一种贯穿式保持架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种贯穿式保持架，包括固定部和穿过固定部的本体，本体为柱状回转体，固定部为盘状，设于本体中部，本体和固定部一体成型或焊接；以固定部为分界线，将本体分为本体前段与本体后段，本体前部设有第一贯通孔，本体后部设有第二贯通孔，第一贯通孔贯通本体前段且第一贯通孔有部分延伸至本体后段内，第二贯通孔设于本体后段内，第一贯通孔和第二贯通孔共轴；本实用新型专利技术的同轴式设计以及锥形设计有效地减少了传输滚筒的作用力以及工作产生的反作用力，使保持架本身更稳定的固定于传输滚筒，贯穿式设计有效的减少工作应力，也大大的节约生产的时间，从而有效的减少了工程费用。了工程费用。了工程费用。

【技术实现步骤摘要】
一种贯穿式保持架


[0001]本技术属于工程机械
，主要涉及一种用于路面铣刨机的贯穿式保持架。

技术介绍

[0002]铣刨机的齿具支承架，其作用固定齿具，通过铣刨机的高速旋转带动齿具支架延中心轴线旋转，从而带动齿具碰撞铣削工作面，破碎山体或路面的坚硬表层，达到工作目的。在铣刨过程中，铣刨滚筒上安装的若干个可更换支座有规律的承受高频率撞击。然而山体岩石和路面表层多为坚硬物质，在这种工作情况下，可更换支座面临强烈地摩擦及反作用力，一方面导致支撑架和固定座松动脱落，一方面又导致支撑架快速的磨损消耗，当可更换支座磨损到极限或破碎后必须要更换。在工作中更换破碎或磨损的支座，其更换量往往也是巨大的，因此，能够有效供应铣刨机市场需求，减小工作时产生的反作用力，能让支撑架稳定固定于固定座，
‑‑
减少加工齿具支撑架的成本与加工时间，将大大节约工程的费用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种贯穿式保持架，有效地减少了有效的传输刀具的作用力，稳定固定于固定座上，减少了生产加工成本和加工时间。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种贯穿式保持架，包括固定部和穿过固定部的本体，本体为柱状回转体，固定部为盘状，设于本体中部，本体和固定部一体成型或焊接；以固定部为分界线，将本体分为本体前段与本体后段，本体前部设有第一贯通孔，本体后部设有第二贯通孔，第一贯通孔贯通本体前段且第一贯通孔有部分延伸至本体后段内，第二贯通孔设于本体后段内，第一贯通孔和第二贯通孔共轴；
[0005]所述本体前段由前到后依次设有第一保持部、连接部和第二保持部，本体后段由前到后依次设有第三保持部、第四保持部和第五保持部；其中，第一保持部具有外径φa，第二保持部具有外径φb，第三保持部具有最大外径φc，第四保持部具有外径φd，第五保持部具有外径φe，且φb>φa，φc>φd>φe；
[0006]所述本体前段占本体总长度的5/13
‑
6/13，本体后段占本体总长度的6/13
‑
7/13。
[0007]优选的是，所述本体长130
‑
132mm，本体前段长50
‑
52mm，本体后段长67
‑
70mm。
[0008]优选的是，所述固定部厚度为12
‑
14mm，固定部上部为外径75
‑
76mm的圆柱体。
[0009]优选的是，所述连接部为前部外径小于后部外径的半圆锥体；第三保持部为前部外径大于后部外径的半圆锥体，连接部、第三保持部与第一贯通孔共轴。
[0010]优选的是，所述连接部的背锥角为8.5
‑9°
。
[0011]优选的是，所述第三保持部的背锥角为4.5
‑5°
。
[0012]优选的是，所述第一贯通孔直径小于第二贯通孔。
[0013]优选的是，所述第一贯通孔直径为22
‑
22.2mm，长78
‑
80mm；第二贯通孔直径为30
‑
30.5mm，长50
‑
52mm。
[0014]本申请的贯穿式保持架减少了工作碰撞产生的应力，独特的贯穿式设计，便于拆卸安装，更有效的稳固支撑架，也节约了材料成本，降低了生产时间，从而大大的节约工程的时间消耗与工程费用。
附图说明
[0015]图1为本技术的贯穿式保持架的正侧视图；
[0016]图2为本技术的贯穿式保持架的主视图；
[0017]图3为本技术的贯穿式保持架的前侧立体视图；
[0018]图4为图1的全剖视图；
[0019]图5为本技术的贯穿式保持架的后侧立体视图；
[0020]图6为本技术的贯穿式保持架装配齿具后的正侧视图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术具体实施方式作进一步详细描述。
