一种车库内CO浓度传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一氧化碳检测技术领域，具体为一种车库内CO浓度传感器，包括滑动箱以及传感器，所述滑动箱的内腔设置有移动组件，所述移动组件的顶端延伸至滑动箱的顶端并连接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有滑动组件，所述滑动组件的顶端左右两侧分别延伸至固定箱的顶端左右两侧并分别固定安装有滑板，所述传感器的底端设置有固定块，所述固定块的外壁左右两侧分别开设有固定槽，两个所述固定槽的内腔分别可拆卸的插接有固定杆，两个所述固定杆分别与两个滑板连接。该车库内CO浓度传感器解决了一氧化碳浓度传感器在实际的使用过程中固定安装在车库的一个位置，检测范围较小以及传感器使用紧固件固定车库内，不便于传感器拆装更换的问题。拆装更换的问题。拆装更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车库内CO浓度传感器


[0001]本技术涉及一氧化碳检测
，具体为一种车库内CO浓度传感器。

技术介绍

[0002]一氧化碳传感器属于。化学传感器主要由两部分组成：传导或转换系统。识别系统把待测物的某一化学参数(常常是浓度)与传导系统连结起来。它主要具有两种功能：选择性地与待测物发生作用，把所测得的化学参数转化成传导系统可以产生响应的信号。
[0003]但是现有技术的一氧化碳浓度传感器在实际的使用过程中固定安装在车库的一个位置，检测范围较小，并且传感器使用紧固件固定车库内，不便于传感器的拆装更换，针对这个问题，提供了一种车库内CO浓度传感器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车库内CO浓度传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车库内CO浓度传感器，包括滑动箱以及传感器，所述滑动箱的内腔设置有移动组件，所述移动组件的顶端延伸至滑动箱的顶端并连接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有滑动组件，所述滑动组件的顶端左右两侧分别延伸至固定箱的顶端左右两侧并分别固定安装有滑板，所述传感器的底端设置有固定块，所述固定块的外壁左右两侧分别开设有固定槽，两个所述固定槽的内腔分别可拆卸的插接有固定杆，两个所述固定杆分别与两个滑板连接。
[0005]优选的，所述固定杆的外壁与固定槽的内腔相适配合且均呈锥形。
[0006]优选的，所述移动组件包括有电机、固定板、螺杆、导杆、滑块、第一滑道以及移动杆，所述固定板设置在滑动箱的内腔前端，所述电机设置在滑动箱的内腔前端，所述电机的输出端贯穿固定板的内腔延伸至固定板的后侧，所述螺杆的一端通过轴承转动连接在滑动箱的内腔后侧，所述螺杆的另一端与电机的输出端固定连接，所述导杆的一端设置在固定板的后端，所述导杆的另一端与滑动箱的内腔后侧固定连接，所述滑块螺接在螺杆的外壁并可滑动的套接在导杆的外壁，所述第一滑道开设在滑动箱的顶端，所述移动杆可滑动的内嵌在第一滑道的内腔，所述移动杆的底端与滑块的顶端连接，所述移动杆的顶端与固定箱的底端连接。
[0007]优选的，所述滑动组件包括有丝杆、旋钮、限位组件、移动块、第二滑道以及连接杆，所述丝杆的一端通过轴承转动连接在固定箱的内腔左侧，所述丝杆的另一端延伸至固定箱的右端，所述旋钮设置在丝杆的右端，两个所述移动块分别螺接在丝杆的外壁左右两侧，所述限位组件设置在固定箱的内腔底端，所述限位组件的顶端分别与两个移动块的底端连接，两个所述第二滑道分别开设在固定箱的顶端左右两侧，两个所述连接杆分别可滑动的内嵌在两个第二滑道的内腔，两个所述连接杆的一端分别与两个滑块的顶端连接，两个所述连接杆的另一端分别与两个滑板的底端连接。
[0008]优选的，所述丝杆外壁左右两侧螺纹呈相对设置。
[0009]优选的，所述限位组件包括有限位槽以及限位块，所述限位槽开设在固定箱的内腔底端，两个所述限位块均可滑动的内嵌在限位槽的内腔，两个所述限位块的顶端分别与两个滑块的底端连接。
[0010]优选的，所述限位槽的内腔与限位块的外壁相适配合且均呈“T”字形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、通过移动组件的设置，可使电机带动螺杆进行旋转，在螺杆外壁螺纹旋转力的作用下，使滑块在导杆的限位作用下通过移动杆带动固定箱、滑板、固定杆、固定块以及传感器进行滑动，进而可扩大传感器的监测范围，提高监测结果的准确性；
