一种运煤轨道推车制造技术

本实用新型专利技术涉及运煤车技术领域，公开了一种运煤轨道推车，包括车厢和竖板，竖板设置有四个，四个竖板通过焊接的方式固定在车厢前端和后端的两侧底部表面，车厢底部两侧的竖板之间可转动的贯穿连接有转杆，且转杆的两端均传动安装有滚轮，滚轮的外侧表面通过焊接的方式固定有侧板，侧板的外圈内部开设有内腔。本实用新型专利技术技术方案通过在内腔内部插至可以伸出在铁轨上方或下方，同时能够收回至内腔内部的插杆，车厢停在任意位置后，可以使插杆伸出至铁轨的上方或者下方并被锁定位置，插杆会卡在铁轨的上表面或者下表面，对滚轮的转动起到限位的作用，进而实现对车厢的位置锁定，可以将车厢锁定在任何需要锁定的位置。车厢锁定在任何需要锁定的位置。车厢锁定在任何需要锁定的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种运煤轨道推车


[0001]本技术涉及运煤车
，具体为一种运煤轨道推车。

技术介绍

[0002]我国的煤炭资源比较丰富，所以我国煤矿开采的矿区也比较多，开采煤矿的地区一般分为井工煤矿和露天煤矿，井下煤矿和露天煤矿都存在地面不平整的问题，为了方便对煤矿的运输，会建设轨道，然后采用轨道推车实现对煤矿的运输。
[0003]而轨道推车采用轨道上安装的锁止结构实现对推车的锁定，然而轨道的整体长度较长，不方便安装较多的锁止结构，进而存在无法将轨道推车按照实际需求锁定在轨道表面不存在锁止结构的位置处。因此，我们提出一种运煤轨道推车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种运煤轨道推车，通过在内腔内部插至可以伸出在铁轨上方或下方，同时能够收回至内腔内部的插杆，车厢停在任意位置后，可以使插杆伸出至铁轨的上方或者下方并被锁定位置，插杆会卡在铁轨的上表面或者下表面，对滚轮的转动起到限位的作用，进而实现对车厢的位置锁定，可以将车厢锁定在任何需要锁定的位置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运煤轨道推车，包括车厢和竖板，所述竖板设置有四个，四个竖板通过焊接的方式固定在车厢前端和后端的两侧底部表面；所述车厢底部两侧的竖板之间可转动的贯穿连接有转杆，且转杆的两端均传动安装有滚轮，滚轮的外侧表面通过焊接的方式固定有侧板；所述侧板的外圈内部开设有内腔，内腔均匀的设置有多个，且内腔的内部竖向可滑动的置有移动板，移动板的外侧中部焊接固定有连杆，连杆贯穿至侧板的外部，且连杆另一侧的移动板表面焊接固定有插杆。
[0006]作为本申请技术方案的一可选方案，所述移动板的内部嵌入固定有磁铁，且移动板通过磁铁吸附侧板外表面的方式贴近于内腔内部的侧板表面。
[0007]作为本申请技术方案的一可选方案，所述连杆的外侧末端固定有拉球，拉球通过焊接的方式固定在连杆的末端。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述转杆通过轴承与两侧的竖板可转动连接，且轴承嵌入至竖板的内部。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述插杆处的侧板内侧表面开设有穿口，且插杆可滑动的置于穿口内。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，所述连杆处的侧板外表面开设有杆孔，且连杆通过杆孔贯穿至内腔的外部。
[0011]与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
[0012]1.本申请技术方案通过在内腔内部插至可以伸出在铁轨上方或下方，同时能够收回至内腔内部的插杆，车厢停在任意位置后，可以使插杆伸出至铁轨的上方或者下方并被
锁定位置，插杆会卡在铁轨的上表面或者下表面，对滚轮的转动起到限位的作用，进而实现对车厢的位置锁定，可以将车厢锁定在任何需要锁定的位置。
[0013]2.本申请技术方案通过使移动板的内部嵌入固定有磁铁，且移动板通过磁铁吸附侧板外表面的方式贴近于内腔内部的侧板表面，在使移动板带动插杆伸出至内腔外部，或者收回时，可以利用磁铁与内腔两侧的侧板吸附的方式，实现对插杆的位置限定，确保时在锁定或者未锁定时不会存在晃动现象。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术运煤轨道推车的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术运煤轨道推车的内腔处结构示意图。