[0022]如图1图5所示，本技术的一种贯穿式保持架，为铁碳合金材料模制构成，用于固定齿具，具有本体1和固定部2，其中在本体外侧设置有用于安装齿具的第一保持部14、本体前段10、本体后段11。其中第一保持部14具有外径φa，尺寸范围在44mm至45mm。其有长度L8，尺寸范围在20mm至22mm，并且具有终止面21。
[0023]在图1中可以看到本体1具有长度L，尺寸范围在130mm至132mm。固定部2将本体1分隔为本体前段10、本体后段11。本体前段10具有长度L1，尺寸范围在50mm至52mm。本体后段11具有长度L2，尺寸范围在67mm至70mm。
[0024]结合图1图2可以看到本体前段10的连接部13为圆锥体结构，与中心轴线A具有背锥角N，尺寸范围在8.5
°
至9
°
，具有长度L4,尺寸范围在15mm至17mm。本体后段11的第三保持部12为圆锥体结构，与中心轴线A具有背锥角M，尺寸范围在4.5
°
至5
°
，具有长度L5,尺寸范围在44mm至45mm。固定部2具有外径φf，尺寸范围在75mm至76mm。具有长度L3，尺寸范围在12mm至14mm。
[0025]结合图3图4可以看到第二保持部10具有外径φb，尺寸范围在46mm至48mm。第三保持部12具有最大外径φc，尺寸范围在50mm至52mm，第四保持部具有外径φd，尺寸范围在42mm至43mm。第五保持部具有外径φe，尺寸范围在41mm至42mm。本体前段10具有第一贯通孔3，第一贯通孔3有内径φg，尺寸范围在22mm至22.2mm，具有长度L6，尺寸范围在78mm至80mm。本体后段11具有第二贯通孔4，第二贯通孔4有内径φh，尺寸范围在30mm至30.5mm，具有长度L7，尺寸范围在50mm至52mm，固定部2内侧具有终止面20。
[0026]结合图1至图6，在图6中可以看到，保持架安装齿具16完毕的状态，齿体80为铁碳合金材料模制构成，保持架的工作形态为以保持部固定于基座上，防止保持架脱落，齿具16沿中心轴线A为轴线旋转，用以切除破损的路面层，那么齿具16的齿尖部17和齿体80会受到很大的磨损，这其中又以第一齿尖面90和第二齿尖面91磨损量最大，其由硬质合金材料构成，具有极强的耐磨损特性。齿尖部17以特殊的角度、夹角及尺寸设计，能够有效地引导和向两侧分散从齿具16因碰撞路面产生的应力和高强度作用力，支撑架贯穿式设计也能有效的缓解从齿具上产生的作用力F。第三保持部12为锥形设计，有效的缓冲了齿具产生的作用
力F，更好的固定于固定座上，使支撑架稳固。如水泥沥青路面、高速公路桥面、桥梁错台，环氧树脂耐磨地面，支撑架本身的消耗磨损往往也是巨大的。贯穿式设计将有效的减少生产中齿具产生的作用力F，稳固支撑架，大大的节约工程的消耗。
[0027]由上可见，本案的一种贯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种贯穿式保持架，其特征在于，包括固定部（2）和穿过固定部（2）的本体（1），本体（1）为柱状回转体，固定部（2）为盘状，设于本体（1）中部，本体（1）和固定部（2）一体成型或焊接；以固定部（2）为分界线，将本体（1）分为本体前段（10）与本体后段（11），本体（1）前部设有第一贯通孔，本体（1）后部设有第二贯通孔，第一贯通孔贯通本体前段（10）且第一贯通孔有部分延伸至本体后段（11）内，第二贯通孔设于本体后段（11）内，第一贯通孔和第二贯通孔共轴；所述本体前段（10）由前到后依次设有第一保持部、连接部和第二保持部，本体后段（11）由前到后依次设有第三保持部、第四保持部和第五保持部；其中，第一保持部具有外径φa，第二保持部具有外径φb，第三保持部具有最大外径φc，第四保持部具有外径φd，第五保持部具有外径φe，且φb>φa，φc>φd>φe；所述本体前段（10）占本体（1）总长度的5/13
‑
6/13，本体后段（11）占本体（1）总长度的6/13
‑
7/13。2.根据权利要求1所述的贯穿式保持架，其特征在于，所述本体（1）长130
‑
132mm，本...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗祥，秦鹏程，
申请(专利权)人：江苏五元素机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：