混合动力系统技术方案

本发明专利技术提供一种能够在计算各种所需扭矩时能够使用的输入因素有限的情况下计算出更适当的各种所需扭矩的混合动力系统。混合动力系统(2)具备：检测发动机(3)的转速的旋转传感器(31)；检测加速器开度的加速器开度传感器(61)以及向发动机(3)发送指示恒定的转速的转速信号的转速指示部(62)中的至少一个；以及控制发动机(3)的动作的控制部(5)。控制部(5)基于由加速器开度传感器(61)检测出的加速器开度和由转速指示部(62)发送的转速信号中的至少一个，来计算用于确定作为混合动力系统(2)的系统所需扭矩的扭矩确定因素，并基于由旋转传感器(31)检测出的转速和计算出的扭矩确定因素，来执行计算系统所需扭矩的控制。来执行计算系统所需扭矩的控制。来执行计算系统所需扭矩的控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】混合动力系统


本专利技术涉及搭载于工业用机械的混合动力系统。

技术介绍

例如，在搭载于混合动力车辆的混合动力系统中，控制部(ECU：Electronic Control Unit：电子控制单元)计算作为混合动力系统的所需扭矩，以确定混合动力系统的动作模式。作为混合动力系统的动作模式，例如，能列举出扭矩分配(torque split)动作、扭矩辅助动作、以及再生动作等。扭矩分配动作是分配发动机的扭矩和电动发电机(motor generator)的扭矩，以使电池的充电率接近目标值的动作。扭矩辅助动作是电动发电机进行发动机的扭矩的辅助的动作。再生动作是停止发动机的燃料喷射，并利用电动发电机对电池进行充电的动作。在专利文献1中公开了一种混合动力车辆，该混合动力车辆具备：混合动力系统，其具有与电池连接的电动发电机和发动机；以及控制单元，控制混合动力系统。在专利文献1所记载的混合动力车辆中，控制单元基于根据对发动机的发动机转速进行测量的旋转传感器和对混合动力车辆中的加速器的开度进行测量的加速器开度传感器的测量值计算出的发动机的所需扭矩和预先设定的映射数据，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种混合动力系统，搭载于工业用机械，其特征在于，具备：检测发动机的转速的旋转传感器；检测加速器开度的加速器开度传感器以及向所述发动机发送指示恒定的所述转速的转速信号的转速指示部中的至少一个；以及控制所述发动机的动作的控制部，所述控制部基于由所述加速器开度传感器检测出的所述加速器开度和由所述转速指示部发送的所述转速信号中的至少一个，来计算用于确定作为混合动力系统的系统所需扭矩的扭矩确定因素，并基于由所述旋转传感器检测出的所述转速和计算出的所述扭矩确定因素，来执行计算所述系统所需扭矩的控制。2.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述扭矩确定因素是所述发动机的燃料喷射量。3.如权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述控制部对计算出的所述燃料喷射量进行校正，并基于由所述旋转传感器检测出的所述转速和校正后的所述燃料喷射量，来计算针对所述发动机的发动机所需扭矩。4.如权利要求2或3所述的混合动力系统，其特征在于，所述控制部预先存储表示所述发动机的所述转速、所述燃料喷射量和所述发动机的扭矩之间的关系的映射数据，并基于预先存储的所述映射数据来计算所述系统所需扭矩。5.如权利要求3所述的混合动力系统，其特征在于，所述控制部预先存储表示所述发动机的所述转速、所述燃料喷射量和所述发动机的扭矩之间的关系的映射数据，并基于预先存储的所述映射数据来计算所述发动机所需扭矩。6.如权利要求1至5中任一项所述的混合动力系统，其特征在于，所述控制部计算比仅由所述发动机产生的扭矩更大的所述系统所需扭矩。7.一种混合动力系统，搭载于工业用机械，其特征在于，具备：检测发动机的转速的旋转传感器；检测加速器开度的加速器开度传感器以及向所述发动机发送指示恒定的所述转速的转速信号的转速指示部中的至少一个；以及控制所述发动机的动作的控制部，所述控制部基于由所述加速器开度传感器检测出的所述加速器开度和由所述转速指示部发送的所述转速信号中的至少一个，来计算用于确定作为混合动力系统的系统所需扭矩的扭矩确定因素，并基于由所述旋转传感器检测出的所述转速和计算出的所述扭矩确定因素，来计算所述系统所需扭矩以及针对...

【专利技术属性】
技术研发人员：小山和晃，木村亮太，舩木耕一，藤井保生，久野完，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：发明
国别省市：