一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，属于电池切割技术领域，该新能源汽车电池包铝型材切割专用装置包括；放置底座；固定架，固定架滑动连接于放置底座的上端；切割机构，切割机构包括环形装置壳、环形槽、环形齿条、环形连接槽、连接块、驱动气缸、限位滑槽和切割器，限位滑槽设有两个，环形装置壳固定连接于固定架的内壁，环形槽开设于环形装置壳内，环形齿条转动连接于环形槽内，环形连接槽开设于环形装置壳的圆周内壁并与环形槽连通，通过本装置实现只对电池外部的包铝型材进行切割，从而不伤害到电池内部。从而不伤害到电池内部。从而不伤害到电池内部。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置


[0001]本技术属于电池切割
，具体涉及一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]授权公开号“CN207824087U”公开了一种蓄电池切割台锯,主要是为了提供一种结构简单适用的蓄电池切割台锯，有效的保证了对铅酸蓄电池进行水平切割的检测试验过程，该台锯包括台锯机架,在台锯机架的内部分别设置有主动传动轮和被动传动轮,在主动传动轮和被动传动轮之间设置有横向切割锯条,在台锯机架之间横向切割锯条的下部还设置有切割工具台，在切割工具台的两端底部设置有相互对称的推拉芯棒，在台锯机架上还设置有相互对称的槽钢托架，在切割工具台上还设置有蓄电池夹具,该蓄电池切割台锯有效的保证了蓄电池切割检测过程中的切割效率和检测安全，同时有效的提高了蓄电池的检测试验效率。
[0004]上述新型保证了蓄电池切割检测过程中的切割效率和检测安全，同时有效的提高了蓄电池的检测试验效率，但对电池包铝型材切割时由于铝型材在电池外部，只能对电池外部进行切割，上述新型会在切割时只能单方位切割，不能有效的切割设于电池外部的铝型材。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，旨在解决现有技术中电池包铝型材切割时由于铝型材在电池外部，不能有效的切割设于电池外部的铝型材的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，包括：
[0008]放置底座；
[0009]固定架，所述固定架滑动连接于放置底座的上端；
[0010]切割机构，所述切割机构包括环形装置壳、环形槽、环形齿条、环形连接槽、连接块、驱动气缸、限位滑槽和切割器，所述限位滑槽设有两个，所述环形装置壳固定连接于固定架的内壁，所述环形槽开设于环形装置壳内，所述环形齿条转动连接于环形槽内，所述环形连接槽开设于环形装置壳的圆周内壁并与环形槽连通，所述连接块固定连接于环形齿条的圆周内壁并在环形连接槽内滑动，所述驱动气缸固定连接于连接块的下端，两个所述限位滑槽均固定连接于连接块的下端，所述切割器固定连接于驱动气缸的伸长端并在限位滑槽内滑动。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述切割机构的上侧设有驱动机构，所述驱动机构包括第一电机、转杆、主动齿轮和转杆固定套筒，所述第一电机固定连接于环形装置壳的上端，所述转杆固定连接于第一电机的输出端，所述主动齿轮固定连接于转杆的圆周表面，所述主动齿轮与环形齿条相啮合，所述转杆固定套筒固定连接于环形装置壳的一侧表面，所述转杆在转杆固定套筒内转动。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述放置底座的上端开设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接有两个T型滑块，两个所述T型滑块的上端分别固定连接有两个夹持座，两个所述夹持座的一侧端分别固定连接有多个夹持块。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述放置底座的侧端开设有多个限位杆槽，所述多个限位杆槽均与T型滑槽连通，多个所述限位杆槽内滑动连接有多个限位杆。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述固定架的侧端开设有螺纹槽，所述放置底座的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆与螺纹槽螺纹连接，所述放置底座的上端固定连接有螺杆固定套筒，所述螺杆在螺杆固定套筒内转动。
