一种箱变、断路器智能监控后台装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电路监控的技术领域，公开了一种箱变、断路器智能监控后台装置，包括遥控车本体和两个转向筒，所述遥控车本体顶端前侧固定连接有支撑台，所述支撑台顶端后测固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通孔处固定连接有传动轴。本实用新型专利技术中，通过转向筒前端的喷头可以传动杆为轴进行左右转动，位于两个传动杆内侧的连接管通过与增压泵和液态二氧化碳罐相连接，使得液态二氧化碳罐内的液态二氧化碳汽化在经过增压泵的加压由喷头喷出，可对火源进行扑灭，及时掐断火源，防止设备以及仪器损坏，保障了设备在使用中的安全状态。保障了设备在使用中的安全状态。保障了设备在使用中的安全状态。

【技术实现步骤摘要】
一种箱变、断路器智能监控后台装置


[0001]本技术涉及电路监控的
，尤其涉及一种箱变、断路器智能监控后台装置。

技术介绍

[0002]智能监控是嵌入式视频服务器中，集成了智能行为识别算法，能够对画面场景中的行人或车辆的行为进行识别、判断，并在适当的条件下，产生报警提示用户，监控技术经历了很多不同的阶段，图像监控技术是视频监控的核心内容。
[0003]现有的智能监控后台装置大多数为立杆式或者为固定区域监控设备，不方便多角度移动，并且箱变断路器发生火源时，智能监控后台无法及时对火源进行扑灭，并且箱变断路器长期暴露在外容易积累灰尘。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种箱变、断路器智能监控后台装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种箱变、断路器智能监控后台装置，包括遥控车本体和两个转向筒，所述遥控车本体顶端前侧固定连接有支撑台，所述支撑台顶端后测固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通孔处固定连接有传动轴，所述传动轴左右两端均固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板顶端相对应固定连接有U形板，所述U形板左右两侧通孔处均转动连接有传动杆，所述传动杆底端均贯穿U形板顶端并连接有主齿轮，所述传动杆顶端均贯穿转向筒底端并固定连接有第一锥齿轮，所述转向筒底端内壁后侧均安装有第二电机，所述第二电机驱动端均固定连接有第二锥齿轮，所述转向筒前端均固定连接有喷头，所述喷头内侧相对应固定连接有连接管，所述遥控车本体顶端右侧固定连接有液态二氧化碳罐，所述遥控车本体顶端右侧位于液态二氧化碳罐后侧固定连接有增压泵，所述液态二氧化碳罐出气口通过管道连接在增压泵进气口。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述增压泵出气口通过管道连接在连接管进气口。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述传动轴左右两侧外径均固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板底端相对应固定连接在支撑台底端前侧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述主齿轮外侧均啮合连接有半齿轮，所述半齿轮外侧一端分别固定连接在U形板左右两端内壁上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二锥齿轮前侧均啮合连接在第一锥齿轮后侧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述遥控车本体顶端左侧固定连接有吸尘风机，所述吸尘风机前端通过管道连接有软管，所述软管出气口连接有吸尘嘴，所述吸尘嘴底端设置有置物台。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述置物台底端管道连接在遥控车本体顶端前侧，所述遥控车本体顶端前侧位于置物台前侧固定连接有智能监控摄像平台。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述遥控车本体顶端前侧位于智能监控摄像平台右侧固定连接有控制器。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，通过第一电机驱动端的第一皮带轮带动第二皮带轮进行转动，进一步带动传动轴进行转动，同时传动轴两端连接的第一支撑板顶端连接有U形板，使得U形板可以传动轴为轴进行转动，位于第二电机驱动端连接的第二锥齿轮可带动第一锥齿轮通孔处传动杆的转动，进一步使得转向筒前端的喷头可以传动杆为轴进行左右转动，位于两个传动杆内侧的连接管通过与增压泵和液态二氧化碳罐相连接，使得液态二氧化碳罐内的液态二氧化碳汽化在经过增压泵的加压由喷头喷出，可对火源进行扑灭，及时掐断火源，防止设备以及仪器损坏，保障了设备在使用中的安全状态。
[0022]2、本技术中，通过遥控车本体顶端右侧的吸尘风机可吸处灰尘，由吸尘风机通过管道连接的软管为软质伸缩管材，可多方向拉伸，且软管连接的吸尘嘴为扁头吸嘴，可贴合设备的内壁对附着的灰尘进行吸附，减少灰尘渗入设备内部的几率，同时位于遥控车本体顶端后侧为平坦区域，可用于工作人员站在遥控车本体顶端后侧对设备进行巡查，同时也可用于运输货物，增加智能监控设备整体的实用性。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种箱变、断路器智能监控后台装置的立体图；
[0024]图2为图1中A处放大图；
[0025]图3为图1中B处放大图；
[0026]图4为本技术提出的一种箱变、断路器智能监控后台装置的右视图；
[0027]图5为本技术提出的一种箱变、断路器智能监控后台装置的局部图结构示意图；
[0028]图6为本技术提出的一种箱变、断路器智能监控后台装置中转向筒的剖面图。
[0029]图例说明：
[0030]1、第一锥齿轮；2、遥控车本体；3、液态二氧化碳罐；4、吸尘风机；5、软管；6、置物台；7、吸尘嘴；8、传动杆；9、控制器；10、智能监控摄像平台；11、增压泵；12、喷头；13、连接管；14、U形板；15、第一皮带轮；16、传动轴；17、第一支撑板；18、支撑台；19、第二支撑板；20、第二皮带轮；21、第一电机；22、主齿轮；23、半齿轮；24、转向筒；25、第二电机；26、第二锥齿轮。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种箱变、断路器智能监控后台装置，包括遥控车本体2和两个转向筒24，遥控车本体2顶端前侧固定连接有支撑台18，支撑台18顶端后测固定连接有第一电机21，第一电机21驱动端固定连接有第一皮带轮15，第一皮带轮15通过皮带连接有第二皮带轮20，第二皮带轮20通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱变、断路器智能监控后台装置，包括遥控车本体(2)和两个转向筒(24)，其特征在于：所述遥控车本体(2)顶端前侧固定连接有支撑台(18)，所述支撑台(18)顶端后测固定连接有第一电机(21)，所述第一电机(21)驱动端固定连接有第一皮带轮(15)，所述第一皮带轮(15)通过皮带连接有第二皮带轮(20)，所述第二皮带轮(20)通孔处固定连接有传动轴(16)，所述传动轴(16)左右两端均固定连接有第一支撑板(17)，所述第一支撑板(17)顶端相对应固定连接有U形板(14)，所述U形板(14)左右两侧通孔处均转动连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)底端均贯穿U形板(14)顶端并连接有主齿轮(22)，所述传动杆(8)顶端均贯穿转向筒(24)底端并固定连接有第一锥齿轮(1)，所述转向筒(24)底端内壁后侧均安装有第二电机(25)，所述第二电机(25)驱动端均固定连接有第二锥齿轮(26)，所述转向筒(24)前端均固定连接有喷头(12)，所述喷头(12)内侧相对应固定连接有连接管(13)，所述遥控车本体(2)顶端右侧固定连接有液态二氧化碳罐(3)，所述遥控车本体(2)顶端右侧位于液态二氧化碳罐(3)后侧固定连接有增压泵(11)，所述液态二氧化碳罐(3)出气口通过管道连接在增压泵(11)进气口。2.根据权利要求1所述的一种箱变、断路器智能监控后台装置，其特征在于：所述增压泵(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫春斌，
申请(专利权)人：山东汇丰电力有限公司，
类型：新型
国别省市：