探测交通信息的数据处理系统、装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种探测交通信息的数据处理系统、装置和方法，利用便携电话与基站的通话、非通话信息来推定便携电话的位置，将该位置信息用于探测数据，通过与道路地图数据的匹配来生成道路的交通堵塞信息，从而可以生成设备投资少的全国规模的堵塞信息。本发明专利技术利用驾驶员或者同乘者所持有的便携电话，收集通过与基站的信息交换（通话时，非通话时为轮询）而得到的便携电话的位置信息，作为探测数据取入，通过与道路地图数据相匹配来生成道路的交通堵塞信息。而且，持有便携电话的驾驶员的营业车不在当初预测的范围内移动的情况下，通过判断便携电话的位置数据是否适合作为探测信息，来生成正确的交通堵塞信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种利用探测信息的交通信息生成系统，特别是涉及一种探测交通信息的数据处理系统、探测交通信息的数据处理装置和探测交通信息的数据处理方法，将通过与基站的通信来推定其位置的便携电话作为探测终端，将该终端的位置用作探测数据，根据用于确定便携电话的基站的区域内的位置信息，生成利用地图数据的堵塞信息。
技术介绍
为了有效利用汽车的导航系统来计算从现在地点到目的地的最短时间路线，不仅需要地图信息，而且需要预定路径的道路堵塞信息。为了生成该道路堵塞信息，需要监视在道路上行驶的汽车的运动。通过监视该汽车的运动来计算堵塞信息的方法包括通过VICS等交通信息系统来计算堵塞信息的方法、利用从搭载了GPS的探测车汇集的探测信息来计算的方法。为了通过VICS等交通信息系统来计算堵塞信息，需要在全国的道路边上设置路边传感器，将在该传感器下通行的汽车的行驶速度或区间的旅行时间等作为数据汇集到传感器中，蓄积该信息，从而生成交通信息。但是，为了利用该方法获得堵塞信息，需要在全国的道路(国道、高速公路、县道等)的路边设置多个传感器，存在成本高的问题。另外，为了通过搭载了GPS接收机的探测车来生成堵塞信息，必须确保实际在道路上行驶的探测车的台数，并且需要从该车到中心联络位置信息的通信成本，从而在全国性地生成严密的堵塞信息方面也存在问题。目前有人提出利用探测信息的交通状况推定方法和交通状况推定·提供系统，其中，使用探测车并由探测车实现当前未行驶区域的堵塞状况的预测·推定(例如，记载在特开2002-251698号公报中，记为专利文献1)。该专利文献1所记载的交通状况推定方法和交通状况推定·提供系统如其图1所示，构成为探测车101和102将作为已行驶区域的时刻、位置的探测信息103发送给中心104，中心104通过交通状况推定单元105将探测信息105存储在探测信息数据库106中，并且使用现在的探测信息103和从过去到现在存储的探测信息数据库106，来推定探测车101和102的前方区域的预测堵塞信息120和后方区域的推定堵塞信息121。专利文献1的交通状况推定方法和交通状况推定·提供系统为了以有效利用探测车数据的方法来获得探测信息，必须在作为对象的汽车上设置GPS接收机，使用便携电话等通信单元将利用GPS接收机获得的位置信息传送给探测中心，在探测中心蓄积所收集的信息来生成交通信息，因此存在需要花费通信成本的问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于，提供一种探测交通信息的数据处理系统，利用便携电话与基站的通话、非通话信息来推定便携电话的位置，将该位置信息用于探测数据中，通过与道路地图数据相匹配来生成道路的交通堵塞信息，从而可以生成设备投资少的全国规模的堵塞信息。本专利技术的另外一个目的在于，提供一种探测交通信息的数据处理装置，可以根据便携电话与基站的通话、非通话时的信息来推定便携电话的位置，将便携电话的位置信息作为探测数据取入，进行数据处理，使其与道路地图数据相匹配，从而生成道路的交通堵塞信息。本专利技术的另外一个目的在于，提供一种探测交通信息的数据处理方法，可以根据便携电话与基站的通话、非通话时的信息来推定便携电话的位置，将便携电话的位置信息作为探测数据取入，进行数据处理，使其与道路地图数据相匹配，从而生成道路的交通堵塞信息。为了实现上述目的，利用分区位置信息数据库来存储将所述多个基站的通信区域分割成多个后形成的各个分区的位置信息，利用道路地图信息数据库来存储通过所述多个基站的通信区域内的道路地图信息，参照所述分区位置信息数据库和所述道路地图信息数据库的存储信息，根据所述信息变化前的位置数据和变化后的位置数据，计算出移动体的移动时间和移动距离，根据所述计算出的信息来生成交通信息。