本实用新型专利技术公开了一种道路施工用石子平铺压实装置，涉及道路施工技术领域，为解决现有的压实装置在使用的过程中无法根据需要对压实力进行选择性调节，导致在石子较为突出位置压实效果欠佳的问题。包括压实载架，压实载架的内部设置有两个压实辊，压实载架的一端设置有端位座，端位座与压实载架一体成型设置；还包括：中心载座，其设置在所述压实载架的上端，中心载座与压实载架一体成型设置，且中心载座的上端设置有两个定位套杆，定位套杆的外部安装有哑铃秤盘；内接凹槽，其设置在所述中心载座的一侧位置上，内接凹槽与压实载架一体成型设置，且内接凹槽的内部安装有放料框。且内接凹槽的内部安装有放料框。且内接凹槽的内部安装有放料框。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用石子平铺压实装置
[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用石子平铺压实装置。
技术介绍
[0002]道路施工的过程中需要将石子平铺并进行压实处理。
[0003]例如申请号为：202122113113.0(名为一种道路施工用土料压实装置)，包括压实装置本体，所述压实装置本体上呈对称设有的用于清理杂物的两组防护组件；每组所述防护组件包括安装壳、调节杆、蜗轮、蜗杆、电机、推板和导板，所述压实装置本体的连接架远离车架连接件的一侧通过螺栓固定安装有所述安装壳，所述安装壳内侧通过转轴转动连接有所述调节杆，所述调节杆贯穿所述安装壳的表面，所述安装壳内侧设有所述蜗轮，所述调节杆外侧固定连接有所述蜗轮，所述蜗轮外侧啮合有所述蜗杆，所述蜗杆一端通过转轴与所述安装壳的内侧壁转动连接，所述蜗杆的另一端固定连接有所述电机的输出端，所述电机外侧与所述安装壳的内侧壁固定连接，所述调节杆底端远离所述安装壳的一端固定连接有所述导板。
[0004]上述该压实装置在使用的过程中无法根据需要对压实力进行选择性调节，导致在石子较为突出位置压实效果欠佳的问题，为此，我们提供一种道路施工用石子平铺压实装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种道路施工用石子平铺压实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的压实装置在使用的过程中无法根据需要对压实力进行选择性调节，导致在石子较为突出位置压实效果欠佳的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用石子平铺压实装置，包括压实载架，压实载架的内部设置有两个压实辊，压实载架的一端设置有端位座，端位座与压实载架一体成型设置；
[0007]还包括：
[0008]中心载座，其设置在所述压实载架的上端，中心载座与压实载架一体成型设置，且中心载座的上端设置有两个定位套杆，定位套杆的外部安装有哑铃秤盘；
[0009]内接凹槽，其设置在所述中心载座的一侧位置上，内接凹槽与压实载架一体成型设置，且内接凹槽的内部安装有放料框；
[0010]抹平压盘，其摆放在压实载架上端的凹槽中，且抹平压盘的一端设置有一体式连杆，一体式连杆的一端设置有两个抬拉杆，抬拉杆和一体式连杆均与抹平压盘一体成型设置；
[0011]卡位板，其设置在所述端位座的一侧位置上，且两个卡位板之间设置有活动臂杆，活动臂杆的一端设置有牵引拉环，牵引拉环与活动臂杆一体成型设置；
[0012]传动接轴，其设置在所述压实辊的两侧外壁上，且传动接轴与压实辊一体成型设
置，传动接轴与压实载架的连接位置上设置有轴承，压实辊通过传动接轴与轴承活动连接。
[0013]优选的，两个所述卡位板的一端设置有内接滑块，内接滑块与卡位板一体成型设置，所述内接滑块与端位座的连接位置上设置有缓冲导槽，所述缓冲导槽的内部设置有两个阻尼缓冲弹簧，两个阻尼缓冲弹簧分别与内接滑块的两端通过螺钉固定连接。
[0014]优选的，所述缓冲导槽的内部设置有防脱内槽，防脱内槽与缓冲导槽一体成型设置，所述防脱内槽的内部设置有防脱接块，防脱接块与内接滑块一体成型设置。
[0015]优选的，所述轴承的一侧外壁上设置有限位卡盘，限位卡盘与压实载架一体成型设置。
[0016]优选的，两个所述卡位板与活动臂杆的连接位置上设置有连接转轴，活动臂杆通过连接转轴与卡位板活动连接。
[0017]优选的，所述中心载座的外部设置有遮挡外板，遮挡外板与中心载座一体成型设置。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术可根据需要在中心载座上防止合适重量的哑铃秤盘，哑铃秤盘与定位套杆套接连接，哑铃秤盘安装的最大重量不超过牵引车所能提供的压力，选择性安装合适重量的哑铃秤盘，可以有效的控制压实装置的压实力大小，从而适应式的满足不同路况石子平铺压实的需求，克服了现有的压实装置在使用的过程中无法根据需要对压实力进行选择性调节，导致在石子较为突出位置压实效果欠佳的问题。
