一种预压工装制造技术

技术编号:36527553 阅读:21 留言:0更新日期:2023-02-01 16:07
本实用新型专利技术公开了一种预压工装,用于将滑块压合至循环座上,包括底座,还包括承载组件、驱动机构和压头,所述承载组件可拆卸地固定于底座上,所述压头位于承载组件的上方且用于压合滑块与循环座,所述驱动机构与压头连接,所述承载组件包括承载板,所述凹陷部设置在承载板的中部,所述承载板内部开设有至少一个圆孔,所述承载板通过螺钉连接圆孔固定于底座上,所述圆孔位于凹陷部的一侧,所述底座上还设置有远离承载板一侧的支撑杆,所述支撑杆的外侧设置有套设在驱动机构外侧的壳体,所述驱动机构包括齿轮、齿板和压杆。本实用新型专利技术通过驱动机构带动压头压合承载组件上方的滑块与循环座,确保二者之间压合紧密。确保二者之间压合紧密。确保二者之间压合紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种预压工装


[0001]本技术涉及小型零器件的组装
,特别涉及一种预压装置。

技术介绍

[0002]机械加工领域中,直线滑轨中的滑块和循环座是用来支撑和引导运动的部件,为了确保二者之间连接的紧密性,需要进行装配工作。
[0003]目前,配件的组装过程大多数采用人工手动装配,在装配的过程中,人手进行预压,稳定性较差,导致配件之间间隙大,配件也容易分离,扣合困难,导致装配困难,劳动强度高、操作困难且工作效率低,为此,我们提出一种预压装置来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]为克服上述缺点,本技术的目的在于提供一种预压装置,具备压合效果好等优点,解决了目前,配件的组装过程大多数采用人工手动装配,在装配的过程中,人手进行预压,稳定性较差,导致配件之间间隙大,配件也容易分离,扣合困难,导致装配困难,劳动强度高、操作困难且工作效率低问题。
[0005]为了达到以上具有压合效果好的目的,本技术采用的技术方案是:
[0006]一种预压工装,用于将滑块压合至循环座上,包括底座,还包括承载组件、驱动机构和压头,所述承载组件可拆卸地固定于底座上,所述压头位于承载组件的上方且用于压合滑块与循环座,所述驱动机构与压头连接。
[0007]通过驱动机构带动压头压合承载组件上方的滑块与循环座,确保二者之间压合紧密。
[0008]在一些可能的实施方式中,所述承载组件包括承载板,所述凹陷部设置在承载板的中部,所述承载板内部开设有至少一个圆孔,所述承载板通过螺钉连接圆孔固定于底座上,所述圆孔位于凹陷部的一侧。
[0009]所述圆孔用于锁紧螺丝,固定承载板的位置,同时也方便承载板的位置微调,具有一定的调节功能。
[0010]在进行预压工作时,所述凹陷部便于对滑块与循环座安放固定,防止出现位置偏移现象从而影响后续压合效果,进一步增加了放置的稳定性。
[0011]在一些可能的实施方式中,所述驱动机构包括齿轮、齿板和压杆,所述齿轮设置在壳体内部且远离支撑杆的一侧,所述齿板从壳体的底部延伸至其顶部且与齿轮啮合,所述压杆连接在齿轮的一侧,所述齿轮通过转轴与压杆连接,所述压杆位于壳体的外侧。
[0012]在一些可能的实施方式中,所述底座上还设置有远离承载板一侧的支撑杆,所述支撑杆的外侧设置有套设在驱动机构外侧的壳体。
[0013]在一些可能的实施方式中,所述限位组件包括连接板、限位杆、L型杆和弹簧,所述连接板设置于齿板的顶端,所述限位杆设置有两组呈对称分布于连接板的两侧,所述L型杆设置在壳体上,所述弹簧设置在L型杆与连接板之间。
[0014]通过手动按压压杆带动齿轮转动,使得啮合于齿轮的齿板向下移动压合滑块与循环座,齿板向下移动带动连接板向下移动,拉伸弹簧,当压合完毕时,松开压杆,同时在弹簧的作用下,可拉动连接板带动齿板向上移动复位。
[0015]在一些可能的实施方式中,所述压头的底部可设置软垫。所述软垫为硅胶软垫或优力胶,软垫的设置防止滑块与循环座在压合过程中产生变形或被破坏,由此起到一定的保护作用。
[0016]在一些可能的实施方式中,所述连接板上开设有至少一个限位孔,所述限位杆的大小与限位孔相适配,所述限位杆与限位孔一一对应。
[0017]限位杆的设置可控制压头下降的位置距离凹陷部有一定的空间,从而可顺利放置滑块与循环座。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图一;
[0019]图2为本技术立体结构左视图;
[0020]图3为本技术图2中俯视局部示意图;
[0021]图4为本技术图1右视剖视局部示意图。
