一种自控旁通隔膜压缩机溢油阀制造技术

本申请公开了一种自控旁通隔膜压缩机溢油阀，涉及隔膜压缩机技术领域。不仅可以实现启动阶段溢油阀旁通，有利于压缩机的轻载启动和全自动控制，而且可以实现溢油压力与排气压力的随动。该溢流阀包括阀盖、阀体和阀座；阀盖与阀体之间形成内部设有弹簧的隔离腔；阀座内限制出阀杆腔；阀杆腔的壁面上设有高压油通道和溢流通道；阀杆的阀头密封抵接高压油通道的出口处，阀尾伸出阀杆伸出孔后与弹簧的下端抵接；阀头端与阀座之间形成溢流腔；高压油通道的入口连通隔膜压缩机的油腔；密封段的直径大于阀杆的阀头的直径；密封段将阀杆腔分隔为气腔和溢流腔；环形凸起将气腔分隔为与压缩气源连通的第一气腔和第二气腔。本申请用于提升溢油阀的性能。油阀的性能。油阀的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种自控旁通隔膜压缩机溢油阀


[0001]本申请涉及隔膜压缩机
，尤其涉及一种自控旁通隔膜压缩机溢油阀。

技术介绍

[0002]隔膜压缩机是一种容积式压缩机，由于其密封性能好、压力范围广、压缩比较大，因此被广泛应用于加氢站等石油化工领域中压缩输送各种高纯气体、贵重稀有气体、有毒有害气体和腐蚀性气体。
[0003]由于隔膜压缩机是由油活塞推动液压油驱动膜片实现工质压缩，工作过程中，液压油不可避免地会从活塞泄漏，因此，隔膜压缩机通常都会配备补油管路给油腔内补油。但是，因为补油量很难和漏油量刚好相同，一般会稍大于漏油量，所以对于隔膜压缩机的任一工作行程，经过补油后，油腔内的油量会稍大。当膜片贴到上止板时，油活塞还在驱动液压油压缩，因为油的可压缩性比较小，油压会突增，所以油腔上还要配备溢油阀使多余的油溢出并通过溢油阀控制油压。
[0004]同时，当隔膜压缩机停机时间较长时，油腔内会有大量的油泄漏并存有大量空气，此时如果直接启动工作会导致空气混入油中，不利于系统的稳定。因此，隔膜压缩机油腔需增设溢油旁通通路，在启动前通过旁通通路将油腔中的空气排出，同时也使压缩机在启动阶段没有油压负载。
[0005]另外，某些用于排气压力变化的隔膜压缩机的溢油压力要随着排气压力变化进行调整，这就需要溢油阀的溢油压力可以随排气压力调节。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本申请的实施例提供一种自控旁通隔膜压缩机溢油阀，不仅可以实现启动阶段溢油阀旁通，有利于压缩机的轻载启动和全自动控制，而且可以实现溢油压力与排气压力的随动。
[0007]为了达到上述目的，本申请的实施例提供了一种自控旁通隔膜压缩机溢油阀，包括由上至下依次串接的阀盖、阀体和阀座；所述阀盖的下端与所述阀体的上端之间形成隔离腔；所述隔离腔内设有弹簧；所述阀体的下端设有阀杆伸出孔；所述阀座内限制出台阶状的阀杆腔；所述阀杆腔的底壁上设有高压油通道，所述阀杆腔的侧壁上设有溢流通道；所述阀杆腔内设有阀杆；所述阀杆包括由下至上依次设置的阀头、密封段、环形凸起和阀尾；所述阀杆的阀头密封抵接高压油通道的出口处，所述阀杆的阀尾伸出所述阀杆伸出孔后与所述弹簧的下端抵接；所述阀杆的阀头端与所述阀座之间形成溢流腔；所述溢流通道与所述溢流腔连通；所述高压油通道的入口用于连通隔膜压缩机的油腔；所述阀杆缩回时，所述高压油通道的出口连通所述溢流腔；所述密封段的直径大于所述阀杆的阀头的直径；所述密封段将所述阀杆腔分隔为气腔和所述溢流腔；所述环形凸起将所述气腔分隔为第一气腔和第二气腔，所述第一气腔和所述第二气腔均与压缩气源连通。
[0008]进一步地，所述阀盖的上端还设有高压气腔；所述高压气腔的一端滑动连接气活
塞，另一端用于连通隔膜压缩机的排气管路。
[0009]进一步地，所述高压气腔的通流面积为所述高压油通道的通流面积的1.1～1.2倍。
[0010]进一步地，所述隔离腔内还设有下弹簧座；所述气活塞包括活塞部分和设置在所述活塞部分下端的上弹簧座部分；所述活塞部分位于所述高压气腔内，所述上弹簧座部分位于所述隔离腔内；所述弹簧的两端分别抵接所述上弹簧座部分和所述下弹簧座；所述阀杆的阀尾伸出所述阀杆伸出孔后与所述下弹簧座的下端抵接。