[0020]2、通过将抹平压盘取下，上下提拉抬拉杆带动抹平压盘对道路上铺设石子较为凸起的位置进行预压实整平操作，从而便于后续压实辊的压实工作。
附图说明
[0021]图1为本技术的道路施工用石子平铺压实装置整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的端位座结构示意图；
[0023]图3为本技术的压实载架结构示意图；
[0024]图4为本技术的内接滑块与缓冲导槽连接结构示意图；
[0025]图中：1、压实载架；2、端位座；3、活动臂杆；4、牵引拉环；5、压实辊；6、限位卡盘；7、遮挡外板；8、中心载座；9、定位套杆；10、哑铃秤盘；11、内接凹槽；12、放料框；13、抹平压盘；14、抬拉杆；15、一体式连杆；16、缓冲导槽；17、内接滑块；18、卡位板；19、连接转轴；20、阻尼缓冲弹簧；21、传动接轴；22、轴承；23、防脱内槽；24、防脱接块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种道路施工用石子平铺压实装置，包括压实载架1，压实载架1的内部设置有两个压实辊5，压实载架1的一端设置有端位座2，端位座2与压实载架1一体成型设置；
[0028]还包括：
[0029]中心载座8，其设置在压实载架1的上端，中心载座8与压实载架1一体成型设置，且中心载座8的上端设置有两个定位套杆9，定位套杆9的外部安装有哑铃秤盘10；
[0030]内接凹槽11，其设置在中心载座8的一侧位置上，内接凹槽11与压实载架1一体成型设置，且内接凹槽11的内部安装有放料框12；
[0031]抹平压盘13，其摆放在压实载架1上端的凹槽中，且抹平压盘13的一端设置有一体式连杆15，一体式连杆15的一端设置有两个抬拉杆14，抬拉杆14和一体式连杆15均与抹平压盘13一体成型设置；
[0032]卡位板18，其设置在端位座2的一侧位置上，且两个卡位板18之间设置有活动臂杆3，活动臂杆3的一端设置有牵引拉环4，牵引拉环4与活动臂杆3一体成型设置；
[0033]传动接轴21，其设置在压实辊5的两侧外壁上，且传动接轴21与压实辊5一体成型设置，传动接轴21与压实载架1的连接位置上设置有轴承22，压实辊5通过传动接轴21与轴承22活动连接。
[0034]请参阅图2，两个卡位板18的一端设置有内接滑块17，内接滑块17与卡位板18一体成型设置，内接滑块17与端位座2的连接位置上设置有缓冲导槽16，缓冲导槽16的内部设置有两个阻尼缓冲弹簧20，两个阻尼缓冲弹簧20分别与内接滑块17的两端通过螺钉固定连接，两个卡位板18的一端设置的内接滑块17本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用石子平铺压实装置，包括压实载架(1)，压实载架(1)的内部设置有两个压实辊(5)，压实载架(1)的一端设置有端位座(2)，端位座(2)与压实载架(1)一体成型设置；其特征在于：还包括：中心载座(8)，其设置在所述压实载架(1)的上端，中心载座(8)与压实载架(1)一体成型设置，且中心载座(8)的上端设置有两个定位套杆(9)，定位套杆(9)的外部安装有哑铃秤盘(10)；内接凹槽(11)，其设置在所述中心载座(8)的一侧位置上，内接凹槽(11)与压实载架(1)一体成型设置，且内接凹槽(11)的内部安装有放料框(12)；抹平压盘(13)，其摆放在压实载架(1)上端的凹槽中，且抹平压盘(13)的一端设置有一体式连杆(15)，一体式连杆(15)的一端设置有两个抬拉杆(14)，抬拉杆(14)和一体式连杆(15)均与抹平压盘(13)一体成型设置；卡位板(18)，其设置在所述端位座(2)的一侧位置上，且两个卡位板(18)之间设置有活动臂杆(3)，活动臂杆(3)的一端设置有牵引拉环(4)，牵引拉环(4)与活动臂杆(3)一体成型设置；传动接轴(21)，其设置在所述压实辊(5)的两侧外壁上，且传动接轴(21)与压实辊(5)一体成型设置，传动接轴(21)与压实载架(1)的连接位置上设置有轴承(22)，压实辊(5)通过传动接轴(21)与轴承(22)活动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：程炳欢，赵志武，
申请(专利权)人：安徽安福路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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