DCT变速器压力传感器故障适应系统技术方案

本发明专利技术公开了一种DCT变速器压力传感器故障适应系统，S1，对离合器压力传感器静态电气值ΔU判断；S2，若|ΔU|≤X1，则运用现有PI曲线Y1对离合器进行闭环控制；S3，若|ΔU|＞X1且U≠V

【技术实现步骤摘要】
DCT变速器压力传感器故障适应系统


[0001]本专利技术涉及DCT变速器系统领域，特别涉及一种DCT变速器压力传感器故障适应系统。

技术介绍

[0002]湿式双离合变速器是一种通过压力传感器感应离合器压力的DCT变速器，搭载该变速器的整车在离合器工作期间需要实时监控油道压力，以便实现对离合器压力的闭环控制，提高整车驾驶舒适性。
[0003]由于湿式双离合变速器中的压力传感器受到工作环境恶劣、油压脉冲频率高压力大及传感器自身故障等因素的影响，压力传感器在使用一段时间过后容易出现输出曲线整体偏移，从而造成整车行驶冲击或无法行驶的情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种DCT变速器压力传感器故障适应系统，本专利技术能在压力传感器出现输出整体偏高或偏低故障后对该异常突变进行适应。
[0005]解决上述问题的技术方案如下：
[0006]DCT变速器压力传感器故障适应系统，包括以下步骤：
[0007]S1，对离合器压力传感器静态电气值ΔU判断，ΔU＝压力传感器静态电压值Ur/>‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.DCT变速器压力传感器故障适应系统，其特征在于，包括以下步骤：S1，对离合器压力传感器静态电气值ΔU判断，ΔU＝压力传感器静态电压值U
‑
基础静态电压值U0；S2，若|ΔU|≤X1，则运用现有PI曲线Y1对离合器进行闭环控制；S3，若|ΔU|＞X1且U≠V
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，运用现有PI曲线Y1进行开环控制，并根据ΔU拟合出新PI曲线Y2，同时判断n个离合器结合周期内各电流点压力传感器实际压力值与新拟合PI曲线Y2之间的差值ΔP1、ΔP2......ΔPn；S4，若U＝V
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，运用现有PI曲线Y1进行开环控制，并根据ΔU拟合出新PI曲线Y2，同时判断n个离合器结合周期内各电流点压力传感器实际压力值与新拟合PI曲线Y2之间的差值ΔP1、ΔP2......ΔPn；U为压力传感器静态电气值；U0为压力传感器基础静态电压值；V
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为压力传感器输出低钳位；X1为压力传感器静态电气值偏移阀值；PI曲线为离合器电磁阀电流与压力传感器压力对应关系曲线；Y1为现有PI曲线；Y2为在Y1基础上根据ΔU拟合出的PI曲线；P为离合器压力传感器压力值；ΔP(ΔP1、ΔP2、ΔPn、ΔPx)为离合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎月华，游同生，陈鸿，冯骏，刘正乔，王银钊，王冠，何高鹏，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
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