一种折叠舵面解锁工装制造技术

本发明专利技术涉及一种折叠舵面解锁工装，属于折叠展开技术领域；包括固定座、拉杆、销轴、特制螺帽和固定螺钉；其中，固定座水平安装在外部折叠舵面上，且固定座通过固定螺钉与外部折叠舵面固连；固定座水平中部设置有通孔，拉杆水平穿过该通孔中；特制螺帽水平设置在固定座的外侧壁处；且特制螺帽与拉杆同轴对接；拉杆上设置有轴向竖直的销孔，销轴竖直插入销孔中，且销轴的底端穿过固定座与外部折叠舵面的锁定结构对接；本发明专利技术实现了舵面解锁时省力、操作简单的、且安全可靠。且安全可靠。且安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠舵面解锁工装


[0001]本专利技术属于折叠展开
，涉及一种折叠舵面解锁工装。

技术介绍

[0002]在航空航天领域，为了节省空间通常需要将某种飞行器的舵面折叠。舵面通过锁定机构的压簧实现锁定。生产过程中解锁结构需要多次反复进行解锁与锁定试验，解锁过程需要同时完成多个方向的动作，由于锁定力较大，人工很难拉动锁销，并维持解锁状态。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提出一种折叠舵面解锁工装，实现了舵面解锁时省力、操作简单的、且安全可靠。
[0004]本专利技术解决技术的方案是：
[0005]一种折叠舵面解锁工装，包括固定座、拉杆、销轴、特制螺帽和固定螺钉；
[0006]其中，固定座水平安装在外部折叠舵面上，且固定座通过固定螺钉与外部折叠舵面固连；固定座水平中部设置有通孔，拉杆水平穿过该通孔中；特制螺帽水平设置在固定座的外侧壁处；且特制螺帽与拉杆同轴对接；拉杆上设置有轴向竖直的销孔，销轴竖直插入销孔中，且销轴的底端穿过固定座与外部折叠舵面的锁定结构对接。
[0007]在上述的一种折叠舵面解锁工装，所述特制螺帽的轴端开设有螺纹孔。
[0008]在上述的一种折叠舵面解锁工装，所述销轴与销孔为间隙配合。
[0009]在上述的一种折叠舵面解锁工装，所述拉杆为整体加工的长圆柱杆结构；拉杆轴向一端的外壁设置有螺纹孔，该端伸入特制螺帽的螺纹孔中，实现螺纹对接。
[0010]在上述的一种折叠舵面解锁工装，解锁工装的工作过程为：
[0011]通过旋拧特制螺帽，实现拉杆沿轴向在固定座中进行水平移动，通过销轴带动外部折叠舵面的锁定结构的开或关，实现对外部折叠舵面的解锁或锁定。
[0012]在上述的一种折叠舵面解锁工装，在旋转特制螺帽时，通过特制螺帽与拉杆的螺纹配合，实现根据需求旋转不停角度的特制螺帽，维持不同的解锁位置。
[0013]在上述的一种折叠舵面解锁工装，固定座内部设置有腰型孔；销轴位于腰型孔中，即销轴的水平移动空间为腰型孔的范围，防止拉杆与固定座的脱离。
[0014]在上述的一种折叠舵面解锁工装，通过设计特制螺帽与拉杆配合螺纹的螺距，实现降载及低扭矩拉动。
[0015]在上述的一种折叠舵面解锁工装，所述特制螺帽的外端尾部设计六角头，用于扳手工作装卡，传递扭矩。
[0016]在上述的一种折叠舵面解锁工装，通过简单旋转特制螺帽，实现传递500
‑
700N的大扭矩。
[0017]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：
[0018](1)本专利技术通过旋拧特制螺帽，实现拉杆沿轴向在固定座中进行水平移动，通过销
轴带动外部折叠舵面的锁定结构的开或关，实现对外部折叠舵面的解锁或锁定；
[0019](2)本专利技术在旋转特制螺帽时，通过特制螺帽与拉杆的螺纹配合，实现根据需求旋转不停角度的特制螺帽，维持不同的解锁位置；
[0020](3)本专利技术固定座内部设置有腰型孔；销轴位于腰型孔中，即销轴的水平移动空间为腰型孔的范围，防止拉杆与固定座的脱离；
[0021](4)本专利技术通过设计特制螺帽与拉杆配合螺纹的螺距，实现降载及低扭矩拉动；特制螺帽的外端尾部设计六角头，用于扳手工作装卡，传递扭矩；
[0022](5)本专利技术通过简单旋转特制螺帽，实现传递500
‑
700N的大扭矩。
附图说明
[0023]图1为本专利技术折叠舵面解锁工装示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本专利技术作进一步阐述。
[0025]本专利技术提供了一种折叠舵面解锁工装，拉杆与固定座为间隙配合，销轴间隙配合插入拉杆与产品拉栓孔内，通过特制螺帽将旋转运动转化为直线运动，同时通过合理的螺距设计实现降载，实现低扭拉动。
