一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车电池包技术领域，公开了一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，包括：底座，所述底座的中部设置有丝杆，且丝杆的前端固定安装有把手，所述丝杆的前端固定套设有同步轮，所述丝杆的外侧设置有连接套，所述架杆设置在底座的中部，所述导槽的上下两端均安装有安装杆，且安装杆的相向侧均固定安装有切割刀；上端的安装杆下方连接有第一支杆，下端的安装杆下方连接有第二支杆，所述第一支杆和第二支杆的下方均固定连接有转套，所述折线轴的中部固定连接有电机，且电机与底座固定连接。该汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，方便对加热膜进行定位输送，方便裁剪装置对加热膜的平直裁剪，且方便带动切刀运动，方便裁剪。方便裁剪。方便裁剪。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置


[0001]本技术涉及汽车电池包
，具体为一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置。

技术介绍

[0002]随着国内外新能源电动汽车的兴起，锂离子电池以其优异的性能被广泛应用于新能源电动汽车，它是电动汽车动力输出的核心部件，为了锂离子电池能够在合适的温度下进行工作，需要用到加热膜。
[0003]加热膜在使用时，由于加热膜的面积较大，需要用到裁剪装置，将加热膜裁剪到合适的大小，现有的裁剪装置在裁剪时，由于加热膜的偏移，导致裁剪后的加热膜不平直，影响使用，因此，我们提出一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前裁剪装置在裁剪时，由于加热膜的偏移，导致裁剪后的加热膜不平直，影响使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，包括：
[0006]底座，所述底座的中部平行设置有两丝杆，所述丝杆的前端固定套设有同步轮，且两所述同步轮的外侧连接有同步带，所述丝杆的前端面还固定安装有把手，所述丝杆的外侧螺纹连接有连接套，且所述连接套的上方固定连接有限位板，并且所述限位板的内部开设有进料槽；
[0007]架杆，所述架杆设置在所述底座的中部，且所述架杆的内部开设有导槽，所述导槽的上下两端均安装有安装杆，且两所述安装杆的相向侧均固定安装有切割刀；
[0008]其中，位于所述导槽上端的所述安装杆的下方连接有第一支杆，位于所述导槽下端的所述安装杆的下方连接有第二支杆；所述第一支杆和所述第二支杆的下方均固定连接有转套，各所述转套均穿设有同一折线轴，所述折线轴连接有电机，所述电机与所述底座固定连接。
[0009]可选地，所述丝杆上设置有旋向相反的两段螺纹段，各所述螺纹段上分别套设一所述连接套。
[0010]可选地，所述限位板的正截面呈折线型结构设置，且所述限位板的外侧固定连接有板状结构。
[0011]可选地，所述限位板左右对称地设置在所述切割刀的两侧，且所述限位板中的进料槽与所述底座的顶部平齐设置。
[0012]可选地，所述安装杆通过所述导槽与所述架杆构成滑动结构，且位于所述导槽上
端的所述安装杆的长度大于位于所述导槽下端的所述安装杆的长度。
[0013]可选地，所述第一支杆的长度长度大于所述第二支杆的长度，且所述第一支杆和所述第二支杆的顶端分别与对应的所述安装杆转动连接。
[0014]可选地，所述折线轴为曲轴，且所述第一支杆和所述第二支杆的底端均通过所述转套与所述折线轴转动连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，方便对加热膜进行定位输送，方便裁剪装置对加热膜的平直裁剪，且方便带动切刀运动，方便裁剪；
[0016]1.设置了同步轮和同步带，同步轮在左右两个丝杆上均有设置，并通过同步带连接，使得左右两侧的丝杆能够同步转动，方便带动左右两侧的连接套同步移动；
[0017]2.设置了连接套和限位板，丝杆前后对应设置有相反的螺纹结构，在丝杆转动时，便于带动前后两侧的限位板同步移动，使得限位板外侧的板状结构对加热膜进行限位，而限位板中的进料槽，避免加热膜裁剪时弹起；
[0018]3.设置了第一支杆和第二支杆，第一支杆与上端的安装杆转动连接，第二支杆与下端的安装杆转动连接，通过折线轴的转动，便于通过第一支杆和第二支杆带动上下两端的安装杆移动，从而带动切割刀运动，方便加热膜的切割。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1为本技术正视剖切结构示意图；
[0021]图2为本技术侧视剖切结构示意图；
[0022]图3为本技术限位板与切割刀连接整体结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、丝杆；3、同步轮；4、同步带；5、连接套；6、限位板；7、进料槽；8、把手；9、架杆；10、导槽；11、安装杆；12、切割刀；13、第一支杆；14、第二支杆；15、转套；16、折线轴；17、电机。
具体实施方式
[0024]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，包括：底座1、丝杆2、同步轮3、同步带4、连接套5、限位板6、进料槽7、把手8、架杆9、导槽10、安装杆11、切割刀12、第一支杆13、第二支杆14、转套15、折线轴16和电机17；
[0028]底座1，底座1的中部设置有丝杆2，且丝杆2的前端固定安装有把手8，丝杆2的前端固定套设有同步轮3，且同步轮3的外侧连接有同步带4，丝杆2的外侧设置有连接套5，且连接套5的上方固定连接有限位板6，并且限位板6的内部开设有进料槽7；
[0029]架杆9，架杆9设置在底座1的中部，且架杆9的内部开设有导槽10，导槽10的上下两端均安装有安装杆11，且安装杆11的相向侧均固定安装有切割刀12；
[0030]其中：上端的安装杆11下方连接有第一支杆13，下端的安装杆11下方连接有第二支杆14，第一支杆13和第二支杆14的下方均固定连接有转套15，且转套15的内部设置有折线轴16，折线轴16的中部固定连接有电机17，且电机17与底座1固定连接。
[0031]如图1和图3中丝杆2的前后两端对应设置有相反的螺纹连接，且丝杆2左右对称设置在底座1的中部，方便带动前后两侧的连接套5相向同步移动，限位板6的正截面呈折线型结构设置，且限位板6的外侧固定连接有板状结构，方便加热膜的限位，限位板6左右对称设置在切割刀12的两侧，且限位板6中的进料槽7与底座1顶部平齐设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的中部平行设置有两丝杆(2)，所述丝杆(2)的前端固定套设有同步轮(3)，且两所述同步轮(3)的外侧连接有同步带(4)，所述丝杆(2)的前端面还固定安装有把手(8)，所述丝杆(2)的外侧螺纹连接有连接套(5)，且所述连接套(5)的上方固定连接有限位板(6)，并且所述限位板(6)的内部开设有进料槽(7)；架杆(9)，所述架杆(9)设置在所述底座(1)的中部，且所述架杆(9)的内部开设有导槽(10)，所述导槽(10)的上下两端均安装有安装杆(11)，且两所述安装杆(11)的相向侧均固定安装有切割刀(12)；其中，位于所述导槽(10)上端的所述安装杆(11)的下方连接有第一支杆(13)，位于所述导槽(10)下端的所述安装杆(11)的下方连接有第二支杆(14)；所述第一支杆(13)和所述第二支杆(14)的下方均固定连接有转套(15)，各所述转套(15)均穿设有同一折线轴(16)，所述折线轴(16)连接有电机(17)，所述电机(17)与所述底座(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池包加热膜生产用裁剪装置，其特征在于：所述丝杆(2)上设置有旋向相反的两段螺纹段，各所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大同，严若红，袁玲，龙婷，曾理，彭广富，
申请(专利权)人：东莞市硅翔绝缘材料有限公司，
类型：新型
国别省市：