密封性能好的汽车散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车散热器技术领域，具体为密封性能好的汽车散热器，所述弹簧的一端固定在侧槽的内部，所述弹簧的另一端设有卡块，所述对接座的外壁上对称固定块设置多个定位块，所述定位块上设有定位槽，所述定位槽的内壁上设有卡槽，所述定位杆与定位槽相互配合，通过设有的密封环，能提高固定座与对接座对接处的密封性，通过卡块与卡槽的相互配合，能给定位杆在定位槽的内部提供一个限位作用，进而给固定座与对接座之间提供一个限位作用，此时及时螺杆松动，固定座与对接座之间也不会轻易的断开，提高了本结构在使用时的稳定性，进而提高了汽车散热器在使用时的稳定性。提高了汽车散热器在使用时的稳定性。提高了汽车散热器在使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
密封性能好的汽车散热器


[0001]本技术涉及汽车散热器
，具体为密封性能好的汽车散热器。

技术介绍

[0002]众所周知，目前铝质汽车散热器在各类型汽车上已普遍应用，这其中全铝汽车散热器（即水室为铝质材料，与芯体焊接组成汽车散热器）仍占有较大比例，尤其是在客车、重型卡车上应用较多。
[0003]现有的汽车散热器在使用时，进水孔与出水孔处密封效果不稳定，会导致汽车散热器在使用时有漏水的现象，影响汽车散热器在使用时的稳定性。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了密封性能好的汽车散热器。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：密封性能好的汽车散热器，包括水箱散热器本体，所述水箱散热器本体上设有排液管，所述水箱散热器本体的两侧分别设有导水组件，所述导水组件包括导液管以及水管，所述水管的一端与水箱散热器本体连通，所述水管的另一端设有固定座，所述导液管的一端设有对接座，所述固定座的外壁上设有多个第一安装块，所述对接座的外壁上设有多个第二安装块，所述第一安装块与第二安装块之间通过螺杆连接，所述固定座靠近对接座的一侧设有密封环，所述对接座上设有与密封环配合的环形槽，所述固定座的外壁上设有多个固定块，所述固定块上设有定位杆，所述定位杆远离固定块的一端设有侧槽，所述侧槽的内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定在侧槽的内部，所述弹簧的另一端设有卡块，所述对接座的外壁上对称固定块设置多个定位块，所述定位块上设有定位槽，所述定位槽的内壁上设有卡槽，所述定位杆与定位槽相互配合，所述卡块与卡槽相互配合。
[0008]为了提高本结构的实用性，本技术的改进有，所述定位杆远离固定块的一端为锥形结构，所述卡块为梯形结构。
[0009]为了提高密封环的实用性，本技术的改进有，所述密封环为硅胶材质。
[0010]为了使定位杆在定位槽的内部更加牢固，本技术的改进有，所述定位杆的外壁上设有放置槽，所述放置槽的内部设有紧固垫。
[0011]为了使紧固垫安装的更加方便，本技术的改进有，所述紧固垫粘接在放置槽的内部。
[0012]进一步的，本技术的改进有，所述紧固垫的材质为防滑橡胶。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了密封性能好的汽车散热器，具备以下有益效果：
[0015]该密封性能好的汽车散热器，通过设有的密封环，能提高固定座与对接座对接处的密封性，通过设有的环形槽，能使给密封环提供一个限位作用，使密封环在固定座与对接座之间更加牢固，提高了密封环在使用时的稳定性；
[0016]通过卡块与卡槽的相互配合，能给定位杆在定位槽的内部提供一个限位作用，进而给固定座与对接座之间提供一个限位作用，此时及时螺杆松动，固定座与对接座之间也不会轻易的断开，进一步的提高了本结构在使用时的稳定性，进而提高了汽车散热器在使用时的稳定性，从而降低了汽车在使用时的故障率。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术中定位杆处的结构示意图；
