车辆传动系部件制造技术

本公开提供了“车辆传动系部件”。一种车辆传动系部件包括中空马达轴和连杆轴。所述中空马达轴被支撑以围绕轴线旋转，所述中空马达轴包括沿所述马达轴的内表面延伸的多个凹槽。所述连杆轴与所述马达轴的所述内表面和所述凹槽配合以限定在所述连杆轴与所述马达轴之间的空间。所述凹槽被配置为当所述马达轴旋转时迫使液体润滑剂相对于所述连杆轴和所述马达轴在纵向方向上流动穿过所述空间。所述连杆轴包括润滑剂通道、第一连接润滑剂通道和第二连接润滑剂通道。所述润滑剂通道沿所述连杆轴的纵向方向延伸。所述第一连接润滑剂通道和所述第二连接润滑剂通道在所述纵向润滑剂通道与所述空间之间提供流体连通。所述空间之间提供流体连通。所述空间之间提供流体连通。

【技术实现步骤摘要】
车辆传动系部件


[0001]本公开涉及一种传动系部件和一种具有传动系部件的车辆。

技术介绍

[0002]本部分中的陈述仅提供了与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。
[0003]混合动力电动动力传动系统通常包括电动马达和内燃发动机(ICE)，它们可根据驾驶条件、电池的荷电状态和最有效地满足车辆操作员施加的当前电力需求的电源独立或组合操作。混合动力电动动力传动系统有时包括动力传递单元(PTU)、前驱动单元(FDU)、后驱动单元(RDU)或这些单元的组合以传输扭矩。PTU、FDU、RDU通常包括齿轮、轴、轴承、密封件和其他部件。保持在单元中的润滑剂通常进入这些部件以润滑和/或冷却部件。

