一种道路沥青性能检测装置，包括外壳，外壳内设置有储物箱一和储物箱二，储物箱一和储物箱二位于外壳底部；储物箱一和储物箱二顶部设置有底板；底板上安装有液压缸一和液压缸二；液压缸一与液压缸二之间连接有传动机构，传动机构包括滑槽、滑轨、齿轮、电机和罩壳，滑轨的两端分别与液压缸一、液压缸二连接；罩壳上安装有支腿，支腿上转动安装有车轮，车轮位于支腿下端；底板上镶嵌有加热器；加热器上部安装有固定机构。因此，本实用新型专利技术采用上述结构的一种道路沥青性能检测装置，能够解决现有道路沥青检测装置受环境影响较大，装置比较复杂，操作不便，检测结果不准确的问题。检测结果不准确的问题。检测结果不准确的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种道路沥青性能检测装置
[0001]本技术涉及沥青性能检测
，尤其是涉及一种道路沥青性能检测装置。
技术介绍
[0002]道路沥青是目前道路施工中最常用的一种施工材料，是一种典型的流变性材料，它的强度和变形量随着温度的升高而降低，在重交通荷载的重复作用下，经常在车辙带逐渐形成下凹，两边鼓起的形态。我国国土面积辽阔，公路应用范围十分广泛，沥青路面在长期的使用过程中，经常会出现裂缝、渗水、松散、坑洞、剥落等病害这是公路沥青经常需要考虑的问题。其中最为严重的就是渗水和裂缝。当路面出现这些病害时，严重时会大大减小公路寿命和道路安全问题。
[0003]现有的道路沥青性能检测装置只能进行理想状况下沥青性能，且检测过程较为复杂，在理想状况下检测出的数据，不能很好地反映出沥青的性能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种道路沥青性能检测装置，解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种道路沥青性能检测装置，包括外壳，外壳内设置有储物箱一和储物箱二，储物箱一和储物箱二位于外壳底部；储物箱一和储物箱二顶部设置有底板；底板上安装有液压缸一和液压缸二；液压缸一与液压缸二之间连接有传动机构，传动机构包括滑槽、滑轨、齿轮、电机和罩壳，电机设置在滑槽上，电机输出轴上的齿轮与滑轨上的齿条啮合，滑槽套设在滑轨上并与滑轨滑动连接，滑轨的两端分别与液压缸一、液压缸二连接；齿轮和滑槽外罩设有罩壳，罩壳上设置有使滑轨穿过的通孔；罩壳上安装有支腿，支腿上转动安装有车轮，车轮位于支腿下端；底板上镶嵌有加热器；加热器上部安装有固定机构。
[0006]优选的，所述储物箱一和储物箱二的箱门上设置有便于打开的缺口。
[0007]优选的，所述液压缸一的液压杆与底板之间设置有测力传感器，液压缸二与底板之间设置有测力传感器。
[0008]优选的，所述支腿通过螺栓与罩壳连接。
[0009]优选的，所述加热器包括加热板、隔热板和保温层；加热板安装在隔热板上，隔热板位于加热板的四周及底面，隔热板外包裹有保温层。
[0010]优选的，所述固定机构包括挡板、螺杆和螺母；挡板设置有两块，挡板上设置有与螺杆相适配通孔，螺杆穿过通孔将两块挡板连接，螺杆两端分别设置有螺母；挡板的下方设置有滑块，底板上设置有与滑块相适配的滑槽。
[0011]优选的，所述外壳顶部镶嵌有控制面板。
[0012]因此，本技术采用上述结构的一种道路沥青性能检测装置的优点和积极的效
果是：
[0013]1、本检测装置能够解决现有检测装置操作复杂，检测不够准确，适用性较低。本检测装置能够最大程度的接近自然环境，进行道路沥青的性能检测，支腿与罩壳通过螺栓进行连接，可根据使用者的需要进行更换，液压缸一和液压缸二对支腿施加压力，从而使检测装置能够模拟各种不同类型车辆碾压道路沥青的状况。
[0014]2、夏天道路沥青的温度受着季节的变化影响较大，沥青随着温度的变化性能变化较大。本检测装置安装有加热器，能够检测不同温度下的道路沥青的性能变化。
[0015]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0016]图1为本技术一种道路沥青性能检测装置实施例的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种道路沥青性能检测装置实施例的传动机构结构示意图；
