一种高散热性的动力电池包模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高散热性的动力电池包模组，涉及动力电池技术领域，包括外壳，所述外壳上端安装有扩展板，所述扩展板呈环形结构，且朝外壳外侧延伸，所述外壳外表面固定套接有外储液箱，所述外储液箱左端安装有进液管，所述外储液箱右端安装有出液管，所述外储液箱内壁固定安装有内储液箱，所述内储液箱的内腔与外储液箱的内腔相通，所述内储液箱位于外壳内部，所述内储液箱呈耙状结构，所述外壳内部设置有若干个电芯，若干个所述电芯均与分布在内储液箱四周，所述外壳上端安装有盖板。本实用新型专利技术通过设置外储液箱和内储液箱实现电芯的快速散热，且内储液箱还用于分隔电芯，不仅增大了内储液箱与电芯的接触面积，还提高了电芯的稳定性。了电芯的稳定性。了电芯的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种高散热性的动力电池包模组


[0001]本技术涉及动力电池
，特别涉及一种高散热性的动力电池包模组。

技术介绍

[0002]电芯是动力电池的最小单位，也是电能存储单元，他必须要有较高的能量密度，以尽可能多地存储电能，使电动汽车拥有更远的续航里程。除此之外，电芯的使用寿命也是最为关键的因素，任何一颗电芯的损坏，都会导致整个电池包的损坏。当多个电芯被同一个外壳框架封装在一起，通过统一的边界与外部进行联系时，这就组成了一个模组。而当数个模组被BMS和热管理系统共同控制或管理起来后，这个统一的整体就叫做电池包。
[0003]动力电池在充放电过程中，会随着化学反应的激烈程度而释放出一定的热量。动力电池内部的负极、电解液和电池隔膜都是会燃烧的，而且电解液的燃点非常低，因此，动力电池包如果不做好热管理工作的话，不但容易使电池损伤，而且非常容易引发燃烧事故。
[0004]参考现有专利(申请号202011387714.4)公开了一种高散热性动力电池，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部均固接有第二箱体，所述第一箱体和第二箱体的一侧均固接有注液口，且第一箱体和第二箱体的另一侧均固接有出液口，所述动力电池的顶部和底部均安装有散热组件，所述动力电池的外部套接有限位组件。
[0005]上述专利通过输入冷却水实现动力电池的散热，但是动力电池只能通过上方或下方的集热条和导热板将热量传输至冷却水，动力电池其它部分产生的热量无法快速的传输至冷却水，使得动力电池的整体散热效率较低。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种高散热性的动力电池包模组，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0008]一种高散热性的动力电池包模组，包括外壳，所述外壳上端安装有扩展板，所述扩展板呈环形结构，且朝外壳外侧延伸，所述外壳外表面固定套接有外储液箱，所述外储液箱左端安装有进液管，所述外储液箱右端安装有出液管，所述外储液箱内壁固定安装有内储液箱，所述内储液箱的内腔与外储液箱的内腔相通，所述内储液箱位于外壳内部，所述内储液箱呈耙状结构，所述外壳内部设置有若干个电芯，若干个所述电芯均与分布在内储液箱四周，所述外壳上端安装有盖板。
[0009]优选的，所述内储液箱包括竖向分隔部，所述竖向分隔部设置有若干个，若干个所述竖向分隔部呈线性阵列分布，左右相邻的两个竖向分隔部之间共同固定连接有横向分隔部，所述横向分隔部与其相邻的两个竖向分隔部之间共同围成放置仓。
[0010]优选的，所述电芯位于放置仓内，所述电芯的尺寸规格与放置仓的尺寸规格相匹配。
[0011]优选的，所述竖向分隔部的尺寸规格与外壳内腔的尺寸规格相匹配。
[0012]优选的，所述外壳内腔下壁和盖板下端均安装有绝缘板。
