一种新型摇摆车五金结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型摇摆车五金结构，包括上五金架和下五金架组件，所述上五金架的底部左侧和底部右侧均固定连接有两个V形五金架，下五金架组件的顶部固定连接有两个支撑组件，支撑组件配合下五金架组件的设置，能够用于对整个装置进行支撑，支撑组件的底部固定连接有两个万向节杆棒，V形五金架通过对应的万向节杆棒与支撑组件固定连接。本实用新型专利技术通过支撑组件和万向节杆棒相配合，能够在摇摆时由原来的两侧受力改变为中间的结构受力，可有效的减少摇摆过程中的扭矩力，降低因扭矩力较大造成的损坏风险，可有效延长其耐久度，且能够对整个装置的水平度进行调节，提高放置稳定性，方便人员使用。方便人员使用。方便人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型摇摆车五金结构


[0001]本技术涉及摇摆车
，尤其涉及一种新型摇摆车五金结构。

技术介绍

[0002]摇摆健身车为健身使用的必备器材，其摇摆健身车通过五金结构进行支撑，在摇摆健身车受到水平力时就会开始摇摆，方便人员进行锻炼，现有的摇摆健身车上的五金结构其承载力大多是通过两侧进行受力支撑；通过两侧受力的方式，能够增大五金结构摇摆时的扭矩力，从而造成其损坏的风险较大，且缺少水平度调节的功能，当放置在凹凸不平的地面上使用时，放置不稳定，则影响车体的摇摆稳定性，不能满足使用需求，综合上述情况，因此我们提出了一种新型摇摆车五金结构用于解決上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型摇摆车五金结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种新型摇摆车五金结构，包括上五金架和下五金架组件，所述上五金架的底部左侧和底部右侧均固定连接有两个V形五金架，下五金架组件的顶部固定连接有两个支撑组件，支撑组件配合下五金架组件的设置，能够用于对整个装置进行支撑，支撑组件的底部固定连接有两个万向节杆棒，V形五金架通过对应的万向节杆棒与支撑组件相安装，万向节杆棒由铁棒以及两个分别螺纹连接在铁棒底端和顶端的带牙万向节构成，位于下方的带牙万向节的底部螺纹固定在对应的V形五金架的底部内壁上，带牙万向节的设置，能够在上五金架受力摇摆时适应摆动力，其中通过支撑组件和万向节杆棒相配合，能够在摇摆时由原来的两侧受力改变为中间的结构受力，可有效的减少摇摆过程中的扭矩力，降低因扭矩力较大造成的损坏风险，可有效延长其耐久度。
[0006]优选的，所述下五金组件包括两个横杆，两个横杆之间固定连接有两个第一连接杆，两个第一连接杆之间固定连接有多个第二连接杆，横杆的底部两侧均螺纹固定有橡胶支脚，橡胶支脚用于对整个装置进行支撑。
[0007]优选的，所述支撑组件包括两个竖支杆，竖支杆的底端与对应的第一连接杆的顶部固定连接，位于同一侧的两个竖支杆的顶端固定连接有同一个横支杆，横支杆的底部分别与对应上方的带牙万向节的顶端螺纹固定。
[0008]优选的，所述橡胶支脚的顶部固定连接有可调节螺杆，横杆的顶部开设有两个螺纹孔，螺纹孔与对应的可调节螺杆螺纹连接，通过橡胶支脚和可调节螺杆相配合，能够实现对整个装置的水平度的调节，提高放置稳定性。
[0009]优选的，所述V形五金架的顶部两侧均开设有三个螺栓孔，上五金架的底部两侧均开设有多个螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有T形螺栓，T形螺栓与对应的螺栓孔螺纹连接，可通过T形螺栓实现V形五金架和上五金架的安装连接。
[0010]优选的，所述上五金架的顶部设有多个减重孔。
[0011]优选的，所述横支杆的顶部与上五金架的底部不接触。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过支撑组件和万向节杆棒相配合，能够在摇摆时由原来的两侧受力改变为中间的结构受力，可有效的减少摇摆过程中的扭矩力，降低因扭矩力较大造成的损坏风险，可有效延长其耐久度；
[0014]2、通过橡胶支脚和可调节螺杆相配合，能够实现对整个装置的水平度的调节，提高放置稳定性；
