本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车电池包内芯处理装置，包括底基板、顶板与分离组件，所述分离组件包括固定设在底基板、顶板四角处之间的四个限位柱、活动套在四个限位柱上的滑动座、固定设在滑动座侧面的铲板一与固定设在底基板侧面的铲板二，所述顶板的两侧均固定嵌有气缸，两个所述气缸的伸缩杆底端分别与滑动座的上表面两侧固定连接。本实用新型专利技术中，通过利用气缸的伸缩杆自动拉动滑动座连同侧面的铲板一高度提升，使得铲板一、铲板二相互分离时带动单体电池包与箱体分离，并在除胶剂的配合作用下，使得单体电池包与箱体分离能够更加迅速，从而操作人员可便捷对电池包内芯进行拆解及后续处理，工作效率更高。工作效率更高。工作效率更高。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包内芯处理装置
[0001]本技术属于电池包处理
技术介绍
[0002]近年来，新能源汽车正在蓬勃发展，电池模块是新能源汽车的核心部件之一，因而围绕电池模块而进行的工业生产也在快速发展；电池模块中除了含有可充电电池外，还有管理电池模块的管理模块、芯片和导线等等，这些元器件可以回收利用。
[0003]一般当电池包整体从汽车上被拆解后都会放置在拆解台上，然后再对电池包内芯进行更加精细的拆解，但是由于在装配时单体电池包在与铝合金箱体底面之间，会使用一种粘结剂来增强与铝板的粘结力，这样使得操作人员拆解起来费时又费力。因而为了拆解更加便捷，提高工作效率，本专利技术设计了一种新能源汽车电池包内芯处理装置，目的在于提一种拆解便捷、拆解效率更高的处理装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车电池包内芯处理装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种新能源汽车电池包内芯处理装置，包括底基板、顶板与分离组件，所述分离组件包括固定设在底基板、顶板四角处之间的四个限位柱、活动套在四个限位柱上的滑动座、固定设在滑动座侧面的铲板一与固定设在底基板侧面的铲板二，所述顶板的两侧均固定嵌有气缸，两个所述气缸的伸缩杆底端分别与滑动座的上表面两侧固定连接，操作人员当对单体电池包进行拆解时，则将铲板一、铲板二分别对应置于单体电池包、铝合金箱体底端内壁之间，再启动气缸，利用气缸的伸缩杆自动拉动滑动座连同侧面的铲板一高度提升，使得铲板一、铲板二相互分离时带动单体电池包与箱体分离。
[0007]作为本技术的进一步优化方案，所述处理装置还包括喷胶组件，所述喷胶组件包括固定嵌在顶板中部的储胶盒、固定设在储胶盒顶端的喷胶泵、喷管及多个喷头，所述喷管的一端固定设在喷胶泵的输出端，另一端固定穿插在底基板上，多个所述喷头分为两组固定安装在喷管的顶端面两侧，并呈倒八字型，通过利用喷胶泵将除胶剂抽出，并从喷管、喷头中喷向单体电池包与箱体连接处，这样在除胶剂的配合作用下，使得单体电池包与箱体分离能够更加迅速，从而操作人员可便捷对电池包内芯进行拆解及后续处理，工作效率更高。
[0008]作为本技术的进一步优化方案，所述底基板在位于铲板二的一侧边缘处开设有安装槽，所述喷管固定安装在安装槽中，通过在储胶盒注入除胶剂，当需要除胶时，则可在铲板一、铲板二将电池包与箱体分离时，操作利用喷胶泵将除胶剂抽出，并从喷管、喷头中喷向电池包与箱体连接处，从而可便捷进行分离，提高工作效率。
[0009]作为本技术的进一步优化方案，所述铲板一、铲板二位于同一侧，所述铲板
一、铲板二的形状、大小均相同。
[0010]作为本技术的进一步优化方案，所述底基板的底端面固定安装有存放仓，所述存放仓的底端面四角处均固定嵌有橡胶块，设置的存放仓用于放置拆解时手套等物品，橡胶块用于整个装置的防滑。
[0011]本技术的有益效果在于：
[0012]本技术中，通过设置分离组件、喷胶组件，那么操作人员将整个装置置于电池包侧面，当对单体电池包进行拆解时，则将铲板一、铲板二分别对应置于单体电池包、铝合金箱体底端内壁之间，再启动气缸，利用气缸的伸缩杆自动拉动滑动座连同侧面的铲板一高度提升，使得铲板一、铲板二相互分离时带动单体电池包与箱体分离，与此同时，利用喷胶泵将除胶剂抽出，并从喷管、喷头中喷向单体电池包与箱体连接处，这样在除胶剂的配合作用下，使得单体电池包与箱体分离能够更加迅速，从而操作人员可便捷对电池包内芯进行拆解及后续处理，工作效率更高。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术底基板、喷管、喷头、安装槽连接结构示意图；
