【技术实现步骤摘要】
汽车车门内拉手固定装置及汽车
[0001]本技术属于汽车
,具体涉及一种汽车车门内拉手固定装置及汽车。
技术介绍
[0002]车门上设置装饰板延伸至车门内拉手,由于内拉手为经常施力部位,需要在拉手底座上设计螺钉固定,拉手底座通过螺钉固定在车门内板上。采用现有的固定结构,需要将装饰板分缝处理,再采用一盖板遮蔽螺钉,这种结构设计不仅破坏了装饰板的整体效果,且盖板外露,影响车门内拉手部位的外观可视性。
技术实现思路
[0003]本技术实施例提供一种汽车车门内拉手固定装置及汽车,旨在解决装饰板分缝及螺钉盖板可视的问题。
[0004]第一方面,为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种汽车车门内拉手固定装置,包括:
[0005]拉手底座,设有下沉台阶,所述下沉台阶隐藏于内拉手的下方;
[0006]支架,固定于车门内板与所述下沉台阶之间;以及
[0007]盖板,盖设于所述下沉台阶上,并遮盖于所述内拉手的下方。
[0008]结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述下沉台阶上 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门内拉手固定装置,其特征在于,包括:拉手底座(1),设有下沉台阶(11),所述下沉台阶(11)隐藏于内拉手(4)的下方;支架(7),固定于车门内板(9)与所述下沉台阶(11)之间;以及盖板(3),盖设于所述下沉台阶(11)上,并遮盖于所述内拉手(4)的下方。2.如权利要求1所述的汽车车门内拉手固定装置,其特征在于,所述下沉台阶(11)上设有第一连接孔,所述拉手底座(1)通过第一紧固件(5)紧固于所述支架(7)上,所述第一紧固件(5)贯穿所述第一连接孔。3.如权利要求2所述的汽车车门内拉手固定装置,其特征在于,所述盖板(3)包括盖板本体(33)及设置于所述盖板本体(33)下方的多个卡爪,所述下沉台阶(11)上设有下沉槽(14)及数量适配所述卡爪的卡接孔(12),所述第一连接孔设置于所述下沉槽(14)内,所述第一紧固件(5)的端帽隐藏在所述下沉槽(14)内,所述卡爪卡接于所述卡接孔(12)内。4.如权利要求3所述的汽车车门内拉手固定装置,其特征在于,所述卡爪分为导向卡爪(32)和紧固卡爪(31),所述导向卡爪(32)具有平行于所述盖板本体(33)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘二敏,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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