[0011]进一步地，所述隔离腔的侧壁上设有保护气体入口和放空口，所述保护气体入口与外部氮气源连通；所述放空口与放空管连通。
[0012]进一步地，所述阀体与所述阀盖和所述阀座均通过螺纹连接。
[0013]进一步地，所述高压气腔的孔壁与所述气活塞之间设有第一密封件；所述阀杆伸出孔的孔壁与所述阀杆的阀尾端之间设有第二密封件；所述阀杆腔的侧壁与所述密封段之间设有第三密封件；所述阀杆腔的侧壁与所述环形凸起之间设有第四密封件；所述第一密封件、所述第二密封件、所述第三密封件、所述第四密封件均采用活塞环式密封件或填函形式密封件。
[0014]本申请相比现有技术具有以下有益效果：
[0015]1、本申请实施例采用阀杆将阀杆腔分隔为第一气腔、第二气腔和溢流腔，使第一气腔和第二气腔与压缩气源连通，使溢流腔与隔膜压缩机的油腔连通，并在阀盖阀体之间形成的隔离腔内设置能够阻止阀杆远离阀座的弹簧，由此，在压缩机启动阶段，由于压缩机的排气压力为零，向第一气腔中通入压缩气体后，气压可以将阀杆顶起，阀杆的阀头与阀座脱离，高压油通道与溢流腔连通，溢油阀处于旁通状态，油腔内油压处于常压状态，此时，压缩机启动时不带负载，并能顺利排出油腔中的气泡。压缩机启动完成后，卸掉第一气腔中的气压，并向第二气腔中通入压缩气体，第二气腔中的气体对阀杆施加向下的力，使油压具有一定的初始负载，以保证压缩机能正常地进入工作状态，由此，可以实现启动阶段溢油阀旁通，有利于压缩机的轻载启动，并且该旁通操作可以自动控制。
[0016]2、本申请实施例在阀盖的上端设置高压气腔，高压气腔的一端连通压缩机的排气管路，另一端滑动连接气活塞，阀盖集成了阀盖与气缸的功能，气活塞集成了活塞与弹簧座的功能，由此，可以根据压缩机的排气管路的压力自动调整弹簧作用在阀杆上的压力，从而实现溢油压力与排气压力的随动。
[0017]3、本申请实施例通过在溢流腔与高压气腔之间设置第一气腔、第二气腔和隔离腔，使得排气与油之间形成多个相互隔离的腔室，确保液压油不会污染被压缩气体。
[0018]4、本申请实施例通过在隔离腔内充保护气体，从而对易燃易爆气体的泄漏起到保护作用。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请实施例自控旁通隔膜压缩机溢油阀的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自控旁通隔膜压缩机溢油阀，其特征在于，包括由上至下依次串接的阀盖、阀体和阀座；所述阀盖的下端与所述阀体的上端之间形成隔离腔；所述隔离腔内设有弹簧；所述阀体的下端设有阀杆伸出孔；所述阀座内限制出台阶状的阀杆腔；所述阀杆腔的底壁上设有高压油通道，所述阀杆腔的侧壁上设有溢流通道；所述阀杆腔内设有阀杆；所述阀杆包括由下至上依次设置的阀头、密封段、环形凸起和阀尾；所述阀杆的阀头密封抵接高压油通道的出口处，所述阀杆的阀尾伸出所述阀杆伸出孔后与所述弹簧的下端抵接；所述阀杆的阀头端与所述阀座之间形成溢流腔；所述溢流通道与所述溢流腔连通；所述高压油通道的入口用于连通隔膜压缩机的油腔；所述阀杆缩回时，所述高压油通道的出口连通所述溢流腔；所述密封段的直径大于所述阀杆的阀头的直径；所述密封段将所述阀杆腔分隔为气腔和所述溢流腔；所述环形凸起将所述气腔分隔为第一气腔和第二气腔，所述第一气腔和所述第二气腔均与压缩气源连通。2.根据权利要求1所述的自控旁通隔膜压缩机溢油阀，其特征在于，所述阀盖的上端还设有高压气腔；所述高压气腔的一端滑动连接气活塞，另一端用于连通隔膜压缩机的排气管路。3.根据权利要求2所述的自控旁通隔膜压缩机溢油阀，其特征在于，所述高压...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓晗，任省栋，张佳侗，彭学院，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：