市政用道路排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了市政用道路排水装置，便于排水模组包括排水板，排水板的顶部对称固定开设有多个落水口，且周边落水口的内腔对称通过第一连接杆固定连接有顶针，排水板顶部的中间设置有升降组件，升降组件包括套管，套管内腔的内壁对称固定开设有限位槽，限位槽的内腔滑动套接有限位板，限位板的一端固定连接有第二连接杆，套管的一端固定连接有连接板，限位板与套管内壁之间对称固定连接有强力弹簧，本实用新型专利技术涉及道路排水技术领域。该政用道路排水装置，解决现有的排水井盖都是在其表面设置排水用的孔洞，但由于孔洞不会太大，因此在排水时，雨水中会混合垃圾，因此会堵住排水孔，从而导致雨水疏通受阻，造成路上积水的问题。造成路上积水的问题。造成路上积水的问题。

【技术实现步骤摘要】
市政用道路排水装置


[0001]本技术涉及道路排水
，具体为市政用道路排水装置。

技术介绍

[0002]道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，其中道路上会设置排水井盖，用于道路雨水的排放，但现有的排水井盖都是在其表面设置排水用的孔洞，但由于孔洞不会太大，因此在排水时，雨水中会混合垃圾(如塑料袋和纸板等)，因此会堵住排水孔，从而导致雨水疏通受阻，造成路上积水的问题。
[0003]例如专利申请号CN202220782819.8，具体为一种用于市政道路给排水装置，其结构实现了对道路上大型杂物的拦截，避免了大型杂物进入到排污井的内部造成排污井堵塞现象的发生，方便了使用者对大型杂物进行清理，通过驱动电机带动传动轴转动，使得传动轴带动切割轮转动，切割轮可对污水中所携带的杂物进行切割粉碎，减小了杂物的体积，进一步的降低了给排水装置堵塞现象出现的概率，实现了内部清理，防止封堵的效果，但由于雨水中还会带有塑料袋和纸板之类杂物，因此塑料袋和纸板就会将表面的孔洞堵住，因此切割轮无法将其切割后，导致存在路上积水的的问题。
[0004]再例如专利申请号CN202123141839.1，具体为一种市政道路用排水装置，其结构便于使用且能够避免井盖发生丢失的情况，以及通过连接杆带动敲击杆在左右移动的同时进行往复式的升降，对安装板进行敲击，避免其内部孔洞中生成水膜而影响疏水效率，但雨水在排水时，其会夹带塑料袋个纸板这种杂物，因此会将该排水装置活动架的表面覆盖，从而造成封堵，导致也会存在疏通受阻的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了市政用道路排水装置，解决了现有的排水井盖都是在其表面设置排水用的孔洞，但由于孔洞不会太大，因此在排水时，雨水中会混合垃圾，因此会堵住排水孔，从而导致雨水疏通受阻，造成路上积水的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：市政用道路排水装置，包括井盖，所述井盖的底部设置有便于排水模组。
[0007]所述便于排水模组包括排水板，所述排水板的顶部对称固定开设有多个落水口，且周边落水口的内腔对称通过第一连接杆固定连接有顶针，所述排水板顶部的中间设置有升降组件。
[0008]所述升降组件包括套管，所述套管内腔的内壁对称固定开设有限位槽，所述限位槽的内腔滑动套接有限位板，所述限位板的一端固定连接有第二连接杆，所述套管的一端固定连接有连接板，所述限位板与套管内壁之间对称固定连接有强力弹簧。
[0009]优选的，所述连接板的表面通过螺丝固定安装在井盖顶部的中间。
[0010]优选的，所述连接杆滑动套接在套管的内腔，且表面与套管的内腔相互吻合。
[0011]优选的，所述顶针与井盖表面的排水孔中心对齐，且位于排水孔的内腔，并低于排水孔的端口。
[0012]优选的，所述顶针的顶部为半圆状。
[0013]优选的，所述排水板为弧形状，且由上到下逐渐变小。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了市政用道路排水装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]1、该市政用道路排水装置，通过在雨水的冲击下，排水板下降，并在排水口封堵时，使强力弹簧带动排水板反弹的升降，来封堵的垃圾进行顶起，使排水口继续排水，反复的升降顶起，可以使雨水持续性进行排放，直到路上不在存在积水的问题。