[0015]作为本技术一种优选的方案，所述固定架的侧端开设有滑杆槽，所述滑杆槽内滑动连接有滑杆，所述放置底座的上端固定连接有两个滑杆固定套筒，所述滑杆固定连接于两个滑杆固定套筒侧端。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本方案中，通过本装置，第一电机通过环形齿条带动切割器在环形装置壳的内腔沿着环形装置壳的圆周内壁转动，从而实现只对电池外部的包铝型材进行切割，从而不伤害到电池内部。
[0018]2、本方案中，通过本装置，通过驱动气缸和第二电机来调节切割器的位置，从而完成切割器对电池的全方位无死角切割，提高了电池包铝型材切割的效率。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1为本技术的侧面立体图；
[0021]图2为本技术的正面立体图；
[0022]图3为本技术中的内部结构剖视图；
[0023]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0024]图中：1、放置底座；2、固定架；3、环形装置壳；4、环形槽；5、环形齿条；6、环形连接槽；7、连接块；8、驱动气缸；9、限位滑槽；10、切割器；11、第一电机；12、转杆；13、主动齿轮；14、转杆固定套筒；15、夹持座；16、夹持块；17、T型滑块；18、T型滑槽；19、限位杆槽；20、限位杆；21、第二电机；22、螺纹槽；23、螺杆固定套筒；24、螺杆；25、滑杆槽；26、滑杆；27、滑杆固定套筒。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：
[0028]一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，包括：
[0029]放置底座1；
[0030]固定架2，固定架2滑动连接于放置底座1的上端；
[0031]切割机构，切割机构包括环形装置壳3、环形槽4、环形齿条5、环形连接槽6、连接块7、驱动气缸8、限位滑槽9和切割器10，限位滑槽9设有两个，环形装置壳3固定连接于固定架2的内壁，环形槽4开设于环形装置壳3内，环形齿条5转动连接于环形槽4内，环形连接槽6开设于环形装置壳3的圆周内壁并与环形槽4连通，连接块7固定连接于环形齿条5的圆周内壁并在环形连接槽6内滑动，驱动气缸8固定连接于连接块7的下端，两个限位滑槽9均固定连接于连接块7的下端，切割器10固定连接于驱动气缸8的伸长端并在限位滑槽9内滑动。
[0032]在本技术的具体实施例中，固定架2用于固定环形装置壳3，环形装置壳3内开设的环形槽4和环形连接槽6相连通，环形齿条5设于环形槽4内并在环形槽4内转动，连接块7一端固定于环形齿条5的圆周内壁，另一端设于环形装置壳3的内腔，切割器10固定于驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，其特征在于，包括：放置底座（1）；固定架（2），所述固定架（2）滑动连接于放置底座（1）的上端；切割机构，所述切割机构包括环形装置壳（3）、环形槽（4）、环形齿条（5）、环形连接槽（6）、连接块（7）、驱动气缸（8）、限位滑槽（9）和切割器（10），所述限位滑槽（9）设有两个，所述环形装置壳（3）固定连接于固定架（2）的内壁，所述环形槽（4）开设于环形装置壳（3）内，所述环形齿条（5）转动连接于环形槽（4）内，所述环形连接槽（6）开设于环形装置壳（3）的圆周内壁并与环形槽（4）连通，所述连接块（7）固定连接于环形齿条（5）的圆周内壁并在环形连接槽（6）内滑动，所述驱动气缸（8）固定连接于连接块（7）的下端，两个所述限位滑槽（9）均固定连接于连接块（7）的下端，所述切割器（10）固定连接于驱动气缸（8）的伸长端并在限位滑槽（9）内滑动。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，其特征在于：所述切割机构的上侧设有驱动机构，所述驱动机构包括第一电机（11）、转杆（12）、主动齿轮（13）和转杆固定套筒（14），所述第一电机（11）固定连接于环形装置壳（3）的上端，所述转杆（12）固定连接于第一电机（11）的输出端，所述主动齿轮（13）固定连接于转杆（12）的圆周表面，所述主动齿轮（13）与环形齿条（5）相啮合，所述转杆固定套筒（14）固定连接于环形装置壳（3）的一侧表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄长远，叶细发，曾绍锋，
申请(专利权)人：福建省闽发铝业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：