本实用新型专利技术公开了小型汽车引擎处防尘防雨应急装置，包括挡板、与挡板连接的底板、设置于挡板上的防雨盖板；所述挡板与底板之间还设有可折叠的支撑组件；所述防雨盖板可折叠安装于挡板上，所述底板可折叠安装于挡板上。本实用新型专利技术的有益效果是，在无室内条件及下雨灰尘天气时能够很好地对车辆引擎盖下的试验件进行试验，避免相关试验件在试验过程中淋湿，并且能够起到防尘的作用，进一步提高了试验的进度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
小型汽车引擎处防尘防雨应急装置
[0001]本技术涉及防尘防雨
，特别是小型汽车引擎处防尘防雨应急装置。
技术介绍
[0002]目前车辆防尘防雨装置都是在室内以及通过外部来进行，然而发动机搭载车辆在开发过程当中存在着很多的精密测试以及称重，正常情况下车辆开发过程当中会存在一些测试，例如SCR尿素结晶查看、DPF碳载量称重以及OBD故障件的测试，这些试验会涉及到一些拆装称重，这些零件都与发动机连接，小型汽车及皮卡发动机与车辆连接一般都在引擎盖下，当无法满足室内工作且遇到下雨或灰尘的时候，有些工作就无法有效的进行，并且其对数据的精度也会产生一定的影响；
[0003]鉴于上述情况，有必要提供一种能够在无室内条件且下雨或有灰尘试验紧急时临时应急的防尘防雨装置，便于对车辆引擎进行防尘防雨。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了小型汽车引擎处防尘防雨应急装置。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，小型汽车引擎处防尘防雨应急装置，包括挡板、与挡板连接的底板、设置于挡板上的防雨盖板；所述挡板与底板之间还设有可折叠的支撑组件；所述防雨盖板可折叠安装于挡板上，所述底板可折叠安装于挡板上。
[0006]对本技术方案的进一步补充，所述挡板与底板通过旋转铰链连接。
[0007]对本技术方案的进一步补充，所述挡板与防雨盖板通过旋转铰链连接。
[0008]对本技术方案的进一步补充，所述防雨盖板为透明板。
[0009]对本技术方案的进一步补充，所述旋转铰链为合金铰链。
[0010]对本技术方案的进一步补充，所述支撑组件包括连接架，所述连接架的一端与挡板连接，另一端工作时抵靠在底板上。
[0011]对本技术方案的进一步补充，所述防雨盖板的安装位置与支撑组件的安装位置不重叠且两者无接触。
[0012]其有益效果在于，在无室内条件及下雨灰尘天气时能够很好地对车辆引擎盖下的试验件进行试验，避免相关试验件在试验过程中淋湿，并且能够起到防尘的作用，进一步提高了试验的进度。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图中，1、挡板；2、底板；3、防雨盖板；4、支撑组件。
具体实施方式
[0015]本技术的设计初衷是基于现有的车辆在无室内条件且在下雨或灰尘的时候对试验件的试验效果不佳，不能满足使用需求，因此我们在此基础上设计了一种防尘防雨的应急装置，方便人们在无室内条件且下雨或有灰尘的情况下对试验件进行试验，能够满足试验紧急临时应急的要求。
[0016]为了便于本领域技术人员对本技术方案更加清楚，下面将结合附图1详细阐述本技术的技术方案：
[0017]小型汽车引擎处防尘防雨应急装置，包括挡板1、设置于挡板1下方的底板2、设置于挡板1上的防雨盖板3；挡板1与底板2之间还设有可折叠的支撑组件4；其中，为了便于收纳且方便搬运，防雨盖板3可折叠安装于挡板1上，需要对试验件进行测试时，转动防雨盖板3使其与底板2保持平行，进而起到防雨的作用，并且在使用过程中，由于挡板1与底板2的设置也能间接对引擎盖下方的试验件起到防尘的作用；其中，底板2也可折叠安装于挡板1上，需要对试验件进行测试时，转动底板2使其与水平面保持水平状态，此时底板2与挡板1两者之间存在夹角，然后将底板2放置于车辆的下方，此时挡板1能够对引擎盖下方的试验件起到初步防尘防雨的功能，防雨盖板3的设计能够对引擎盖下方的试验件起到再次防尘防雨的功能，使用效果佳；需要对试验件进行测试时，将支撑组件4立起使其两端分别与挡板1、底板2连接，其能够用于连接挡板1与底板2并且能够对挡板1起到支撑作用，不需要进行测试时，转动支撑组件4，使其与底板2脱离并且抵靠在挡板1上；工作时详细地步骤顺序为：首先将底板2与挡板1分开，然后根据使用需要控制底板2与挡板1之间的角度，然后转动支撑组件4，使其一端与挡板1连接，另一端与底板2连接，从而完成对挡板1的支撑作用，然后转动防雨盖板3，从而在试验紧急时完成对引擎盖下方的试验件防尘防雨的操作，便于人们使用。
[0018]详细地，挡板1与底板2通过旋转铰链连接，挡板1与防雨盖板3通过旋转铰链连接，安装拆卸方便，使用效果佳，进一步地，旋转铰链为合金铰链，性能稳定。
[0019]为了方便对试验件试验时进行观察，所述防雨盖板3为透明板，便于人们观察下方的试验件试验情况。
[0020]一种支撑组件4优选的设置方式，支撑组件4包括连接架，连接架的一端与挡板1连接，另一端工作时抵靠在底板2上，通过连接架来实现对底板2与挡板1之间的连接，结构简单，使用便捷，并且拆装也方便。
[0021]由于在工作时防雨盖板3与支撑组件4均是处于张开状态，此时两者是不影响的，但是本装置是可折叠的，因此在使用时需要对防雨盖板3的位置及支撑组件4的设置位置进行设计，防雨盖板3的安装位置与支撑组件4的安装位置不重叠且两者无接触，避免在折叠时防雨盖板3与支撑组件4两者发生干涉；
[0022]详细地，为了更好地安装支撑组件4在底板2上，底板2上对应支撑组件4的安装位置还可安装限位槽（未图示），防止支撑组件4在支撑工作过程中，支撑组件4发生窜动，影响对试验件的正常工作，进一步地，还可在限位槽中设置限位块（未图示）从而完成对支撑组件4的限位固定。
[0023]上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术
的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.小型汽车引擎处防尘防雨应急装置，其特征在于，包括挡板(1)、与挡板(1)连接的底板(2)、设置于挡板(1)上的防雨盖板(3)；所述挡板(1)与底板(2)之间还设有可折叠的支撑组件(4)；所述防雨盖板(3)可折叠安装于挡板(1)上，所述底板(2)可折叠安装于挡板(1)上。2.根据权利要求1所述的小型汽车引擎处防尘防雨应急装置，其特征在于，所述挡板(1)与底板(2)通过旋转铰链连接。3.根据权利要求2所述的小型汽车引擎处防尘防雨应急装置，其特征在于，所述挡板(1)与防雨盖板(3)通过旋转铰链连接。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨帅，
申请(专利权)人：苏州清研博浩汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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