[0017]2、该市政用道路排水装置，通过排水板的弧形状，可以对排水口流进的雨水进行格挡，使雨水像排水板中间聚集，而不是从两边流出，这样可以聚集的雨水产生一定的重量，可以正好的挤压排水板下降，使排水板在反弹时，增加顶出的高度，可以更好的垃圾进行顶起。
[0018]3、该市政用道路排水装置，通过顶针顶部设置成半圆状是为了防止顶出时，与路面人脚底接触后并不会造成任何伤害的问题。
[0019]4、该市政用道路排水装置，通过顶针低于排水孔的端口，在强力弹簧弹跳平稳后，顶针的顶部是不露出排水口端口，保证不会影响正常路面使用的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术结构便于排水模组示意图
[0022]图3为本技术结构降组件示意图；
[0023]图4为本技术结构与道路下水口安装示意图。
[0024]图中：1、井盖；2、便于排水模组；21、排水板；22、升降组件；221、套管；222、限位槽；223、连接板；224、连接杆；225、限位板；226、强力弹簧；23、落水口；24、连接杆；25、顶针。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：市政用道路排水装置，包括井盖1，井盖1的底部设置头便于排水模组2。
[0027]请参阅图2，便于排水模组2包括排水板21，排水板21的顶部对称固定开设有多个落水口23，且周边落水口23的内腔对称通过第一连接杆24固定连接有顶针25，排水板21顶部的中间设置有升降组件22。
[0028]请参阅图3，升降组件22包括套管221，套管221内腔的内壁对称固定开设有限位槽222，限位槽222的内腔滑动套接有限位板225，限位板225的一端固定连接有第二连接杆224，套管221的一端固定连接有连接板223，限位板225与套管221内壁之间对称固定连接有
强力弹簧226，连接板223的表面通过螺丝固定安装在井盖1顶部的中间，第二连接杆224滑动套接在套管 221的内腔，且表面与套管221的内腔相互吻合。
[0029]其中通过限位板225与限位槽222之间的滑动，可以对第二连接杆224 形成限位，时第二连接杆224会滑出套管221的内腔。
[0030]顶针25与井盖1表面的排水孔中心对齐，且位于排水孔的内腔，并低于排水孔的端口，在强力弹簧226弹跳平稳后，顶针25的顶部是不露出排水口端口，保证不会影响正常路面的使用。
[0031]顶针25的顶部为半圆状，而顶针25顶部设置成半圆状是为了防止顶出时，与路面人脚底接触后并不会造成任何伤害的问题。
[0032]排水板21为弧形状，且由上到下逐渐变小，通过排水板21的弧形状，可以对排水口流进的雨水进行格挡，使雨水像排水板21中间聚集，而不是从两边流出，这样可以聚集的雨水产生一定的重量，可以正好的挤压排水板21 下降，使排水板21在反弹时，增加顶出的高度，可以更好的垃圾进行顶起。
[0033]请参阅图4，使用时，首先将便于排水模组2随着道路下水口进入到内腔中，然后再本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政用道路排水装置，包括井盖(1)，其特征在于：所述井盖(1)的底部设置有便于排水模组(2)；所述便于排水模组(2)包括排水板(21)，所述排水板(21)的顶部对称固定开设有多个落水口(23)，且周边落水口(23)的内腔对称通过第一连接杆(24)固定连接有顶针(25)，所述排水板(21)顶部的中间设置有升降组件(22)；所述升降组件(22)包括套管(221)，所述套管(221)内腔的内壁对称固定开设有限位槽(222)，所述限位槽(222)的内腔滑动套接有限位板(225)，所述限位板(225)的一端固定连接有第二连接杆(224)，所述套管(221)的一端固定连接有连接板(223)，所述限位板(225)与套管(221)内壁之间对称固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘均，
申请(专利权)人：潘均，
类型：新型
国别省市：