[0017]图中：1、车厢；2、竖板；3、转杆；4、轴承；5、滚轮；6、侧板；7、内腔；8、移动板；9、磁铁；10、插杆；11、穿口；12、连杆；13、杆孔；14、拉球。
具体实施方式
[0018]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种运煤轨道推车，包括车厢1和竖板2，竖板2设置有四个，四个竖板2通过焊接的方式固定在车厢1前端和后端的两侧底部表面；
[0019]车厢1底部两侧的竖板2之间可转动的贯穿连接有转杆3，且转杆3的两端均传动安装有滚轮5，滚轮5的外侧表面通过焊接的方式固定有侧板6；
[0020]侧板6的外圈内部开设有内腔7，内腔7均匀的设置有多个，且内腔7的内部竖向可滑动的置有移动板8，移动板8的外侧中部焊接固定有连杆12，连杆12贯穿至侧板6的外部，且连杆12另一侧的移动板8表面焊接固定有插杆10。
[0021]在这种技术方案中，通过在将滚轮5限定在轨道上的侧边表面开设有多个内腔7，其内部插至可以伸出在铁轨上方或下方，同时能够收回至内腔7内部的插杆10，车厢1停在任意位置后，可以使插杆10伸出至铁轨的上方或者下方并被锁定位置，插杆10会卡在铁轨的上表面或者下表面，对滚轮5的转动起到限位的作用，进而实现对车厢1的位置锁定，可以将车厢1锁定在任何需要锁定的位置。
[0022]在有的技术方案中，移动板8的内部嵌入固定有磁铁9，且移动板8通过磁铁9吸附侧板6外表面的方式贴近于内腔7内部的侧板6表面。
[0023]在这种技术方案中，通过使移动板8的内部嵌入固定有磁铁9，且移动板8通过磁铁9吸附侧板6外表面的方式贴近于内腔7内部的侧板6表面，在使移动板8带动插杆10伸出至内腔7外部，或者收回时，可以利用磁铁9与内腔7两侧的侧板6吸附的方式，实现对插杆10的位置限定，确保时在锁定或者未锁定时不会存在晃动现象。
[0024]在有的技术方案中，连杆12的外侧末端固定有拉球14，拉球14通过焊接的方式固定在连杆12的末端。
[0025]在这种技术方案中，通过拉球14的设置，能够在需要推动连杆12或者拉动连杆12时，均可以通过拉球14方便的对连杆12进行操作。
[0026]在有的技术方案中，转杆3通过轴承4与两侧的竖板2可转动连接，且轴承4嵌入至竖板2的内部。
[0027]在这种技术方案中，通过轴承4实现转杆3与竖板2可转动的连接。
[0028]在有的技术方案中，插杆10处的侧板6内侧表面开设有穿口11，且插杆10可滑动的置于穿口11内。
[0029]在这种技术方案中，通过穿口11实现插杆10通过穿口11处贯穿至内腔7外部或者被收回的目的。
[0030]在有的技术方案中，连杆12处的侧板6外表面开设有杆孔13，且连杆12通过杆孔13贯穿至内腔7的外部。
[0031]在这种技术方案中，在通过连杆12带动移动板8移动时，连杆12通过杆孔13实现贯穿至内腔7内部的目的。
[0032]工作时，将待运送的煤矿装置于车厢1中，然后可以通过车厢1侧边的推手推动车辆，使其通过滚轮5置于轨道上方的滚动作用下而移动，将煤矿料送至合适的位置，运动过程中滚轮5侧边的侧板6对滚轮5置于轨道上方具有限位的作用，在将车厢1推送的过程中，需要对其位置进行锁定时，可以先使滚轮5停止转动，然后通过拉球14向内腔7方向推动连杆12，并迫使移动板8和插杆10向滚轮5方向移动，首先磁铁9在外作用力作用下不再吸附侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运煤轨道推车，包括车厢(1)和竖板(2)，其特征在于：所述竖板(2)设置有四个，四个竖板(2)通过焊接的方式固定在车厢(1)前端和后端的两侧底部表面；所述车厢(1)底部两侧的竖板(2)之间可转动的贯穿连接有转杆(3)，且转杆(3)的两端均传动安装有滚轮(5)，滚轮(5)的外侧表面通过焊接的方式固定有侧板(6)；所述侧板(6)的外圈内部开设有内腔(7)，内腔(7)均匀的设置有多个，且内腔(7)的内部竖向可滑动的置有移动板(8)，移动板(8)的外侧中部焊接固定有连杆(12)，连杆(12)贯穿至侧板(6)的外部，且连杆(12)另一侧的移动板(8)表面焊接固定有插杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种运煤轨道推车，其特征在于：所述移动板(8)的内部嵌入固定有磁铁(9)，且移动板(8)通过磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世凯，
申请(专利权)人：郑世凯，
类型：新型
国别省市：