本申请涉及一种防溢件、电池模块、电池及用电装置。防溢件包括：围框，具有围合形成的通孔；第一阻挡结构，一侧与围框的内壁相连，另一侧向通孔内凸伸；其中，在围框的厚度方向上，围框具有相对的第一端面和第二端面，第一阻挡结构具有朝第一端面一侧设置的第一表面，第一表面远离围框的部分相较第一端面更靠近第二端面设置，以在第一表面的一侧形成收容空间。由于设置了向围框的通孔内凸伸的第一阻挡结构，在胶体由围框的内侧向外侧运动过程中，先会受到第一阻挡结构的阻挡，并且能够在第一表面的引导下，而使大部分胶体向第一表面一侧的收容空间流动，故减少了胶体从第二端面侧溢出的量，进而避免胶体溢出，以提高产品合格率。以提高产品合格率。以提高产品合格率。
【技术实现步骤摘要】
防溢件、电池模块、电池及用电装置
[0001]本申请涉及电池
，特别是涉及一种防溢件、电池模块、电池及用电装置。
技术介绍
[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]通常，电池包括电池模块，电池模块又包括多个电池单元和热管理部件，每一电池单元包括多个电池单体，在电池的制作中，不论是电池单元之间，还是热管理部件与电池单元之间都可能需要通过涂胶的方式粘接在一起，但存在胶体溢出的情况，故降低了产品合格率。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本申请提供一种防溢件、电池模块、电池及用电装置，能够缓解胶体溢出，而降低了产品合格率的问题。
[0005]第一方面，本申请提供一种防溢件，其特征在于，包括：
[0006]围框，具有围合形成的通孔；以及
[0007]第一阻挡结构，一侧与围框的内壁相连，另一侧向通孔内凸伸；
[0008]其中，在围框的厚度方向上，围框具有相对的第一端面和第二端面，第一阻挡结构具有朝第一端面一侧设置的第一表面，第一表面远离围框的部分相较第一端面更靠近第二端面设置，以在第一表面的一侧形成收容空间。
[0009]上述防溢件，由于设置了围框，可以在围框覆盖的范围内涂覆胶体，并且由于设置了向围框的通孔内凸伸的第一阻挡结构，在胶体由围框的内侧向外侧运动过程中，先会受到第一阻挡结构的阻挡，并且能够在第一表面的引导下，而使大部分胶体向第一表面一侧的收容空间流动，故减少了胶体从第二端面侧溢出的量，当第二端面侧具有电池单体的倒角或者圆角时，即可减少第二端面与电池单体的倒角或者圆角之间的间隙溢出的量，进而避免胶体溢出，以提高产品合格率。
[0010]在一些实施例中，在围框的厚度方向上，第一表面整体相较第一端面更靠近第二端面设置。通过设置第一表面整体相较第一端面更靠近第二端面设置，使得在围框的厚度方向上，第一阻挡结构在第一表面的一侧不凸伸于第一端面，而使得围框的第一端面能够更好地与电池单体或者热管理部件的表面贴合，以确保防溢效果。并且，收容空间的容积也更大，能够收容更多的胶体，进一步地提高了防溢能力。
[0011]在一些实施例中，第一表面与第一端面相平行；或者
[0012]第一表面相对第一端面倾斜设置。通过设置第一表面与第一端面相平行，一方面能够顺畅地引导胶体向第一表面一侧的收容空间流去，另一方面，也可以增大收容空间的容量。当第一表面朝向第二端面倾斜设置，能够提升第一表面的引导力度，并且收容空间的
容量更大，进而提高防溢效果。
[0013]在一些实施例中，在围框的厚度方向上，第一阻挡结构具有朝第二端面一侧的第二表面，第二表面与第二端面平齐设置。通过设置第二表面与第二端面在垂直于所述围框的厚度方向的方向上平齐，能够加长未流向收容空间的胶体从第二表面处溢出的路径长度，进而提高阻挡力度，减小溢出。
[0014]在一些实施例中，第一阻挡结构包括多个第一阻挡结构，在围框的厚度方向上，多个第一阻挡结构彼此间隔设置。通过设置多个第一阻挡结构，能够使胶体受到多个第一阻挡结构的阻挡，进而提高防溢效果。
[0015]在一些实施例中，防溢件还包括第二阻挡结构，第二阻挡结构的一侧与围框的内壁相连，另一侧向通孔内凸伸；
[0016]在围框的厚度方向上，第二阻挡结构相较第一阻挡结构更靠近第一端面设置，且与第一阻挡结构相对且间隔设置，第二阻挡结构具有朝第二端面一侧设置的第三表面，第三表面远离围框的部分相较第二端面更靠近第一端面设置，第一表面与第三表面之间形成收容空间。通过设置第二阻挡结构，能够使胶体受到第二阻挡结构的阻挡，并且能够在第三表面的引导下，而使大部分胶体向第三表面一侧的收容空间流动，故减少了胶体从第一端面侧溢出的量，当第一端面侧具有电池单体的倒角或者圆角时，即可减少第一端面与电池单体的倒角或者圆角之间的间隙溢出的量，进而避免胶体溢出，以提高产品合格率。
[0017]在一些实施例中，围框包括多个围杆，围杆首尾相连以围合形成通孔。通过设置围框由围杆收尾相连围合形成，能够简化围框的结构，且围框是封闭的，故能够全方位对胶体进行防溢。
