一种便于检修的路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于检修的路灯，包括灯具和灯臂，还包括灯杆组件与灯杆支架，灯杆组件上端通过灯臂安装灯具，灯杆组件中部与灯杆支架上端铰接，所述灯杆支架下端固定安装于地面，灯杆组件下端与设置于灯杆支架下部的限位组件配合，通过灯杆组件与灯杆支架铰接配合使路灯在需要检修时，灯杆组件能够翻转，工作人员无需高空作业和登高车，便于检修作业。便于检修作业。便于检修作业。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的路灯


[0001]本技术涉及照明设备
，尤其是一种便于检修的路灯。

技术介绍

[0002]路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。路灯通常包含灯具，灯臂和灯杆，灯杆竖直固定在地面上，顶端和灯臂相连，灯臂的末端安装灯具。
[0003]目前为了尽可能的保证道路的照明效果，需要定期对路灯进行检修，以便于及时更换问题灯具。检修更换灯具时通常需要工作人员开着登高车，将操工作人员送到指定高度，再对灯具进行检修。该作业过程受登高车限制，同时不仅需要配合登高车还存在高空作业风险。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种便于检修的路灯，从而实现在无需登高的情况下即可进行路灯灯具的检修，避免高空作业风险且不受登高车的限制。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种便于检修的路灯，包括灯具和灯臂，还包括灯杆组件与灯杆支架，灯杆组件上端通过灯臂安装灯具，灯杆组件中部与灯杆支架上端铰接，所述灯杆支架下端固定安装于地面，灯杆组件下端与设置于灯杆支架下部的限位组件配合。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：
[0008]所述灯杆组件的结构为：包括灯杆本体，灯杆本体上端连接灯臂，灯杆本体中部与灯杆支架铰接，灯杆本体下部沿灯杆本体长度方向设置有容纳槽，所述容纳槽内安装有转动杆，转动杆上端与容纳槽连接，转动杆下端底部与容纳槽配合，转动杆能够绕转动杆上端与容纳槽的连接部位转动，转动杆的转动平面与灯杆本体的转动平面共面。
[0009]所述转动杆的结构为：包括杆状本体，杆状本体的上端设置有与容纳槽连接的转动轴，转动轴的轴线与杆状本体的轴线垂直。
[0010]转动杆下端底部开有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线方向与转动杆轴线方向一致，所述螺纹孔内安装有螺杆，螺杆一端与螺纹孔配合，螺杆的另一端与灯杆支架底部配合。
[0011]容纳槽内相对的两侧面分别开设有滑动槽，滑动槽长度方向与灯杆本体长度方向一致，所述滑动槽与转动杆上端配合。
[0012]灯杆支架的结构为包括支架本体，支架本体上端设置有与灯杆组件铰接的连接轴，支架本体中部设置前后贯穿的活动通道，所述活动通道与灯杆组件下部配合，支架本体下端固定安装于地面。
[0013]所述活动通道的底部上表面设置有与灯杆组件底部配合的限位套筒。
[0014]所述限位套筒为管状结构，所述限位套筒的内部设置有螺纹，所述限位套筒的轴线竖直向上。
[0015]所述限位组件的结构为：包括环状结构的限位套件，灯杆支架外部和灯杆组件下部与限位套件的内环同时配合，所述限位套件上设置有紧固件，所述紧固件将限位套件与灯杆支架连接。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过灯杆组件与灯杆支架铰接配合使路灯在需要检修时，灯杆组件能够翻转，工作人员无需高空作业和登高车，便于检修作业。
[0018]本技术还包括如下优点：
[0019](1)转动杆与容纳槽的配合结构，使工作人员在检修时便于抓握控制灯具翻下高度。
[0020](2)转动杆上端的转动轴在滑动槽内滑动改变转动杆在灯杆本体上的连接部位，够便于工作人员转动杆。
[0021](3)在转动杆的下端底部的螺纹孔中安装螺杆与灯杆支架上限位套筒配合结构，进一步限制灯杆组件的翻转，操作方便，便于完成检修操作后的灯杆组件固定。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图。
[0023]图2为本技术的爆炸图。
[0024]图3为本技术的剖视图。
[0025]图4为图3中A处放大图。
[0026]图5为本技术灯杆组件翻转时的状态图。
[0027]图6为本技术灯杆本体和容纳槽的结构示意图。
[0028]图7为图6中B