技术实现思路

[0004]本部分提供了对本公开的总体概述并且不是对其全部范围或其所有特征的全面公开。
[0005]在一种形式中，本公开提供了一种包括中空马达轴和连杆轴的车辆传动系部件。所述中空马达轴被支撑以围绕轴线旋转，并且所述中空马达轴包括沿所述马达轴的内表面延伸的多个凹槽。所述连杆轴同轴地延伸穿过所述马达轴并且被支撑以相对于所述马达轴围绕所述轴线旋转。所述连杆轴的外表面与所述马达轴的所述内表面和所述凹槽配合以限定在所述连杆轴与所述马达轴之间的空间。所述凹槽被配置为当所述马达轴旋转时迫使液体润滑剂相对于所述连杆轴和所述马达轴在纵向方向上流动穿过所述空间。所述连杆轴包括纵向润滑剂通道、第一连接润滑剂通道和第二连接润滑剂通道。所述纵向润滑剂通道沿所述连杆轴的纵向方向延伸。所述第一连接润滑剂通道和所述第二连接润滑剂通道在所述纵向润滑剂通道与所述空间之间提供流体连通。所述第一连接润滑剂通道和所述第二连接润滑剂通道沿所述轴线的轴向方向间隔开。
[0006]在以上段落的车辆传动系部件的一些配置中，所述多个凹槽是螺旋形状。
[0007]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述多个螺旋凹槽在所述马达轴的整个长度上延伸，并且被配置为将液体润滑剂从所述马达轴的一个轴向端部泵送到所述马达轴部的相对轴向端部。
[0008]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述第一连接润滑剂通道位于所述连杆轴的第一轴向端部处，并且所述第二连接润滑剂通道位于所述连杆轴的相对的第二轴向端部处。
[0009]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述第一连接润滑剂通道和所述第二连接润滑剂通道从所述润滑剂通道朝向所述连杆轴的外表面在径向方向上延伸。
[0010]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述车辆传动系部件包括具有转子的电动马达。所述转子联接到所述马达轴以围绕所述轴线共同旋转。
[0011]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述车辆传动系部件包括外壳、第一轴承和第二轴承。所述第一轴承在所述马达轴的第一轴向端部处可旋转地支撑所述马达轴。所述第二轴承在所述马达轴的与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部处可旋转地支撑所述马达轴。在所述纵向方向上流动穿过所述空间的液体润滑剂冷却所述第一轴承和所述第二轴承。
[0012]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述车辆传动系部件包括外壳、轴承和密封件。所述轴承在所述连杆轴的轴向端部处可旋转地支撑所述连杆轴。所述密封件与所述连杆轴和所述外壳接合，并且相对于所述轴承沿所述连杆轴的所述轴向端部轴向向外定位。
[0013]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述润滑剂通道位于所述连杆轴的中心处。
[0014]在另一种形式中，本公开提供了一种包括中空马达轴和连杆轴的车辆传动系部件。所述中空马达轴被支撑以围绕轴线旋转，并且所述中空马达轴包括沿所述马达轴的内表面延伸的多个螺旋凹槽。所述连杆轴同轴地延伸穿过所述马达轴并且被支撑以相对于所述马达轴围绕所述轴线旋转。所述连杆轴的外表面与所述马达轴的所述内表面和所述凹槽配合以限定在其间的空间。所述连杆轴包括纵向润滑剂通道、多个第一连接润滑剂通道和多个第二连接润滑剂通道。所述纵向润滑剂通道沿所述连杆轴的纵向方向延伸。所述多个第一连接润滑剂通道和所述多个第二连接润滑剂通道在所述纵向润滑剂通道与所述空间之间提供流体连通。所述空间、所述多个第一连接润滑剂通道和所述多个第二连接润滑剂通道以及所述纵向润滑剂通道形成润滑剂回路，所述润滑剂回路被配置为允许从油底壳接收的液体润滑剂进入所述空间的第一轴向端部，并且通过所述螺旋凹槽的旋转迫使所述液体润滑剂进入所述空间的相对轴向端部，流动穿过所述多个第一连接润滑剂通道到所述纵向润滑剂通道，轴向地流动穿过所述纵向润滑剂通道到所述多个第二连接润滑剂通道，然后经由所述多个第二连接润滑剂通道返回所述油底壳。
[0015]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述多个第一连接润滑剂通道位于所述连杆轴的第一轴向端部处，并且所述多个第二连接润滑剂通道位于所述连杆轴的相对的第二轴向端部处。
[0016]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述多个第一连接润滑剂通道和所述多个第二连接润滑剂通道在径向方向上延伸。
[0017]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述多个第一连接润滑剂通道和所述多个第二连接润滑剂通道在径向方向上延伸。
[0018]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述多个螺旋凹槽定位在所述多个第一连接润滑剂通道与所述多个第二连接润滑剂通道之间。
[0019]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述多个第一连接润滑剂通道和所述多个第二连接润滑剂通道围绕所述润滑剂通道周向地设置。
[0020]在以上段落中任一者或多者所述的车辆传动系部件的一些配置中，所述车辆传动系部件包括外壳、第一轴承、第二轴承、第三轴承以及密封件。所述第一轴承在所述马达轴的第一轴向端部处可旋转地支撑所述马达轴。所述第二轴承在所述马达轴的与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部处可旋转地支撑所述马达轴。所述第三轴承在所述连杆轴的轴
向端部处可旋转地支撑所述连杆轴。所述密封件与所述连杆轴和所述外壳接合，并且相对于所述第三轴承沿所述连杆轴的所述轴向端部轴向向外定位。在所述纵向方向上流动穿过所述空间的液体润滑剂冷却所述第一轴承和所述第二轴承。
[0021]在又一种形式中，本公开提供了一种传动系部件，所述传动系部件包括车辆部件、限定油底壳的外壳、中空马达轴以及连杆轴。所述中空马达轴设置在所述外壳内并且被支撑以围绕轴线旋转。所述中空马达轴包括沿所述马达轴的内表面延伸的多个螺旋凹槽。所述连杆轴设置在所述外壳内并且同轴地延伸穿过所述马达轴。所述连杆轴被支撑以相对于所述马达轴围绕所述轴线旋转。所述连杆轴的外表面与所述马达轴的所述内表面和所述螺旋凹槽配合以限定在所述连杆轴与所述马达轴之间的空间。所述凹槽被配置为当所述马达轴旋转时迫使液体润滑剂相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆传动系部件，其包括：中空马达轴，所述中空马达轴被支撑以围绕轴线旋转，所述中空马达轴包括沿所述马达轴的内表面延伸的多个凹槽；以及连杆轴，所述连杆轴同轴地延伸穿过所述马达轴并且被支撑以相对于所述马达轴围绕所述轴线旋转，所述连杆轴的外表面与所述马达轴的所述内表面和所述凹槽配合以限定在所述连杆轴与所述马达轴之间的空间，所述凹槽被配置为当所述马达轴旋转时迫使液体润滑剂在相对于所述连杆轴和所述马达轴的纵向方向上流动穿过所述空间，所述连杆轴包括纵向润滑剂通道、第一连接润滑剂通道和第二连接润滑剂通道，所述纵向润滑剂通道沿所述连杆轴的纵向方向延伸，所述第一连接润滑剂通道和所述第二连接润滑剂通道在所述纵向润滑剂通道与所述空间之间提供流体连通，所述第一连接润滑剂通道和所述第二连接润滑剂通道沿所述轴线的轴向方向间隔开。2.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，其中所述多个凹槽是螺旋形状。3.根据权利要求2所述的车辆传动系部件，其中所述多个凹槽在所述马达轴的整个长度上延伸。4.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，其中所述第一连接润滑剂通道位于所述连杆轴的第一轴向端部处，并且所述第二连接润滑剂通道位于所述连杆轴的相对的第二轴向端部处。5.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，其中所述多个凹槽在所述马达轴的整个长度上延伸，并且被配置为将液体润滑剂从所述马达轴的一个轴向端部泵送到所述马达轴部的相对轴向端部。6.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，其中所述第一连接润滑剂通道和所述第二连接润滑剂通道从所述纵向润滑剂通道朝向所述连杆轴的外表面在径向方向上延伸。7.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，其还包括电动马达，所述电动马达包括转子，并且其中所述转子联接到所述马达轴以围绕所述轴线共同旋转。8.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，其还包括：外壳；第一轴承，所述第一轴承在所述马达轴的第一轴向端部处可旋转地支撑所述马达轴；以及第二轴承，所述第二轴承在所述马达轴的与所述第一轴向端部相对的第二轴向端部处可旋转地支撑所述马达轴，其中在所述纵向方向上流动穿过所述空间的液体润滑剂冷却所述第一轴承和所述第二轴承。9.根据权利要求1所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张登福，彭锦渊，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：