一种数控车床升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数控车床升降装置，涉及数控车床技术领域，包括支撑板，所述支撑板的顶面两侧均固定连接有固定板，所述固定板的侧面固定连接有液压杆，所述液压杆为电动伸缩杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有夹板，所述夹板的两侧中部均固定连接有弹性件。本实用新型专利技术通过转动转柄带动连接板转动，连接板带动螺纹筒转动，螺纹筒与螺纹杆螺旋作用，带动螺纹杆上下移动，螺纹杆带动支撑板上下移动，从而对装置进行升降处理，而在支撑板移动时，直杆在曲板内伸缩移动，从支撑板进行限位，保证支撑板的平稳移动，避免了装置的高度是固定的，无法根据需要自由调节高度的问题，提高了装置的适应性，提高了便捷性。提高了便捷性。提高了便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床升降装置


[0001]本技术涉及数控车床
，具体涉及一种数控车床升降装置。

技术介绍

[0002]数控车床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。
[0003]专利公开号CN215316994U公开了一种数控车床升降装置，包括底板、支撑板、升降组件、工作台和辅助组件，所述支撑板对称设于底板上，所述升降组件一端设于底板上且另一端设于支撑板的对立面上，所述工作台设于升降组件上，所述辅助组件对称设于支撑板上且与升降组件相啮合。针对现有技术存在以下问题：
[0004]升降装置无法对数控车床进行有效快速的定位，在对数控车床进行固定时需要消耗较多的时间，导致装置的使用便捷性差，使用效率低的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种数控车床升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种数控车床升降装置，包括支撑板，所述支撑板的顶面两侧均固定连接有固定板，所述固定板的侧面固定连接有液压杆，所述液压杆为电动伸缩杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有夹板。
[0008]所述夹板的两侧中部均固定连接有弹性件，所述弹性件的一端固定连接有边夹板，所述边夹板的侧面中部固定连接有伸缩杆，所述边夹板的侧面且位于伸缩杆的两侧均固定连接有限位杆。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆的一端固定连接在夹板的侧面，所述伸缩杆活动套接在弹性件的内部，所述限位杆的一端活动套接在夹板的内部。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述夹板的数量为两个且位于同一水平面，所述夹板侧面固定连接有防滑垫和摩擦垫，所述防滑垫、摩擦垫交替设置在夹板的侧面。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的底面中部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的底面固定连接有轴承，所述轴承的底面设置有底板。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹筒的外部固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定连接有转柄。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述底板的顶面四角均固定连接有曲板，所述支撑板的底面四角均固定连接有直杆，所述直杆与曲板活动套接。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的内腔设置有弹性橡胶柱和下弹片，所述弹性橡胶柱、下弹片交替设置在支撑板的内部，所述下弹片的顶面设置有上弹片，所述上弹片设置在支撑板的内腔顶部，所述下弹片设置在支撑板的内腔底部。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种数控车床升降装置，采用固定板、液压杆、夹板、弹性件、伸缩杆、限位杆、边夹板、防滑垫、摩擦垫的配合，通过将数控车床置于支撑板上，拉动边夹板向外侧移动，边夹板带动限位杆在夹板内移动的同时拉伸弹性件产生弹力，利用液压杆带动夹板移动，夹板移动对数控车床的侧面进行夹持固定，松开边夹板后，弹性件恢复弹力带动边夹板移动，利用边夹板对数控车床的侧边夹持，防滑垫配合摩擦垫能够增加夹板与数控车床之间的摩擦力，提高夹持的稳定性，避免了升降装置无法对数控车床进行有效快速的定位，在对数控车床进行固定时需要消耗较多的时间的问题，提高了装置的使用便捷性，方便对数控车床进行快速定位。
