一种消防车自动清障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及消防车技术领域，尤其为一种消防车自动清障装置，包括消防车，所述消防车下端右侧固定连接有固定架，所述固定架内侧上端滑动连接有固定杆，所述固定架内侧下端滑动连接有限位架，所述固定架内侧前后两端均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端固定连接有滑动杆，本实用新型专利技术中，通过设置的电机、圆盘、固定轴和铲板，启动电机，当圆盘转动时限位槽与限位块接触，可通过限位槽开设的角度使得转动板定量转动，固定轴使得连接杆以与固定杆为圆心的发生向下转动，从而改变铲板与路面的接触角度，通过倾斜设置的引导板可使得前端的障碍物在消防车前进的过程中自动往车的两侧推出，便于消防车清障，从而提高行驶速度。从而提高行驶速度。从而提高行驶速度。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车自动清障装置


[0001]本技术涉及消防车
，具体为一种消防车自动清障装置。

技术介绍

[0002]消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，大部分灭火时也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备，多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯，当人们驾驶消防车赶往事发地时，如路上的石子与小型障碍物过多时，人们清理起来过于麻烦，会延长消防车赶往事发地的时间，从而错过最佳救援时间，导致损失增加。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种消防车自动清障装置，以解决上述
技术介绍
中提出路上障碍物过多的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种消防车自动清障装置，包括消防车，所述消防车下端右侧固定连接有固定架，所述固定架内侧上端滑动连接有固定杆，所述固定架内侧下端滑动连接有限位架，所述固定架内侧前后两端均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端固定连接有滑动杆，所述固定杆右端转动连接有连接杆，所述连接杆右端固定连接有铲板，所述铲板上端左侧固定连接有引导板，所述消防车前后两端的右侧通过螺钉固定连接有固定板，且固定板与连接杆滑动连接，位于后端的所述固定板内侧后端固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有圆盘，所述圆盘前端右侧滑动连接有转动板，且圆盘和转动板与固定板滑动连接，所述转动板前端固定连接有固定轴，所述转动板前端固定连接有限位块。
[0006]优选的，所述限位架上端中部固定连接有限位杆，所述限位杆是由橡胶材质的板材制成的。
[0007]优选的，所述滑动杆呈T型设置的，且滑动杆贯穿固定架，所述滑动杆与固定架滑动连接，且滑动杆与限位架固定连接。
[0008]优选的，所述引导板右端前后两侧均与固定板呈45度夹角设置，且引导板与固定板滑动连接。
[0009]优选的，所述圆盘前端右侧上下两端均开设有限位槽，且限位块与限位槽内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述固定轴均贯穿固定板与连接杆，且固定轴与位于前端的固定板转动连接，所述固定轴与连接杆固定连接。
[0011]优选的，所述限位块的个数共有4个，且限位块贯穿转动板，所述限位块均与固定板和圆盘滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的电机、圆盘、固定轴和铲板，启动电机，当圆盘转动时限位槽与限位块接触，可通过限位槽开设的角度使得转动板定量转动，固定轴使得连接杆以与固定杆为圆心的发生向下转动，从而改变铲板与路面的接触角度，通过倾斜设置的引导板可使得前端的障碍物在消防车前进的过程中自动往车的两侧推出，便于消防车清障，从而提高行驶速度；
[0014]2、本技术中，通过设置的固定杆、固定架、电动伸缩杆和限位架，固定杆由右往左的插入到固定架中，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆使得滑动杆带着限位架向上移动，直至限位杆插入到固定杆中，对其进行简单的固定，此时在通过螺钉将固定杆固定在固定架中，然后将固定板固定在消防车中，便于人们对其进行安装与拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的局部剖视处结构示意图；
[0017]图3为本技术引导板的安装结构示意图；
[0018]图4为本技术电机的安装结构示意图；
[0019]图5为本技术圆盘的整体结构示意图。
[0020]图中：1
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消防车、2
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固定架、3
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固定杆、4
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限位架、5
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限位杆、6
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电动伸缩杆、7
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滑动杆、8
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连接杆、9
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铲板、10
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引导板、11
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固定板、12
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电机、13
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圆盘、14
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限位槽、15
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转动板、16
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固定轴、17
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限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种消防车自动清障装置，包括消防车1，消防车1下端右侧固定连接有固定架2，固定架2内侧上端滑动连接有固定杆3，固定架2内侧下端滑动连接有限位架4，固定架2内侧前后两端均固定连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6下端固定连接有滑动杆7，固定杆3右端转动连接有连接杆8，连接杆8右端固定连接有铲板9，铲板9上端左侧固定连接有引导板10，消防车1前后两端的右侧通过螺钉固定连接有固定板11，且固定板11与连接杆8滑动连接，位于后端的固定板11内侧后端固定连接有电机12，电机12的主轴末端固定连接有圆盘13，圆盘13前端右侧滑动连接有转动板15，且圆盘13和转动板15与固定板11滑动连接，转动板15前端固定连接有固定轴16，转动板15前端固定连接有限位块17。
[0024]限位架4上端中部固定连接有限位杆5，限位杆5是由橡胶材质的板材制成的，橡胶材质制成的限位杆5在插入到固定杆3中时，可产生形变，增加摩擦力，提高其固定效果，滑
动杆7呈T型设置的，且滑动杆7贯穿固定架2，滑动杆7与固定架2滑动连接，且滑动杆7与限位架4固定连接，将滑动杆7设置呈T型的，在升降时可提高升降的稳定性，引导板10右端前后两侧均与固定板11呈45度夹角设置，且引导板10与固定板11滑动连接，将引导板10设置呈倾斜的状态，此时当铲板9将前端的障碍物铲起时，通过倾斜设置的引导板10可使得前端的障碍物在消防车1前进的过程中自动往车的两侧推出，圆盘13前端右侧上下两端均开设有限位槽14，且限位块17与限位槽14内壁滑动连接，通过限位槽14使得转动板15在固定板11中转动，固定轴16均贯穿固定板11与连接杆8，且固定轴16与位于前端的固定板11转动连接，固定轴16与连接杆8固定连接，通过固定轴16使得连接杆8以与固定杆3为圆心的发生向下转动，从而改变铲板9与路面的接触角度，限位块17的个数共有4个，且限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车自动清障装置，包括消防车(1)，其特征在于：所述消防车(1)下端右侧固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)内侧上端滑动连接有固定杆(3)，所述固定架(2)内侧下端滑动连接有限位架(4)，所述固定架(2)内侧前后两端均固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)下端固定连接有滑动杆(7)，所述固定杆(3)右端转动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)右端固定连接有铲板(9)，所述铲板(9)上端左侧固定连接有引导板(10)，所述消防车(1)前后两端的右侧通过螺钉固定连接有固定板(11)，且固定板(11)与连接杆(8)滑动连接，位于后端的所述固定板(11)内侧后端固定连接有电机(12)，所述电机(12)的主轴末端固定连接有圆盘(13)，所述圆盘(13)前端右侧滑动连接有转动板(15)，且圆盘(13)和转动板(15)与固定板(11)滑动连接，所述转动板(15)前端固定连接有固定轴(16)，所述转动板(15)前端固定连接有限位块(17)。2.根据权利要求1所述的一种消防车自动清障装置，其特征在于：所述限位架(4)上端中部固定连接有限位杆(5)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明航，
申请(专利权)人：山东新来电能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：