车辆尾翼结构的控制方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆尾翼结构的控制方法、装置、设备及介质，属于车辆技术领域。该控制方法包括：获取车辆当前的行驶速度；根据所述行驶速度控制所述尾翼灯进入对应的灯光模式；其中，所述行驶速度分为多个档位，每个档位对应的所述灯光模式不同。该方法可以根据不同的车速呈现不同的尾翼灯的灯光效果，后方车辆通过观察前方车辆的尾翼灯，可以了解前方车辆的车速情况，从而及时调整自身车速，与前车保持合适的安全行驶距离，提高驾驶的安全性，减少交通事故的发生。少交通事故的发生。少交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
车辆尾翼结构的控制方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆尾翼结构的控制方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]汽车尾翼属于汽车空气动力套件中的一部分，主要作用是为了减少车辆尾部的升力，同时起到一定的装饰作用，已经逐渐变成了突显汽车自身个性化的一种标志。
[0003]目前，很多车主为了突显汽车的个性化，会在尾翼上安装尾翼灯。现有技术的尾翼灯在车辆刹车时可以与刹车灯同步亮起，以对后车起到警示作用。
[0004]但是，随着车辆保有量的不断增加，车辆追尾发生的频率越来越高，现有的制动灯和尾翼灯的警示作用越来越无法满足实际需求。例如，当车辆由加速行驶变成减速行驶时，或者由匀速行驶变成减速行驶时，现有技术无法及时对周围车辆或行人等给出警示，从而导致安全事故的发生。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆尾翼结构的控制方法、装置、设备及介质，可以根据车辆的行驶速度控制尾翼灯进入不同的灯光模式，实现不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆尾翼结构的控制方法，其特征在于，车辆尾翼结构包括尾翼灯，所述控制方法包括：获取车辆当前的行驶速度；根据所述行驶速度控制所述尾翼灯进入对应的灯光模式；其中，所述行驶速度分为多个档位，每个档位对应的所述灯光模式不同。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述行驶速度控制所述尾翼灯进入对应的灯光模式，包括：根据所述行驶速度对应的档位，调整所述尾翼灯的颜色、闪烁频率以及流动效果中的至少一种，使所述尾翼灯进入对应的灯光模式。3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述尾翼灯的闪烁频率与所述行驶速度呈正相关。4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述流动效果包括流动速率和流动方向，所述流动速率与所述行驶速度呈正相关。5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：获取车外环境的光照强度；根据所述光照强度确定尾翼灯的灯光亮度。6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：获取车辆的状态信号；根据所述状态信号控制尾翼灯进入对应的警示灯光模式；其中，所述状态信号包括紧急制动信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：方明，陈小虎，李文芳，韩标，夏佩，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：