[0018]在一些实施例中，第一阻挡结构沿围框的内壁的周向设置成整周。当胶体受到来自电池单体、热管理部件的作用力，或者自身受热产生动能时，会在任意方向上向围框流动，故设置第一阻挡结构沿围框的内壁的周向设置成整周，能够在任意方向对胶体进行阻挡，提高了防溢的全面性。另外，设置呈整周，也能简化制作工艺。
[0019]在一些实施例中，围框为弹性围框；和/或
[0020]第一阻挡结构为弹性阻挡结构。通过设置围框为弹性围框，一方面，能够缓冲电池单体之间，或者电池单体与热管理部件之前的作用力，以避免电池单体或者热管理部件相碰受损，另一方面，能够与电池单体及热管理部件贴合的更加紧密，进而升防溢效果。通过设置第一阻挡结构为弹性阻挡结构，也能起到缓冲作用，而避免电池单体或者热管理部件相碰受损。
[0021]第二方面，本申请提供一种电池模块，包括电池单元、结构件及以上任意实施例中的的防溢件；
[0022]防溢件设于电池单元与结构件之间，电池单元与结构件通过第一胶体连接。
[0023]上述电池模块的电池单元与结构件之间的防溢件，由于设置了围框，可以在围框覆盖的范围内涂覆第一胶体，并且由于设置了向围框的通孔内凸伸的第一阻挡结构，在第一胶体由围框的内侧向外侧运动过程中，先会受到第一阻挡结构的阻挡，并且能够在第一表面的引导下，而使大部分第一胶体向第一表面一侧的收容空间流动，故减少了第一胶体从第二端面侧溢出的量，当第二端面侧具有电池单体的倒角或者圆角时，即可减少第二端面与电池单体的倒角或者圆角之间的间隙溢出的量，进而避免第一胶体溢出，以提高产品
合格率。
[0024]在一些实施例中，在围框的厚度方向上，第一端面朝结构件设置，第二端面朝向电池单元设置。由于第一端面朝向结构件设置，且第二端面朝向电池单元设置，故第一阻挡结构具有朝结构件设置的第一表面，且第一表面远离围框的部分相较结构件更靠近电池单元设置，因此，能够可靠使从防溢件与电池单体的倒角或者圆角之间的向外流动的第一胶体能够受到第一阻挡结构的阻挡作用，而使大量的第一胶体向流向朝第一端面侧的收容空间，故减少了第一胶体从防溢件与电池单体的倒角或者圆角之间的间隙溢出的量，进而避免第一胶体溢出，以提高电池模块的合格率。
[0025]在一些实施例中，电池单元包括多个电池单体，多个电池单体沿其厚度方向依次排列；
[0026]结构件设于多个电池单体沿其宽度方向的至少一侧，且结构件朝向多个电池单体的正投影覆盖至少两个相邻电池单体。如此，能够对相邻的电池单体之间的缝隙进行第一胶体的防溢，进而提高防溢效果。
[0027]在一些实施例中，结构件包括热管理部件，防溢件设于电池单元与热管理部件之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防溢件，其特征在于，包括：围框，具有围合形成的通孔；以及第一阻挡结构，一侧与所述围框的内壁相连，另一侧向所述通孔内凸伸；其中，在所述围框的厚度方向上，所述围框具有相对的第一端面和第二端面，所述第一阻挡结构具有朝所述第一端面一侧设置的第一表面，所述第一表面远离所述围框的部分相较所述第一端面更靠近所述第二端面设置，以在所述第一表面的一侧形成收容空间。2.根据权利要求1所述的防溢件，其特征在于，在所述围框的厚度方向上，所述第一表面整体相较所述第一端面更靠近所述第二端面设置。3.根据权利要求2所述的防溢件，其特征在于，所述第一表面与所述第一端面相平行；或者所述第一表面相对所述第一端面倾斜设置。4.根据权利要求1所述的防溢件，其特征在于，在所述围框的厚度方向上，所述第一阻挡结构具有朝所述第二端面一侧的第二表面，所述第二表面与所述第二端面平齐设置。5.根据权利要求1所述的防溢件，其特征在于，所述第一阻挡结构包括多个第一阻挡结构，在所述围框的厚度方向上，所述多个第一阻挡结构彼此间隔设置。6.根据权利要求1所述的防溢件，其特征在于，所述防溢件还包括第二阻挡结构，所述第二阻挡结构的一侧与所述围框的内壁相连，另一侧向所述通孔内凸伸；在所述围框的厚度方向上，所述第二阻挡结构相较所述第一阻挡结构更靠近所述第一端面设置，且与所述第一阻挡结构相对且间隔设置，所述第二阻挡结构具有朝所述第二端面一侧设置的第三表面，所述第三表面远离所述围框的部分相较所述第二端面更靠近所述第一端面设置，所述第一表面与所述第三表面之间形成所述收容空间。7.根据权利要求1所述的防溢件，其特征在于，所述围框包括多个围杆，所述围杆首尾相连以围合形成所述通孔。8.根据权利要求7所述的防溢件，其特征在于，所述第一阻挡结构沿所述围框的内壁的周向设置成整周。9...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏瑜，胡永军，陈旭斌，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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