拟人化测试装置及其应用和该测试装置的肩部组件的制造制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种拟人化测试装置(1)，简称为测试装置(1)，测试装置具有脊柱组件(2)；脊柱组件基本上沿着脊柱轴线(Z)延伸；测试装置具有至少一个锁骨组件(3)；测试装置具有至少一个臂组件(4)；锁骨组件基本上相对于脊柱组件径向延伸；臂组件与脊柱组件径向间隔开；测试装置具有肩部组件(5)；肩部组件与锁骨组件连接；肩部组件与臂组件相邻地布置；肩部组件具有相对于脊柱组件的近端侧区域(6)；肩部组件具有相对于脊柱组件的远端侧区域(9)；肩部组件具有安全带区域(8)；安全带区域被布置在近端侧区域与远端侧区域之间；安全带区域的弹性不同于远端侧区域的弹性。性不同于远端侧区域的弹性。性不同于远端侧区域的弹性。

【技术实现步骤摘要】
拟人化测试装置及其应用和该测试装置的肩部组件的制造


[0001]本专利技术涉及一种具有肩部组件的拟人化测试装置。本专利技术还涉及这种测试装置的应用。此外，本专利技术还涉及一种用于拟人化测试装置的肩部组件的制造。

技术介绍

[0002]拟人化测试装置大多是用于所谓的车辆碰撞测试。在此，拟人化测试装置有助于确定车辆撞击对车内人员的影响。为此，在车辆中布置配备有传感器的拟人化测试装置以代替人进行碰撞测试。拟人化测试装置至少部分地在形状上或在形状和重量上模仿人。
[0003]拟人化测试装置，下文中也简称为测试装置，多年以来已为人所熟知，通常也被称为碰撞测试假人。一种类型的测试装置被称为THOR假人。测试装置通常配备有大量传感器，这些传感器检测测试装置中的或测试装置部分中的一个或多个物理量。下文中将测试装置的部件或区域称为人的身体部位或身体区域。应该理解，在模仿人体的测试装置中，以这种方式表示的身体部位是以与人体相同的方式布置。
[0004]测试装置通常是在待测车辆撞击之前根据测试说明的规范被定位在车辆中，大多数情况下与人的位置相同。测试说明是由国家规定的。测试装置应该在碰撞期间的表现应尽可能与人体一样。为此，测试装置具有生物力学组件，这些生物力学组件在碰撞中应该表现得与人体中的相应部位尽可能相同。生物力学组件例如是带有肘关节的手臂、带有支撑头部的颈椎的区域的脊柱、胸部或肩部。
[0005]在碰撞之前，测试装置通常是借助于所谓的三点式安全带(Dreipunktgurt)坐置在车辆中的座椅上。三点式安全带的安全带通常是以三个点固定在车身上：一个点通常是B柱的下部区域，另一个点是所谓的安全带扣，第三个连接点通常是B柱的上部。安全带从第一点穿过测试装置的骨盆到达第二点，并且从第二点横向地穿过胸部经由肩部到达第三点。安全带往往也被称为约束带或保险带。被系紧的安全带延伸经过利用安全带固定在车辆中的人的肩部。类似地，在本专利技术的意义上，被系紧的安全带延伸经过测试装置的肩部组件。
[0006]车辆也可以是所谓的测试滑车，其具有车辆座椅和用于安全带的紧固件选项。这种测试滑车通常是被线性加速，然后突然制动以模拟碰撞。测试滑车通常用于测试儿童座椅或安全带、安全带扣、安全带夹等。在下文中，当提及车辆时，也可是指测试滑车。
[0007]在现有技术中，测试装置的肩部具有肩部组件，肩部组件通常由塑料制成。肩部组件通常被一件式地制成，例如一件式地铸成。肩部组件具有相对于脊柱的近端侧区域，该近端侧区域基本上平行于脊柱延伸。肩部组件具有相对于脊柱的远端侧区域，该远端侧区域与脊柱径向间隔开并且基本上径向于脊柱延伸。
[0008]在Suzanne Tylko、Kathy Tang、Gigu
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re和Alain Bussi
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res的研究报告“Effects of Shoulder
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belt Slip on the Kinetics and Kinematics of the THOR(肩带滑动对THOR的动力学和运动学的影响)”，2018年IRCOBI会议论文集，2018年9月12日至14日，雅典(希腊)中，已经确定：在根据现有技术的肩部组件中，存在安全带在碰撞时从
肩部滑落并滑入脊柱组件与肩部组件的近端侧区域之间的间隙中的风险。如果安全带这样滑动，则测试装置在碰撞时的表现不再等同于人体的表现。
[0009]由专利文献DE102019216967A1已知一种肩部组件，该肩部组件旨在避免带如上所述地滑落。该肩部组件由两部分构成，其中锁骨部分由第一热固性材料形成，颈部部分由第二热固性材料形成。颈部部分比锁骨部分更硬。颈部部分和锁骨部分相互嵌接，其中锁骨部分的凸缘接合到颈部部分的狭槽中。这使得将肩部组件组装到测试装置上变得复杂，因为有两个部分(锁骨部分和颈部部分)需要安装或者需要预组装步骤来将这两个部分接合在一起。此外，在凸缘和狭槽的连接区域中还存在有薄弱点，凸缘和狭槽在碰撞时可能会彼此分开。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的在于提供一种避免了上述缺点的肩部组件。本专利技术的另一目的是提供一种肩部组件，其避免了安全带在碰撞期间打滑并且能够简单且有效地安装。