[0015]图3是本技术图2中A处放大连接结构示意图。
[0016]图中标记：1、存放仓；2、底基板；21、安装槽；3、分离组件；31、滑动座；32、限位柱；33、气缸；34、铲板一；35、铲板二；4、喷胶组件；41、储胶盒；42、喷胶泵；43、喷管；44、喷头；5、顶板。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]参照图1
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3，一种新能源汽车电池包内芯处理装置，包括底基板2、顶板5与分离组件3，分离组件3包括固定设在底基板2、顶板5四角处之间的四个限位柱32、活动套在四个限位柱32上的滑动座31、固定设在滑动座31侧面的铲板一34与固定设在底基板2侧面的铲板二35，顶板5的两侧均固定嵌有气缸33，两个气缸33的伸缩杆底端分别与滑动座31的上表面两侧固定连接，实施时：操作人员将整个装置置于电池包侧面，当对单体电池包进行拆解时，则将铲板一34、铲板二35分别对应置于单体电池包、铝合金箱体底端内壁之间，再启动气缸33，利用气缸33的伸缩杆自动拉动滑动座31连同侧面的铲板一34高度提升，使得铲板一34、铲板二35相互分离时带动单体电池包与箱体分离，与此同时，利用喷胶泵42将除胶剂抽出，并从喷管43、喷头44中喷向单体电池包与箱体连接处，这样在除胶剂的配合作用下，使得单体电池包与箱体分离能够更加迅速，从而操作人员可便捷对电池包内芯进行拆解及后续处理，工作效率更高。
[0020]处理装置还包括喷胶组件4，喷胶组件4包括固定嵌在顶板5中部的储胶盒41、固定设在储胶盒41顶端的喷胶泵42、喷管43及多个喷头44，喷管43的一端固定设在喷胶泵42的输出端，另一端固定穿插在底基板2上，多个喷头44分为两组固定安装在喷管43的顶端面两侧，并呈倒八字型；底基板2在位于铲板二35的一侧边缘处开设有安装槽21，喷管43固定安装在安装槽21中，实施时：在储胶盒41注入除胶剂，当需要除胶时，则可在铲板一34、铲板二35将电池包与箱体分离时，利用喷胶泵42将除胶剂抽出，并从喷管43、喷头44中喷向电池包与箱体连接处，从而可便捷进行分离，提高工作效率；铲板一34、铲板二35位于同一侧，铲板一34、铲板二35的形状、大小均相同；底基板2的底端面固定安装有存放仓1，存放仓1的底端面四角处均固定嵌有橡胶块，设置的存放仓1用于放置拆解时手套等物品，橡胶块用于整个装置的防滑。
[0021]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包内芯处理装置，其特征在于，包括底基板(2)、顶板(5)与分离组件(3)，所述分离组件(3)包括固定设在底基板(2)、顶板(5)四角处之间的四个限位柱(32)、活动套在四个限位柱(32)上的滑动座(31)、固定设在滑动座(31)侧面的铲板一(34)与固定设在底基板(2)侧面的铲板二(35)，所述顶板(5)的两侧均固定嵌有气缸(33)，两个所述气缸(33)的伸缩杆底端分别与滑动座(31)的上表面两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包内芯处理装置，其特征在于：所述处理装置还包括喷胶组件(4)，所述喷胶组件(4)包括固定嵌在顶板(5)中部的储胶盒(41)、固定设在储胶盒(41)顶端的喷胶泵(42)、喷管(43)与多个喷头(44)，所述喷管(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，彭方，李鑫，祝学，
申请(专利权)人：滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司，
类型：新型
国别省市：
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