[0013]优选的，所述扩展板下端与外储液箱上端固定连接，且扩展板的形状与外储液箱的形状相匹配。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、通过设置外储液箱和内储液箱实现电芯的快速散热，首先通过进液管输入冷却液，冷却液通过外储液箱进入内储液箱，内储液箱与电芯紧密接触，电芯运转时，其产生的热量传输至内储液箱，并与内储液箱内部的冷却液进行换热，实现电芯热量的快速散发，升温后的冷却液通过出液管排出，与此同时，外储液箱包裹整个外壳，其内部的冷却液与外壳进行换热，实现电池包的整体降温；
[0016]2、通过设置内储液箱用于分隔电芯，不仅增大了内储液箱与电芯的接触面积，还提高了电芯的稳定性，避免电芯发生移位，提高了实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体结构爆炸图；
[0019]图3为内储液箱的立体结构示意图；
[0020]图4为内储液箱和外储液箱的立体结构示意图；
[0021]图5为内储液箱和外储液箱的剖面结构示意图。
[0022]图中：1、外壳；2、扩展板；3、外储液箱；4、进液管；5、出液管；6、内储液箱；7、电芯；8、盖板；61、竖向分隔部；62、横向分隔部；63、放置仓。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1和图2所示，一种高散热性的动力电池包模组，包括外壳1，作为一种具体实施方式，本实施例中所述的外壳1呈扁平的矩形结构，所述外壳1上端安装有扩展板2，作为一种具体实施方式，本实施例中所述的扩展板2四角均设置有导直角结构，所述扩展板2呈环形结构，且朝外壳1外侧延伸，所述外壳1外表面固定套接有外储液箱3，作为一种具体实施方式，本实施例中所述的外储液箱3呈环形结构，所述外储液箱3左端安装有进液管4，所
述外储液箱3右端安装有出液管5，所述外储液箱3内壁固定安装有内储液箱6，所述内储液箱6的内腔与外储液箱3的内腔相通，所述内储液箱6位于外壳1内部，所述内储液箱6呈耙状结构，所述外壳1内部设置有若干个电芯7，若干个所述电芯7均与分布在内储液箱6四周，所述外壳1上端安装有盖板8。
[0027]如图3、图4和图5所示，所述内储液箱6包括竖向分隔部61，所述竖向分隔部61设置有若干个，作为一种具体实施方式，本实施例中所述的竖向分隔部61设置有八个，且两侧的竖向分隔部61与外壳1内壁完全贴合，八个所述竖向分隔部61呈线性阵列分布，左右相邻的两个竖向分隔部61之间共同固定连接有横向分隔部62，所述横向分隔部62与其相邻的两个竖向分隔部61之间共同围成放置仓63，作为一种具体实施方式，本实施例中所述的放置仓63一共设置有十四个。
[0028]进一步地，所述电芯7位于放置仓63内，所述电芯7的尺寸规格与放置仓63的尺寸规格相匹配，作为一种具体实施方式，本实施例中所述的电芯7和放置仓63之间填充有导热硅胶。
[0029]进一步地，所述竖向分隔部61的尺寸规本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高散热性的动力电池包模组，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)上端安装有扩展板(2)，所述扩展板(2)呈环形结构，且朝外壳(1)外侧延伸，所述外壳(1)外表面固定套接有外储液箱(3)，所述外储液箱(3)左端安装有进液管(4)，所述外储液箱(3)右端安装有出液管(5)，所述外储液箱(3)内壁固定安装有内储液箱(6)，所述内储液箱(6)的内腔与外储液箱(3)的内腔相通，所述内储液箱(6)位于外壳(1)内部，所述内储液箱(6)呈耙状结构，所述外壳(1)内部设置有若干个电芯(7)，若干个所述电芯(7)均与分布在内储液箱(6)四周，所述外壳(1)上端安装有盖板(8)。2.根据权利要求1所述的一种高散热性的动力电池包模组，其特征在于：所述内储液箱(6)包括竖向分隔部(61)，所述竖向分隔部(61)设置有若干个，若干个所述竖向分隔部(61)呈线...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢义胜，赵俊伟，江森，李传松，
申请(专利权)人：合肥众禾动力新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：