[0011]本专利技术的目的通过根据本申请的技术方案来实现。
[0012]本专利技术涉及一种拟人化测试装置，简称为测试装置，该测试装置具有脊柱组件，其中该脊柱组件基本上沿着脊柱轴线延伸；该测试装置具有至少一个锁骨组件；该测试装置具有至少一个上臂组件；其中所述锁骨组件基本上径向于脊柱组件延伸；其中臂组件与脊柱组件径向间隔开；该测试装置具有肩部组件；其中该肩部组件与锁骨组件相连接；其中肩部组件邻接于臂组件地布置；其中肩部组件具有相对于脊柱组件的近端侧区域；其中肩部组件具有相对于脊柱组件的远端侧区域；其中肩部组件具有安全带区域，该安全带区域布置在近端侧区域与远端侧区域之间；并且其中，安全带区域的弹性不同于远端侧区域的弹性。
[0013]锁骨组件与胸部组件相连接。胸部组件与脊柱组件相连接。臂组件与锁骨组件相连接。
[0014]该测试装置使用于车辆中，其中车辆具有约束装置。该约束装置包括至少一个安全带和座椅。测试装置通常布置在座椅上，在此安全带被引导为其与肩部组件相接触。安全带在安全带区域中接触肩部组件。
[0015]测试装置的安全带区域与肩部组件的远端侧区域具有不同的弹性可以防止车辆的安全带在碰撞时滑脱。
[0016]在根据本专利技术的测试装置的第一种实施方式中，通过使安全带区域具有比远端侧区域更低的弹性来防止安全带滑脱。更低的弹性意味着安全带区域更加刚性。安全带区域可以比远端侧区域更难变形。在车辆发生碰撞时，车辆会突然停止。测试装置的惯性质量将测试装置压向安全带。安全带将力施加到测试装置上，特别是施加在安全带区域中的肩部组件上。通过安全带区域的低弹性，避免了安全带区域的机械折弯或机械折叠。安全带在碰撞期间保持在安全带区域中。
[0017]在根据本专利技术的测试装置的第二种实施方式中，通过使安全带区域具有比远端侧区域更高的弹性来防止安全带滑脱。更高的弹性意味着安全带区域更柔软。安全带区域可以比远端侧区域更易变形。在车辆发生碰撞时，车辆会突然停止。测试装置的惯性质量将测试装置压向安全带。安全带将力施加到测试装置上，特别是施加在安全带区域中的肩部组
件上。通过安全带区域的这种高弹性，使得安全带陷入到安全带区域中。这种陷入在安全带区域中形成凹陷。该凹陷起到引导安全带的作用。该凹陷的边缘能够防止安全带侧向打滑。
附图说明
[0018]下面示例性地参照附图对本专利技术进行详细说明。其中
[0019]图1示出了具有肩部组件的测试装置的一种实施方式的局部示意图，
[0020]图2示出了测试装置的一种实施方式的局部示意图，其中包括肩部组件和布置在肩部组件上方的安全带，
[0021]图3示出了肩部组件的局部示意图，
[0022]图4示出了肩部组件的局部示意图的剖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拟人化测试装置(1)，简称为测试装置(1)，其中，所述测试装置(1)具有脊柱组件(2)；其中，所述脊柱组件(2)基本上沿着脊柱轴线(Z)延伸；其中，所述测试装置(1)具有至少一个锁骨组件(3)；其中，所述测试装置(1)具有至少一个臂组件(4)；其中，所述锁骨组件(3)基本上相对于所述脊柱组件(2)径向延伸；其中，所述臂组件(4)与所述脊柱组件(2)径向间隔开；其中，所述测试装置(1)具有肩部组件(5)；其中，所述肩部组件(5)与所述锁骨组件(3)相连接；其中，所述肩部组件(5)被布置为与所述臂组件(4)相邻；其中，所述肩部组件(5)具有相对于所述脊柱组件(2)的近端侧区域(6)；其中，所述肩部组件(5)具有相对于所述脊柱组件(2)的远端侧区域(9)；其特征在于，所述肩部组件(5)具有安全带区域(8)；所述安全带区域(8)布置在近端侧区域(6)与远端侧区域(9)之间；并且所述安全带区域(8)的弹性不同于所述远端侧区域(9)的弹性。2.根据权利要求1所述的测试装置(1)，其特征在于，所述肩部组件(5)具有嵌入件(7)；所述肩部组件(5)具有肩部成型件(50)；所述嵌入件(7)由不同于所述肩部成型件(50)的材料制成。3.根据权利要求2所述的测试装置(1)，其特征在于，所述安全带区域(8)比所述远端侧区域(9)更刚性；和/或所述安全带区域(8)比所述近端侧区域(6)更刚性。4.根据权利要求2所述的测试装置(1)，其特征在于，所述安全带区域(8)比所述近端侧区域(6)更柔性；和/或所述安全带区域(8)比所述远端侧区域(9)更柔性。5.根据权利要求2至4中任一项所述的测试装置(1)，其特征在于，所述肩部组件(5)至少部分地由塑料制成。6.根据权利要求2至5中任一项所述的测试装置(1)，其特征在于，所述嵌入件(7)的材料的弹性不同于所述肩部成型件(50)的材料的弹性。7.根据权利要求2至6中任一项所述的测试装置(1)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：基斯特勒控股公司，
类型：发明
国别省市：