不同厂家的产品，或者同厂家不同型号的产品，主抓拍机和辅抓拍机的安装角度存在差异，以提高识别范围，抓拍机的主路识别算法采用厂家自带，辅路识别算法采用基于深度神经网络的自定义识别算法，以减少漏失率。3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述卡口单元包括：入厂停车场卡口、入厂卡口、取样卡口、称重卡口及原料场卡口；其中，所述入厂停车场卡口表示所有原燃料货车必须经过的卡口；所述入厂卡口表示在入厂停车场的货车会经过的卡口；所述取样卡口表示进入入厂卡口，且包含取样计划的货车会经过的卡口；所述称重卡口包含称重计划的货车，完成了取样计划，或者进入了入厂卡口且不包含取样计划的货车会经过的卡口；所述原料场卡口，表示进入入厂卡口，无取样计划或者已完成取样计划、且无称重计划或者已完成称重计划的货车会经过的卡口。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述动态车牌号码库建立方法为：初次运行，各卡口的动态车牌号码库为空；根据原燃料采购合同相应的管理系统，获取到待发货车辆信息，将待发货车辆的目标车牌号码加入到入厂停车场卡口动态车牌号码库；入厂停车场卡口识别成功后，将目标车牌号码从入厂停车场卡口动态车牌号码库移动到入厂卡口动态车牌号码库；入厂卡口识别成功后，将目标车牌号码从入厂卡口动态车牌号码库移除，此时判定若目标车牌号码对应的车辆有取样计划，则取样卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果没有取样计划，但是有称重计划，则称重卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果既没有取样计划，也没有称重计划，则在原料场卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码；取样卡口识别成功后，将目标车牌号码从取样卡口动态车牌号码库移除，此时判定若目标车牌号码对应的车辆有称重计划，则称重卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码，如果没有称重计划，则在原料场卡口动态车牌号码库中添加目标车牌号码；称重卡口识别成功后，将目标车牌号码从称重卡口动态车牌号码库移动到原料场卡口动态车牌号码库；原料场卡口识别成功后，将目标车牌号码从原料场卡口动态车牌号码库中移除。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述卡口单元，用于获取主抓拍机主识别算法识别的车牌号码，若车牌号码与相应卡口的动态车牌号码库中的某个车牌完全匹配，则识别过程完成；否则获取相应卡口对应的各个抓拍机的各个识别算法识别的所有车牌号<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志军，赵菁，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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