[0013]2、通过滑动组件带动两个滑板以及固定杆同时相对滑动，进而可使固定杆插入或脱离固定槽的内腔，从而可实现对固定块的固定，可方便对传感器进行拆装，便于对传感器进行拆装更换，节约时间，避免传感器使用紧固件固定在车库不便于拆装更换的情况出现。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术固定箱的主视剖视图；
[0016]图3为本技术滑动箱的右视剖视图；
[0017]图4为本技术图2的A处放大图。
[0018]图中：1、滑动箱；2、传感器；3、固定杆；4、电机；5、固定板；6、螺杆；7、导杆；8、滑块；9、第一滑道；10、移动杆；11、固定箱；12、丝杆；13、旋钮；14、限位槽；15、限位块；16、移动块；17、第二滑道；18、连接杆；19、滑板；20、固定块；21、固定槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种车库内CO浓度传感器，包括滑动箱1以及传感器2，传感器2为一氧化碳浓度传感器2，为现有技术，此处不做过多阐述，滑动箱1的内腔设置有移动组件，通过移动组件的设置，可使电机4带动螺杆6进行旋转，在螺杆6外壁螺纹旋转力的作用下，使滑块8在导杆7的限位作用下通过移动杆10带动固定箱11、滑板19、固定杆3、固定块20以及传感器2进行滑动，进而可扩大传感器2的监测范围，提高监测结果的准确性，移动组件的顶端延伸至滑动箱1的顶端并连接有固定箱11，固定箱11的内腔设置有滑动组件，滑动组件的顶端左右两侧分别延伸至固定箱11的顶端左右两侧并分别固定安装有滑板19，传感器2的底端设置有固定块20，固定块20的外壁左右两侧分别开设有固定槽21，两个固定槽21的内腔分别可拆卸的插接有固定杆3，两个固定杆3分别与两个滑板19连接，通过滑动组件带动两个滑板19以及固定杆3同时相对滑动，进而可使固定杆3插入或脱离固定槽21的内腔，从而可实现对固定块20的固定，可方便对传感器2进行拆装，便于对传感器2进行拆装更换，节约时间，避免传感器2使用紧固件固定在车库不便于拆装更换的情况出现。
[0021]本实施例中，固定杆3的外壁与固定槽21的内腔相适配合且均呈锥形，通过固定杆3的外壁与固定槽21的内腔锥形设置，可在固定杆3与固定槽21之间存在细微的偏差的时候在固定杆3锥形外壁与固定槽21锥形内壁的作用下使固定杆3依然能够插入固定槽21的内腔，方便使用。
[0022]本实施例中，移动组件包括有电机4、固定板5、螺杆6、导杆7、滑块8、第一滑道9以及移动杆10，固定板5设置在滑动箱1的内腔前端，电机4设置在滑动箱1的内腔前端，电机4的输出端贯穿固定板5的内腔延伸至固定板5的后侧，螺杆6的一端通过轴承转动连接在滑动箱1的内腔后侧，螺杆6的另一端与电机4的输出端固定连接，导杆7的一端设置在固定板5的后端，导杆7的另一端与滑动箱1的内腔后侧固定连接，滑块8螺接在螺杆6的外壁并可滑动的套接在导杆7的外壁，第一滑道9开设在滑动箱1的顶端，移动杆10可滑动的内嵌在第一滑道9的内腔，移动杆10的底端与滑块8的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库内CO浓度传感器，包括滑动箱(1)以及传感器(2)，其特征在于：所述滑动箱(1)的内腔设置有移动组件，所述移动组件的顶端延伸至滑动箱(1)的顶端并连接有固定箱(11)，所述固定箱(11)的内腔设置有滑动组件，所述滑动组件的顶端左右两侧分别延伸至固定箱(11)的顶端左右两侧并分别固定安装有滑板(19)，所述传感器(2)的底端设置有固定块(20)，所述固定块(20)的外壁左右两侧分别开设有固定槽(21)，两个所述固定槽(21)的内腔分别可拆卸的插接有固定杆(3)，两个所述固定杆(3)分别与两个滑板(19)连接。2.根据权利要求1所述的一种车库内CO浓度传感器，其特征在于：所述固定杆(3)的外壁与固定槽(21)的内腔相适配合且均呈锥形。3.根据权利要求1所述的一种车库内CO浓度传感器，其特征在于：所述移动组件包括有电机(4)、固定板(5)、螺杆(6)、导杆(7)、滑块(8)、第一滑道(9)以及移动杆(10)，所述固定板(5)设置在滑动箱(1)的内腔前端，所述电机(4)设置在滑动箱(1)的内腔前端，所述电机(4)的输出端贯穿固定板(5)的内腔延伸至固定板(5)的后侧，所述螺杆(6)的一端通过轴承转动连接在滑动箱(1)的内腔后侧，所述螺杆(6)的另一端与电机(4)的输出端固定连接，所述导杆(7)的一端设置在固定板(5)的后端，所述导杆(7)的另一端与滑动箱(1)的内腔后侧固定连接，所述滑块(8)螺接在螺杆(6)的外壁并可滑动的套接在导杆(7)的外壁，所述第一滑道(9)开设在滑动箱(1)的顶端，所述移动杆(10)可滑动的内嵌在第一滑道(9)的内腔，所述移...

【专利技术属性】
技术研发人员：范海嵩，荣曦，
申请(专利权)人：济南迈特建筑工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：