[0020]图中：1、水箱散热器本体；2、排液管；3、导液管；4、水管；5、对接座；6、定位块；7、定位槽；8、环形槽；9、第二安装块；10、固定座；11、固定块；12、定位杆；13、卡块；14、第一安装块；15、螺杆；16、放置槽；17、紧固垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术的密封性能好的汽车散热器，包括水箱散热器本体1，所述水箱散热器本体1上设有排液管2，所述水箱散热器本体1的两侧分别设有导水组件，所述导水组件包括导液管3以及水管4，所述水管4的一端与水箱散热器本体1连通，所述水管4的另一端设有固定座10，所述导液管3的一端设有对接座5，所述固定座10的外壁上设有多个第一安装块14，所述对接座5的外壁上设有多个第二安装块9，所述第一安装块14与第二安装块9之间通过螺杆15连接，所述固定座10靠近对接座5的一侧设有密封环，所述对接座5上设有与密封环配合的环形槽8，所述固定座10的外壁上设有多个固定块11，所述固定块11上设有定位杆12，所述定位杆12远离固定块11的一端设有侧槽，所述侧槽的内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定在侧槽的内部，所述弹簧的另一端设有卡块13，所述对接座5的外壁上对称固定块11设置多个定位块6，所述定位块6上设有定位槽7，所述定位槽7的内壁上设有卡槽，所述定位杆12与定位槽7相互配合，所述卡块13与卡槽相互配合，本结构在使用时，排液管2为水箱散热器本体1上常见的零件，通过排液管2能对水箱散热器本体1进行排水，水箱散热器本体1是带有两个导水组件的，分别用来进水与出水，其中导液管3为汽车上的零件，导液管3在这里为软管即可，将螺杆15拧紧，就能使第一安装块14与第二安装块9对接，从而使固定座10与对接座5对接，进而将导液管3与水管4进行连通，此时密封环会处于一个挤压的状态，通过设有的密封环，能提高固定座10与对接座5对接处的密封性，通过设有的环形槽8，能使给密封环提供一个限位作用，使密封环在固定座10与对接座5之间更加牢固，提高了密封环在使用时的稳定性；
[0023]当固定座10与对接座5在对接时，定位杆12会插入到定位块6的内部，当定位块6与固定块11接触时，此时弹簧会给卡块13提供一个弹力，使卡块13进入到卡槽的内部，通过卡块13与卡槽的相互配合，能给定位杆12在定位槽7的内部提供一个限位作用，进而给固定座10与对接座5之间提供一个限位作用，此时及时螺杆15松动，固定座10与对接座5之间也不会轻易的断开，进一步的提高了本结构在使用时的稳定性，当需要对对接座5与固定座10进行拆分时，首先松开螺杆15，然后给固定座10处提供一个拉力，当拉力大于弹簧的作用力时，会使卡块13进入到侧槽的内部，此时弹簧处于压缩状态。
[0024]本结构在使用时，定位杆12与定位槽7配合的不流畅，会影响到固定座10与对接座5在对接时的稳定性，所述定位杆12远离固定块11的一端为锥形结构，在本结构中，由于定位杆12远离固定块11的一端为锥形结构，所以定位杆12与定位槽7配合的会更加流畅，所述卡块13为梯形结构，梯形结构的卡块13其两个侧面均为斜面结构，在与卡槽配合时会更加流畅。
[0025]密封环不耐用的话，也会影响到固定座10与对接座5之间的密封性，所述密封环为硅胶材质，硅胶材质的密封环具有密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.密封性能好的汽车散热器，包括水箱散热器本体（1），所述水箱散热器本体（1）上设有排液管（2），所述水箱散热器本体（1）的两侧分别设有导水组件，其特征在于：所述导水组件包括导液管（3）以及水管（4），所述水管（4）的一端与水箱散热器本体（1）连通，所述水管（4）的另一端设有固定座（10），所述导液管（3）的一端设有对接座（5），所述固定座（10）的外壁上设有多个第一安装块（14），所述对接座（5）的外壁上设有多个第二安装块（9），所述第一安装块（14）与第二安装块（9）之间通过螺杆（15）连接，所述固定座（10）靠近对接座（5）的一侧设有密封环，所述对接座（5）上设有与密封环配合的环形槽（8），所述固定座（10）的外壁上设有多个固定块（11），所述固定块（11）上设有定位杆（12），所述定位杆（12）远离固定块（11）的一端设有侧槽，所述侧槽的内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定在侧槽的内部，所述弹簧的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，
申请(专利权)人：瑞安市宏利汽车散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：