一种磁滞联轴器的力矩动态检测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种磁滞联轴器的力矩动态检测装置，包括机械机构以及与其相连的电控气动系统；所述机械机构包括检测装置支架、电机和安装测力单元，所述电机连于所述支架下方，所述安装测力单元连于所述支架上方，所述电机控制所述安装测力单元；所述电控气动系统包括电控箱、方向控制阀和电动打气泵，所述电控箱分别与所述方向控制阀、所述电动打气泵连接，所述方向控制阀通过气路与所述安装测力单元连接，所述电动打气泵给所述方向控制阀供气；所述电控箱通过线路与所述电机连接。本发明专利技术实现对磁滞联轴器的力矩动态准确检测。现对磁滞联轴器的力矩动态准确检测。现对磁滞联轴器的力矩动态准确检测。

【技术实现步骤摘要】
一种磁滞联轴器的力矩动态检测装置及检测方法


[0001]本专利技术涉及力矩检测技术，更具体地说，涉及一种磁滞联轴器的力矩动态检测装置及检测方法。

技术介绍

[0002]目前，用于码头成品钢卷、钢板等货物装卸船作业的大型港机，港机的性能稳定，装载货物的吨位大，作业效率高，是码头的主力作业设备。港机主要由大车、大梁、小车、机械房、电气室、吊梁(包括吊钩)等多个机构组成，港机日常作业繁忙，作业负荷非常大。如图1所示，港机移动、吊运作业的动力均由大车电缆2提供，大车电缆2采用的是3*25平方的高压电缆，外径为50mm，总长度达200米，在港机中大梁部位安装有大车电缆卷盘3，通过大车电缆卷盘3的转动，实现对大车电缆2的收放，大车电缆卷盘3通过4个电机带动4个磁滞联轴器转动，磁滞联轴器产生力矩带动减速机转动，从而实现了大车电缆卷盘3的转动满足大车电缆2收放的要求。为实现对吊运货物多角度转动放置货物，在小车部位安装有中钩电缆卷盘，通过1个电机带动1个磁滞联轴器，带动中钩电缆卷盘转动，实现中钩电缆1的收放，中钩电缆1采用的是18*2.5平方的电缆，外径为26m本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁滞联轴器的力矩动态检测装置，其特征在于：包括机械机构以及与其相连的电控气动系统；所述机械机构包括检测装置支架、电机和安装测力单元，所述电机连于所述支架下方，所述安装测力单元连于所述支架上方并设置有与磁滞联轴器的输出轴相连接的接手，所述电机的输出轴与所述安装测力单元的所述接手连接；所述电控气动系统包括电控箱、方向控制阀和电动打气泵，所述电控箱分别与所述方向控制阀、所述电动打气泵连接，所述方向控制阀通过气路与所述安装测力单元连接，所述电动打气泵给所述方向控制阀供气；所述电控箱通过线路与所述电机连接。2.根据权利要求1所述的磁滞联轴器的力矩动态检测装置，其特征在于：所述安装测力单元还包括安装框架、伸缩气缸、连接杆、过渡杆和测力计；所述安装框架连于所述支架上方；所述伸缩气缸具有两个，对称设置在所述安装框架的顶部；连接杆水平设置，其两端分别与两个所述伸缩气缸的活塞杆连接；所述测力计设于所述连接杆上；所述过渡杆设于所述测力计的测量端。3.根据权利要求2所述的磁滞联轴器的力矩动态检测装置，其特征在于：所述测力计设于所述连接杆的中间位置上。4.根据权利要求1所述的磁滞联轴器的力矩动态检测装置，其特征在于：所述方向控制阀为三位四通阀。5.根据权利要求4所述的磁滞联轴器的力矩动态检测装置，其特征在于：所述方向控制阀与所述电动打气泵之间连有出气筒。6.根据权利要求5所述的磁滞联轴器的力矩动态检测装置，其特征在于：所述方向控制阀与所述出气筒之间里连有泄气阀。7.根据权利要求5所述的磁滞联...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛俊，黄昕晟，董明，徐剑强，王磊，沈益军，崔海峰，张子才，伍文宇，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：