[0015]本技术通过支撑组件和万向节杆棒相配合，能够在摇摆时由原来的两侧受力改变为中间的结构受力，可有效的减少摇摆过程中的扭矩力，降低因扭矩力较大造成的损坏风险，可有效延长其耐久度，且能够对整个装置的水平度进行调节，提高放置稳定性，方便人员使用。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新型摇摆车五金结构的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种新型摇摆车五金结构的上五金架、下五金架、万向节杆棒和U形五金件分离状态的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种新型摇摆车五金结构的右视结构示意图。
[0019]图中：1、上五金架；2、横杆；3、带牙万向节；4、铁棒；5、V形五金架；6、橡胶支脚；7、减重孔；8、第一连接杆；9、竖支杆；10、横支杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种新型摇摆车五金结构，包括上五金架1和下五金架组件，其中上五金架1的顶部设有多个减重孔7，减重孔7的设置，能够减少整个部件的重量，方便人员拆装，其中下五金组件包括两个横杆2，两个横杆2之间固定连接有两个第一连接杆8，两个第一连接杆8之间固定连接有多个第二连接杆，横杆2的底部两侧均螺纹固定有橡胶支脚6，其中橡胶支脚6的顶部固定连接有可调节螺杆，横杆2的顶部开设有两个螺纹孔，螺纹孔与对应的可调节螺杆螺纹连接，通过可调节螺杆配合橡胶支脚6的设置，能够实现对整个装置水平度的调节；
[0022]上五金架1的底部左侧和底部右侧均固定连接有两个V形五金架5，其中V形五金架5的顶部两侧均开设有三个螺栓孔，上五金架1的底部两侧均开设有多个螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有T形螺栓，T形螺栓与对应的螺栓孔螺纹连接，两个第一连接杆8的顶部共同固定连接有两个支撑组件，其中支撑组件包括两个竖支杆9，竖支杆9的底端与对应的第一连接杆8的顶部固定连接，位于同一侧的两个竖支杆9的顶端固定连接有同一个横支杆10，其中横支杆10的顶部与上五金架1的底部不接触；
[0023]横支杆10的底部固定连接有两个万向节杆棒，V形五金架5通过对应的万向节杆棒
与横支杆10相安装，万向节杆棒由铁棒4以及两个分别螺纹连接在铁棒4底端和顶端的带牙万向节3构成，位于下方的带牙万向节3的底部螺纹固定在对应的V形五金架5的底部内壁上，横支杆10的底部分别与对应上方的带牙万向节3的顶端螺纹固定，通过带牙万向节3的设置，能够在上五金架1受力摇摆时，带牙万向节3提供摇摆的适应力，本技术通过支撑组件和万向节杆棒相配合，能够在摇摆时由原来的两侧受力改变为中间的结构受力，可有效的减少摇摆过程中的扭矩力，降低因扭矩力较大造成的损坏风险，可有效延长其耐久度，且能够对整个装置的水平度进行调节，提高放置稳定性，方便人员使用。
[0024]工作原理：使用时，在上五金架1受到水平的力的时候，会开始前后摇摆，上五金架1带动四个V形五金架5前后摆动，V形五金架5带动对应的带牙万向节3在铁棒4的底端转动，且通过V形五金架5、铁棒4和支撑组件的配合，由原来的两侧受力改变为中间的结构受力，可有效的减少摇摆过程中的扭矩力，降低因扭矩力较大造成的损坏风险，可有效延长其耐久度；
[0025]当放置在凹凸不平的地面上使用时，为了使得整个装置处于水平，紧接着转动对应的橡胶支脚6，橡胶支脚6带动对应的可调节螺杆转动，可调节螺杆在对应的螺纹孔内转动并位置移动，可调节螺杆带动对应的橡胶支脚6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型摇摆车五金结构，包括上五金架(1)和下五金架组件，其特征在于，所述上五金架(1)的底部左侧和底部右侧均固定连接有两个V形五金架(5)，下五金架组件的顶部固定连接有两个支撑组件，支撑组件的底部固定连接有两个万向节杆棒，V形五金架(5)通过对应的万向节杆棒与支撑组件相安装，万向节杆棒由铁棒(4)以及两个分别螺纹连接在铁棒(4)底端和顶端的带牙万向节(3)构成，位于下方的带牙万向节(3)的底部螺纹固定在对应的V形五金架(5)的底部内壁上。2.根据权利要求1所述的一种新型摇摆车五金结构，其特征在于，所述下五金组件包括两个横杆(2)，两个横杆(2)之间固定连接有两个第一连接杆(8)，两个第一连接杆(8)之间固定连接有多个第二连接杆，横杆(2)的底部两侧均螺纹固定有橡胶支脚(6)。3.根据权利要求2所述的一种新型摇摆车五金结构，其特征在于，所述支撑组件包括两个竖支杆(9)，竖支杆(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹树汉，雷国华，陈名广，
申请(专利权)人：深圳远超智慧生活股份有限公司，
类型：新型
国别省市：