[0026]折叠舵面解锁工装，如图1所示，具体包括固定座1、拉杆2、销轴3、特制螺帽4和固定螺钉5。
[0027]其中，固定座1水平安装在外部折叠舵面上，且固定座1通过固定螺钉5与外部折叠舵面固连；固定座1水平中部设置有通孔，拉杆2水平穿过该通孔中；特制螺帽4水平设置在固定座1的外侧壁处；且特制螺帽4与拉杆2同轴对接；拉杆2上设置有轴向竖直的销孔，销轴3竖直插入销孔中，且销轴3的底端穿过固定座1与外部折叠舵面的锁定结构对接。
[0028]特制螺帽4的轴端开设有螺纹孔。拉杆2为整体加工的长圆柱杆结构；拉杆2轴向一端的外壁设置有螺纹孔，该端伸入特制螺帽4的螺纹孔中，实现螺纹对接。
[0029]销轴3与销孔为间隙配合。
[0030]解锁工装的工作过程为：
[0031]通过旋拧特制螺帽4，实现拉杆2沿轴向在固定座1中进行水平移动，通过销轴3带动外部折叠舵面的锁定结构的开或关，实现对外部折叠舵面的解锁或锁定。
[0032]在旋转特制螺帽4时，通过特制螺帽4与拉杆2的螺纹配合，实现根据需求旋转不停角度的特制螺帽4，维持不同的解锁位置。通过设计特制螺帽4与拉杆2配合螺纹的螺距，实现降载及低扭矩拉动。特制螺帽4的外端尾部设计六角头，用于扳手工作装卡，传递扭矩。
[0033]固定座1内部设置有腰型孔；销轴3位于腰型孔中，即销轴3的水平移动空间为腰型孔的范围，防止拉杆2与固定座1的脱离。
[0034]通过简单旋转特制螺帽4，实现传递500
‑
700N的大扭矩。
[0035]本专利技术中，特制螺帽5通过螺纹与拉杆2连接，将旋转运动转化为直线运动，通过调整拉杆螺纹直径、螺距、螺旋角等参数，实现不同的扭矩传递比。固定座与舵面安装孔之间有限位凹槽。该结锁定销式、弹簧顶杆式等类似锁定结构的解锁。
[0036]固定座为整机加工成型结构，内部开有条形通孔，可实现拉杆周向限位与倒向。上
下表面开有安装操作孔，便于操作与安装；
[0037]拉杆为整体加工上下削平的长圆柱杆，一端开有销轴安装孔，一端为螺纹；
[0038]特制螺帽内腔为螺纹、尾部设计六角头，用于扳手等工作装卡，传递扭矩；
[0039]使用时，在特制螺帽处施加扭矩，通过螺帽的旋转带动拉杆前后运动，通过拉杆上的销轴带动舵面锁定结构前后运动，实现解锁动作。并可根据需求维持不同的解锁位置。
[0040]另外，由于采用了螺纹传动原理，极大的降低了解锁扭矩，单人即可操作，操作安全性更高。
[0041]本专利技术虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本专利技术，任何本领域技术人员在不脱离本专利技术的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本专利技术技术方案的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠舵面解锁工装，其特征在于：包括固定座(1)、拉杆(2)、销轴(3)、特制螺帽(4)和固定螺钉(5)；其中，固定座(1)水平安装在外部折叠舵面上，且固定座(1)通过固定螺钉(5)与外部折叠舵面固连；固定座(1)水平中部设置有通孔，拉杆(2)水平穿过该通孔中；特制螺帽(4)水平设置在固定座(1)的外侧壁处；且特制螺帽(4)与拉杆(2)同轴对接；拉杆(2)上设置有轴向竖直的销孔，销轴(3)竖直插入销孔中，且销轴(3)的底端穿过固定座(1)与外部折叠舵面的锁定结构对接。2.根据权利要求1所述的一种折叠舵面解锁工装，其特征在于：所述特制螺帽(4)的轴端开设有螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种折叠舵面解锁工装，其特征在于：所述销轴(3)与销孔为间隙配合。4.根据权利要求1所述的一种折叠舵面解锁工装，其特征在于：所述拉杆(2)为整体加工的长圆柱杆结构；拉杆(2)轴向一端的外壁设置有螺纹孔，该端伸入特制螺帽(4)的螺纹孔中，实现螺纹对接。5.根据权利要求1所述的一种折叠舵面解锁工装，其特征在于：解锁工装的工作过程为：通过旋拧特制...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，王超，张会永，秦英，杨海峰，邓昊一，陈加恩，
申请(专利权)人：北京航星机器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：