此外，本专利技术的探测交通信息的数据处理系统包括具有CPU和存储装置的处理装置；和经由通信线路与所述处理装置连接并与汽车一起移动的便携电话，其中，在所述便携电话上设置驱动模式输入单元，在所述数据处理系统的存储装置中保持有便携电话非通话时信息数据库，存储所述便携电话非通话时通过轮询从该便携电话获得的信息；基站位置信息数据库，存储多个基站的各位置信息；分区位置信息数据库，存储将所述多个基站的通信区域分割成多个后形成的各个分区的位置信息；地图信息数据库，存储包含所述多个基站的通信区域的周边的地图信息；道路信息数据库，存储通过所述多个基站的通信区域内的道路信息；和区域信息数据库，存储所述各个基站的各个通信区域的各个分区的每一个的各区域信息，利用所述数据处理系统，以一定周期监视所述各个基站的各个通信区域的各个分区的每一个的各区域信息，利用所述数据处理系统，在以所述一定周期监视的区域信息发生变化的情况下，识别为该便携电话处于移动中，利用所述数据处理系统，利用所述区域信息变化前的位置数据和所述区域信息变化后的位置数据，根据所述汽车的移动时间和移动距离，计算出该汽车的移动速度，利用所述数据处理系统，比较所述移动速度和存储在所述道路信息数据库中的法定速度，将该移动速度小于该法定速度的程度超过第一规定范围的情况判断为拥挤，将超过第二规定范围的情况判断为堵塞。另外，本专利技术的探测交通信息的数据处理系统包括具有CPU和存储装置的处理装置；和便携电话，经由通信线路与所述处理装置连接并与汽车一起移动，其中，在所述便携电话上设置驱动模式输入单元，在所述数据处理系统的存储装置中保持有便携电话通话时信息数据库，存储所述便携电话通话时从该便携电话获得的信息；基站位置信息数据库，存储多个基站的各位置信息；分区位置信息数据库，存储将所述多个基站的通信区域分割成多个后形成的各个分区的位置信息；地图信息数据库，存储包含所述多个基站的通信区域的周边的地图信息；和道路信息数据库，存储通过所述多个基站的通信区域内的道路信息，利用所述数据处理系统，在所述便携电话的通话开始地点获得便携电话所提供的第一便携电话信息，利用所述数据处理系统，在所述便携电话的通话结束地点获得便携电话所提供的第二便携电话信息，利用所述数据处理系统，根据所述第一便携电话信息和第二便携电话信息，计算所述汽车的移动时间和移动距离，此外，利用所述数据处理系统，根据所述汽车的移动时间和移动距离，计算出该汽车的移动速度，利用所述数据处理系统，比较所述移动速度和存储在所述道路信息数据库中的法定速度，将该移动速度小于该法定速度的程度超过第一规定范围的情况判断为拥挤，将超过第二规定范围的情况判断为堵塞，除此之外判断为畅通。此外，本专利技术的探测交通信息数据处理装置包括具有CPU和存储装置的处理装置；和便携电话，经由通信线路与所述处理装置连接并与汽车一起移动，其中，在所述便携电话上设置驱动模式输入单元，在所述数据处理装置的存储装置中保持有便携电话非通话时信息数据库，存储所述便携电话非通话时通过轮询从便携电话获得的信息；便携电话通话时信息数据库，存储所述便携电话通话时从该便携电话获得的信息；基站位置信息数据库，存储多个基站的各位置信息；分区位置信息数据库，存储将所述多个基站的通信区域分割成多个后形成的各个分区的位置信息；地图信息数据库，存储包含所述多个基站的通信区域的周边的地图信息；道路信息数据库，存储通过所述多个基站的通信区域内的道路信息；和区域信息数据库，存储所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种探测交通信息的数据处理系统，包括具有ＣＰＵ和存储装置的处理装置，利用所述处理装置来进行来自便携电话的信息的交接，其特征在于，在所述数据处理系统的存储装置中保持有：便携电话非通话时信息数据库，存储所述便携电话非通话时来自该便携电话 的信息；基站位置信息数据库，存储多个基站的各位置信息；分区位置信息数据库，存储将所述多个基站的通信区域分割成多个后形成的各个分区的位置信息；道路信息数据库，存储通过所述多个基站的通信区域内的道路信息；和区域信息数据库，存储所述各个基站的各个通信区域的各个分区中的每一个的各区域信息，利用所述数据处理系统，监视所述各个基站的各个通信区域的各个分区中的每一个的各区域信息，利用所述数据处理系统，利用所述区域信息变化前的位置数据和所述区域信息变化后的位置数据，根据所述汽 车的移动时间和移动距离，计算出该汽车的移动速度，　从而生成交通信息。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：横田孝义，森田隆士，尾田至，菅原敏，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]