‑
B处剖视图。
[0029]图8为本技术转动杆的结构示意图。
[0030]其中：1、灯杆组件；11、灯杆本体；12、容纳槽；1201、滑动槽；13、转动杆；1301、杆状本体；1302、转动轴；1303、螺纹孔；14、螺杆；
[0031]2、灯杆支架；201、支架本体；202、限位套筒；203、连接轴；
[0032]3、限位组件；301、限位套件；302、紧固件；
[0033]4、灯臂；5、灯具。
具体实施方式
[0034]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0035]如图1
‑
图5所示，本实施例的便于检修的路灯，包括灯具5和灯臂4，还包括灯杆组件1与灯杆支架2，灯杆组件1上端通过灯臂4安装灯具5，灯杆组件1中部与灯杆支架2上端铰接，灯杆支架2下端固定安装于地面，灯杆组件1下端与设置于灯杆支架2下部的限位组件3配合。
[0036]灯杆组件1与灯杆支架2铰接，在需要对路灯进行检修的时候，灯杆组件1可进行翻转，从而将灯杆组件1上端的的灯具5翻下，便于工作人员对灯具5进行检修工作，限位组件3的设置能够对灯杆组件1进行限位固定，使灯杆组件1在平时不能够翻转。
[0037]灯杆组件1与灯杆支架2铰接配合使路灯在需要检修时，灯杆组件1能够翻转，工作
人员无需高空作业和登高车，便于检修作业。
[0038]如图6
‑
图7所示，灯杆组件1的结构为：包括灯杆本体11，灯杆本体11上端连接灯臂4，灯杆本体11中部与灯杆支架2铰接，灯杆本体11下部沿灯杆本体11长度方向设置有容纳槽12，容纳槽12内安装有转动杆13，转动杆13上端与容纳槽12连接，转动杆13下端底部与容纳槽12配合，转动杆13能够绕转动杆13上端与容纳槽12的连接部位转动，转动杆13的转动平面与灯杆本体11的转动平面共面。
[0039]转动杆13与容纳槽12的配合结构，使工作人员在检修时便于抓握控制灯具5翻下高度。
[0040]如图2、图4、图8所示，转动杆13的结构为：包括杆状本体1301，杆状本体1301的上端设置有与容纳槽12连接的转动轴1302，转动轴1302的轴线与杆状本体1301的轴线垂直。
[0041]转动杆13下端底部开有螺纹孔1303，螺纹孔1303的轴线方向与转动杆13轴线方向一致，螺纹孔1303内安装有螺杆14，螺杆14一端与螺纹孔1303配合，螺杆14的另一端与灯杆支架2底部配合。
[0042]容纳槽12内相对的两侧面分别开设有滑动槽1201，滑动槽1201长度方向与灯杆本体11长度方向一致，滑动槽1201与转动杆13上端配合。
[0043]以上转动杆13和容纳槽12的结构中：
[0044]在转动杆13的下端底部设置螺杆14够便于工作人员抓住转动杆13进行操作，同时螺杆14与灯杆支架2底部配合一步对灯杆组件1起到限位作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的路灯，包括灯具(5)和灯臂(4)，其特征在于：还包括灯杆组件(1)与灯杆支架(2)，灯杆组件(1)上端通过灯臂(4)安装灯具(5)，灯杆组件(1)中部与灯杆支架(2)上端铰接，所述灯杆支架(2)下端固定安装于地面，灯杆组件(1)下端与设置于灯杆支架(2)下部的限位组件(3)配合。2.如权利要求1所述的一种便于检修的路灯，其特征在于：所述灯杆组件(1)的结构为：包括灯杆本体(11)，灯杆本体(11)上端连接灯臂(4)，灯杆本体(11)中部与灯杆支架(2)铰接，灯杆本体(11)下部沿灯杆本体(11)长度方向设置有容纳槽(12)，所述容纳槽(12)内安装有转动杆(13)，转动杆(13)上端与容纳槽(12)连接，转动杆(13)下端底部与容纳槽(12)配合，转动杆(13)能够绕转动杆(13)上端与容纳槽(12)的连接部位转动，转动杆(13)的转动平面与灯杆本体(11)的转动平面共面。3.如权利要求2所述的一种便于检修的路灯，其特征在于：所述转动杆(13)的结构为：包括杆状本体(1301)，杆状本体(1301)的上端设置有与容纳槽(12)连接的转动轴(1302)，转动轴(1302)的轴线与杆状本体(1301)的轴线垂直。4.如权利要求2或3所述的一种便于检修的路灯，其特征在于：转动杆(13)下端底部开有螺纹孔(1303)，所述螺纹孔(1303)的轴线方向与转动杆(13)轴线方向一致，所述螺纹孔(1303...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷天航，丁硕，陈欣颖，章睿，
申请(专利权)人：江苏航天大为科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：