[0022]图中:1底座、2支撑杆、3承载组件、31承载板、32圆孔、33凹陷部、4壳体、5限位组件、51连接板、52限位杆、53L型杆、54弹簧、6驱动机构、61齿轮、62齿板、63压杆、7压头、8滑块、9循环座。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]参见附图1-4所示,本实施例中的一种预压工装,用于将滑块8压合至循环座9上,包括底座1,还包括承载组件3、驱动机构6和压头7,承载组件3可拆卸地固定于底座1上,压头7位于承载组件3的上方且用于压合滑块8与循环座9,驱动机构6与压头7连接。
[0025]本实施方式的具体工作方式为:通过驱动机构6带动压头7压合承载组件3上方的滑块8与循环座9,确保二者之间压合紧密。
[0026]在上述实施例的基础上,具体如图3所示,承载组件3包括承载板31,凹陷部33设置在承载板31的中部,承载板31内部开设有至少一个圆孔32,承载板31通过螺钉连接圆孔32固定于底座1上,圆孔32位于凹陷部33的一侧。
[0027]圆孔32用于锁紧螺丝,固定承载板31的位置,同时也方便承载板31的位置微调,具有一定的调节功能。
[0028]在进行预压工作时,凹陷部33便于对滑块8与循环座9安放稳定,防止出现位置偏移现象从而影响后续压合效果,进一步增加了放置的稳定性。
[0029]在上述实施例的基础上,具体如图4所示,驱动机构6包括齿轮61、齿板62和压杆63,齿轮61设置在壳体4内部且远离支撑杆2的一侧,齿板62从壳体4的底部延伸至其顶部且与齿轮61啮合,压杆63连接在齿轮61的一侧,齿轮61通过转轴与压杆63连接,压杆63位于壳
体4的外侧。
[0030]在上述实施例的基础上,底座1上还设置有远离承载板31一侧的支撑杆2,支撑杆2的外侧设置有套设在驱动机构6外侧的壳体4。
[0031]在上述实施例的基础上,限位组件5包括连接板51、限位杆52、L型杆53和弹簧54,连接板51设置于齿板62的顶端,限位杆52设置有两组呈对称分布于连接板51的两侧,L型杆53设置在壳体4上,弹簧54设置在L型杆53与连接板51之间。
[0032]通过手动按压压杆63带动齿轮61转动,使得啮合于齿轮61的齿板62向下移动压合滑块8与循环座9,齿板62向下移动带动连接板51向下移动,拉伸弹簧54,当压合完毕时,松开压杆63,同时在弹簧54的作用下,可拉动连接板51带动齿板62向上移动复位。
[0033]在上述实施例的基础上,压头7的底部可设置软垫。软垫为硅胶软垫或优力胶,软垫的设置防止滑块8与循环座9在压合过程中产生变形或被破坏,由此起到一定的保护作用。
[0034]在上述实施例的基础上,连接板51上开设有至少一个限位孔,限位杆52的大小与限位孔相适配,限位杆52与限位孔一一对应。限位杆52的设置可控制压头7下降的位置距离凹陷部33有一定的空间,从而可顺利放置滑块8与循环座9。
[0035]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预压工装,用于将滑块(8)压合至循环座(9)上,其特征在于:包括底座(1),还包括承载组件(3)、驱动机构(6)和压头(7),所述承载组件(3)可拆卸地固定于底座(1)上,所述压头(7)位于承载组件(3)的上方且用于压合滑块(8)与循环座(9),所述驱动机构(6)与压头(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种预压工装,其特征在于:所述承载组件(3)包括承载板(31),在承载板(31)的中部设置有凹陷部(33),所述承载板(31)内部开设有至少一个圆孔(32),所述承载板(31)通过螺钉连接圆孔(32)固定于底座(1)上,所述圆孔(32)位于凹陷部(33)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种预压工装,其特征在于:所述驱动机构(6)包括齿轮(61)、齿板(62)和压杆(63),所述齿轮(61)设置在壳体(4)内部且远离支撑杆(2)的一侧,所述齿板(62)从壳体(4)的底部延伸至其顶部且与齿轮(61)啮合,所述压杆(63)连接在齿轮(61)的一侧,所述齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘丰铭李志峻吴志民
申请(专利权)人:鑫鑫直线精密机械苏州有限公司
类型:新型
国别省市:

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