本实用新型专利技术公开了带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置，包括设置在柴油发电机散热器上的蒸汽阀、设置在蒸汽阀内侧壁的阀板。本实用新型专利技术，通过在橡胶垫上开设第一泄压孔、阀板上开设第二泄压孔，并在阀板上连接与第二泄压孔贯通的第一鸭嘴阀和第二鸭嘴阀，选用不同开启压力的鸭嘴阀，使得通过第一鸭嘴阀、第二鸭嘴阀以及用于抵紧橡胶垫的弹簧形成三重泄压结构，同时又能满足保持散热器内部压力稍大于大气压力的作用，通过凸环、卡箍可以保持第一鸭嘴阀与第一连接管、第二鸭嘴阀与第二连接管之间不会在压力下脱开。管之间不会在压力下脱开。管之间不会在压力下脱开。
【技术实现步骤摘要】
带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置
[0001]本技术涉及柴油发电机散热器
，尤其涉及带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置。
技术介绍
[0002]目前常见的柴油发电机多采用封闭式水冷系统，并设置蒸汽阀，阀门关闭时将冷却系统与大气分开，可避免冷却液增发溢出导致冷却液减少，同时阀门能够使冷却系统内部压力稍高于大气压，从而可以增高冷却液的沸点，改良冷却效能，当散热器内部压力过大时，阀门被高压蒸汽顶开，水蒸气从阀门顶开的缝隙溢出减压，当冷却液沸腾时，溢出的冷却液通过溢流管回收；
[0003]目前使用蒸汽阀的柴油发电机散热器，普遍都是采用弹簧进行封闭阀门，但是弹簧的弹力实际并不稳定，同一批次生产的弹簧的弹力都存在差异，实际使用中经常发现散热器内部压力将冷却系统中各管路接头冲开，说明目前采用弹簧封闭阀门的形式不能满足柴油发电机散热器泄压要求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置，包括设置在柴油发电机散热器上的蒸汽阀、设置在蒸汽阀内侧壁的阀板，所述阀板下壁固定连接用于封堵柴油发电机散热器排气孔的橡胶垫，所述阀板上壁固定连接有上罩壳，所述阀板下壁设置有贯穿阀板下壁的四组第二泄压孔，四组所述第二泄压孔以阀板中心为圆心呈等分分布，所述橡胶垫内壁设置有四组呈上下贯通的第一泄压孔，四组所述第一泄压孔分别与四组第二泄压孔呈上下相对，所述阀板上壁螺纹连接有两组第一连接管和两组第二连接管，两组所述第一连接管分别位于阀板中心的左右两侧，两组所述第二连接管分别位于阀板中心的前后两侧，两组所述第一连接管与两组第二连接管分别与四组第二泄压孔呈上下贯通状，两组所述第一连接管与两组第二连接管与阀板之间设置有密封结构，两组所述第一连接管远离阀板的一端外壁设置有第一鸭嘴阀，两组所述第二连接管远离阀板的一端外壁设置有第二鸭嘴阀，所述第一连接管与第一鸭嘴阀之间以及第二连接管与第二鸭嘴阀之间均通过锁紧结构固定。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述上罩壳圆周外壁设置有多组排气口。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述阀板上壁设置有贯穿阀板上壁的两组第一安装孔、第二安装孔，两组所述第一安装孔分别位于阀板中心的左右两侧，两组所述第二安装孔分别位于阀板中心的前后两侧，两组所述第一安装孔与两组第二安装孔分别与四组第二泄压孔呈上下贯通状，两组所
述第一安装孔内侧壁与两组第二安装孔，两组所述第一连接管分别与两组第一安装孔螺纹连接，两组所述第二连接管分别与两组第二安装孔螺纹连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述密封结构包括四组密封圈，四组所述密封圈分别套设在两组第一安装孔以及两组第二安装孔内侧下壁，四组所述密封圈分别位于两组第一连接管与阀板之间以及两组第二连接管与阀板之间。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述锁紧结构包括四组凸环、卡箍，四组所述凸环分别设置在两组第一连接管、第二连接管位于阀板上侧的一端外壁，四组所述卡箍分别套设在两组第一鸭嘴阀、第二鸭嘴阀外壁，两组所述第一鸭嘴阀与第一连接管之间、两组第二鸭嘴阀与第二连接管之间均通过凸环、卡箍锁紧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]两组所述第一鸭嘴阀、第二鸭嘴阀上端均设置有通过来自第一鸭嘴阀、第二鸭嘴阀内部压力开启的阀孔，两组所述第一鸭嘴阀上的阀孔开启压力大于两组第二鸭嘴阀上的阀孔开启压力。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]与现有技术相比，该带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置，通过在橡胶垫上开设第一泄压孔、阀板上开设第二泄压孔，并在阀板上连接与第二泄压孔贯通的第一鸭嘴阀和第二鸭嘴阀，选用不同开启压力的鸭嘴阀，使得通过第一鸭嘴阀、第二鸭嘴阀以及用于抵紧橡胶垫的弹簧形成三重泄压结构，同时又能满足保持散热器内部压力稍大于大气压力的作用，通过凸环、卡箍可以保持第一鸭嘴阀与第一连接管、第二鸭嘴阀与第二连接管之间不会在压力下脱开。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置的整体结构剖面示意图；