[0018]图3为本技术一种道路沥青性能检测装置实施例的加热机构结构示意图；
[0019]图4为本技术一种道路沥青性能检测装置实施例的固定机构结构示意图。附图标记
[0020]1、外壳；2、液压缸一；3、液压缸二；4、固定机构；5、电机；6、螺杆；7、螺母；8、挡板；9、隔热板；10、保温层；11、加热板；12、车轮；13、支腿；14、滑轨；15、滑槽；16、齿轮；17、罩壳；18、加热器；19、储物箱一；20、储物箱二；21、传动机构；22、底板；23、测力传感器。
具体实施方式
[0021]以下通过附图和实施例对本技术的技术方案作进一步说明。
[0022]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0023]实施例
[0024]图1为本技术一种道路沥青性能检测装置实施例的结构示意图。如图所示，一种道路沥青性能检测装置，包括外壳1，外壳1内设置有储物箱一19和储物箱二20，储物箱一19和储物箱二20位于外壳1底部，用于存储辅助检测设备。储物箱一19和储物箱二20的箱门上设置有缺口方便使用者打开箱门。储物箱一19和储物箱二20顶部设置有底板22。底板22上安装有液压缸一2和液压缸二3，液压缸一2的液压杆与底板22之间分别设置有测力传感器23，液压缸二3与底板22之间设置有测力传感器23，通过参考测力传感器23的数据，控制液压缸一2和液压缸二3的施力大小。
[0025]图2为本技术一种道路沥青性能检测装置实施例的传动机构21结构示意图。如图所示，液压缸一2与液压缸二3之间连接有传动机构21，传动机构21包括滑槽15、滑轨
14、齿轮16、电机5和罩壳17。齿轮16和滑槽15外罩设有罩壳17，电机5设置在滑槽15上，电机5输出轴上的齿轮16与滑轨14上的齿条啮合，滑槽15套设在滑轨14上并与滑轨14滑动连接，滑轨4的两端分别与液压缸一2、液压缸二3连接，滑槽15上设置有通孔，电机5的传动轴穿过通孔与齿轮16连接，从而带动齿轮16转动。罩壳17上设置有使滑轨14穿过的通孔，罩壳17上安装有支腿13，支腿13上安装有车轮12。滑轨14两端分别与液压缸一2和液压缸二3连接，滑轨14上设置有与齿轮16相适配齿牙，通过与齿轮16之间的配合，带动车轮12左右移动。支腿13通过螺栓与罩壳17连接，使用者可根据检测需要进行更换支腿13和轮胎，从而实现模拟不同车辆对沥青性能的影响。
[0026]图3为本技术一种道路沥青性能检测装置实施例的加热器18构结构示意图。如图所示，底板22上镶嵌有加热器18，加热器18包括加热板11、隔热板9和保温层10；加热板11安装在隔热板9上，隔热板位于加热板的四周及底面，隔热板9外包裹有保温层10。隔热板9能够减小温度传递，防止高温损坏检测装置。保温层10能够增大加热器18同外界环境的导热热阻，减小对导热热本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路沥青性能检测装置，其特征在于：包括外壳，外壳内设置有储物箱一和储物箱二，储物箱一和储物箱二位于外壳底部；储物箱一和储物箱二顶部设置有底板；底板上安装有液压缸一和液压缸二；液压缸一与液压缸二之间连接有传动机构，传动机构包括滑槽、滑轨、齿轮、电机和罩壳，电机设置在滑槽上，电机输出轴上的齿轮与滑轨上的齿条啮合，滑槽套设在滑轨上并与滑轨滑动连接，滑轨的两端分别与液压缸一、液压缸二连接；齿轮和滑槽外罩设有罩壳，罩壳上设置有使滑轨穿过的通孔；罩壳上安装有支腿，支腿上转动安装有车轮，车轮位于支腿下端；底板上镶嵌有加热器；加热器上部安装有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种道路沥青性能检测装置，其特征在于：所述储物箱一和储物箱二的箱门上设置有便于打开的缺口。3.根据权利要求1所述的一种道路沥青性能检测装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：麻龙，陈海波，王美楠，赵海江，赵子恒，刘艳昌，
申请(专利权)人：保定领耀建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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