[0017]2、本技术提供一种数控车床升降装置，采用底板、轴承、螺纹筒、连接板、转柄、螺纹杆、直杆、曲板、支撑板的配合，通过转动转柄带动连接板转动，连接板带动螺纹筒转动，螺纹筒与螺纹杆螺旋作用，带动螺纹杆上下移动，螺纹杆带动支撑板上下移动，从而对装置进行升降处理，而在支撑板移动时，直杆在曲板内伸缩移动，从支撑板进行限位，保证支撑板的平稳移动，避免了装置的高度是固定的，无法根据需要自由调节高度的问题，提高了装置的适应性，提高了便捷性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术夹板的结构示意图；
[0020]图3为本技术底板的俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术支撑板的剖视结构示意图。
[0022]图中：1、支撑板；2、固定板；3、液压杆；4、夹板；41、限位杆；42、弹性件；43、边夹板；44、伸缩杆；45、防滑垫；46、摩擦垫；5、螺纹杆；6、螺纹筒；7、底板；8、轴承；9、连接板；10、转柄；11、曲板；12、直杆；13、弹性橡胶柱；14、下弹片；15、上弹片。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种数控车床升降装置，包括支撑板1，支撑板1的顶面两侧均固定连接有固定板2，固定板2的侧面固定连接有液压杆3，液压杆3为电动伸缩杆，液压杆3的伸缩端固定连接有夹板4，夹板4的两侧中部均固定连接有弹性件42，弹性件42的一端固定连接有边夹板43，边夹板43的侧面中部固定连接有伸缩杆44，边夹板43的侧面且位于伸缩杆44的两侧均固定连接有限位杆41，伸缩杆44的一端固定连接在夹板4的侧面，伸缩杆44活动套接在弹性件42的内部，限位杆41的一端活动套接在夹板4的内部，夹板4的数量为两个且位于同一水平面，夹板4侧面固定连接有防滑垫45和摩擦垫46，防滑垫45、摩擦垫46交替设置在夹板4的侧面。
[0026]在本实施例中，将数控车床置于支撑板1上，拉动边夹板43向外侧移动，边夹板43带动限位杆41在夹板4内移动的同时拉伸弹性件42产生弹力，利用液压杆3带动夹板4移动，夹板4移动对数控车床的侧面进行夹持固定，松开边夹板43后，弹性件42恢复弹力带动边夹板43移动，利用边夹板43对数控车床的侧边夹持，防滑垫45配合摩擦垫46能够增加夹板4与数控车床之间的摩擦力，提高夹持的稳定性。
[0027]实施例2
[0028]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，支撑板1的底面中部固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的底端螺纹连接有螺纹筒6，螺纹筒6的底面固定连接有轴承8，轴承8的底面设置有底板7，螺纹筒6的外部固定连接有连接板9，连接板9的侧面固定连接有转柄10，底板7的顶面四角均固定连接有曲板11，支撑板1的底面四角均固定连接有直杆12，直杆12与曲板11活动套接。
[0029]在本实施例中，通过转动转柄10带动连接板9转动，连接板9带动螺纹筒6转动，螺纹筒6与螺纹杆5螺旋作用，带动螺纹杆5上下移动，螺纹杆5带动支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床升降装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶面两侧均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的侧面固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)为电动伸缩杆，所述液压杆(3)的伸缩端固定连接有夹板(4)；所述夹板(4)的两侧中部均固定连接有弹性件(42)，所述弹性件(42)的一端固定连接有边夹板(43)，所述边夹板(43)的侧面中部固定连接有伸缩杆(44)，所述边夹板(43)的侧面且位于伸缩杆(44)的两侧均固定连接有限位杆(41)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述伸缩杆(44)的一端固定连接在夹板(4)的侧面，所述伸缩杆(44)活动套接在弹性件(42)的内部，所述限位杆(41)的一端活动套接在夹板(4)的内部。3.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述夹板(4)的数量为两个且位于同一水平面，所述夹板(4)侧面固定连接有防滑垫(45)和摩擦垫(46)，所述防滑垫(45)、摩擦垫(46)交替设置在夹板(4)的侧面。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋广玉，公艳红，公尚伟，
申请(专利权)人：大连鑫鸿泰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：