[0019]图2为本技术提出的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置的图阀板、橡胶垫及上罩壳内部结构剖视图；
[0020]图3为本技术提出的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置的图2中A处的局部放大图；
[0021]图4为本技术提出的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置的第一连接管、第二连接管与阀板连接结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置的阀板结构示意图；
[0023]图6为本技术提出的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置的第一鸭嘴阀结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、蒸汽阀；2、阀板；3、上罩壳；4、橡胶垫；5、排气口；6、第一泄压孔；7、第二泄压孔；8、第一鸭嘴阀；9、第二鸭嘴阀；10、第一连接管；11、第二连接管；12、密封圈；13、卡箍；14、凸
环；15、第一安装孔；16、第二安装孔；17、阀孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1到图6，本技术提供的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置：包括设置在柴油发电机散热器上的蒸汽阀1、设置在蒸汽阀1内侧壁的阀板2，阀板2下壁固定连接用于封堵柴油发电机散热器排气孔的橡胶垫4，阀板2上壁固定连接有上罩壳3，上罩壳3圆周外壁设置有多组排气口5，排气口5用于将进入上罩壳3的水蒸气导入到蒸汽阀1内部，再有蒸汽阀1导出；
[0028]阀板2下壁设置有贯穿阀板2下壁的四组第二泄压孔7，四组第二泄压孔7以阀板2中心为圆心呈等分分布，橡胶垫4内壁设置有四组呈上下贯通的第一泄压孔6，四组第一泄压孔6分别与四组第二泄压孔7呈上下相对，在阀板2上设置第二泄压孔7、橡胶垫4上设置第一泄压孔6，使得柴油发电机散热器内部压力可以顺着第一泄压孔6、第二泄压孔7向上传递；
[0029]阀板2上壁螺纹连接有两组第一连接管10和两组第二连接管11，两组第一连接管10分别位于阀板2中心的左右两侧，两组第二连接管11分别位于阀板2中心的前后两侧，两组第一连接管10与两组第二连接管11分别与四组第二泄压孔7呈上下贯通状，阀板2上壁设置有贯穿阀板2上壁的两组第一安装孔15本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置，包括设置在柴油发电机散热器上的蒸汽阀(1)、设置在蒸汽阀(1)内侧壁的阀板(2)，其特征在于：所述阀板(2)下壁固定连接用于封堵柴油发电机散热器排气孔的橡胶垫(4)，所述阀板(2)上壁固定连接有上罩壳(3)，所述阀板(2)下壁设置有贯穿阀板(2)下壁的四组第二泄压孔(7)，四组所述第二泄压孔(7)以阀板(2)中心为圆心呈等分分布，所述橡胶垫(4)内壁设置有四组呈上下贯通的第一泄压孔(6)，四组所述第一泄压孔(6)分别与四组第二泄压孔(7)呈上下相对，所述阀板(2)上壁螺纹连接有两组第一连接管(10)和两组第二连接管(11)，两组所述第一连接管(10)分别位于阀板(2)中心的左右两侧，两组所述第二连接管(11)分别位于阀板(2)中心的前后两侧，两组所述第一连接管(10)与两组第二连接管(11)分别与四组第二泄压孔(7)呈上下贯通状，两组所述第一连接管(10)与两组第二连接管(11)与阀板(2)之间设置有密封结构，两组所述第一连接管(10)远离阀板(2)的一端外壁设置有第一鸭嘴阀(8)，两组所述第二连接管(11)远离阀板(2)的一端外壁设置有第二鸭嘴阀(9)，所述第一连接管(10)与第一鸭嘴阀(8)之间以及第二连接管(11)与第二鸭嘴阀(9)之间均通过锁紧结构固定。2.根据权利要求1所述的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置，其特征在于：所述上罩壳(3)圆周外壁设置有多组排气口(5)。3.根据权利要求2所述的带有泄压孔的柴油发电机散热器泄压装置，其特征在于：所述阀板(2)上壁设置有贯穿阀板(2)上壁的两组第一安装孔(15)、第二安装孔(16)，两组所述第一安装孔(15)分别位于阀板(2)中心的左右两侧，两组所述第二安装孔(16)分别位于阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宁，艾辉，严秀豪，应才福，郭宝朋，
申请(专利权)人：中华人民共和国宁波海事局，
类型：新型
国别省市：
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