润滑油组合物、缓冲器和润滑油组合物的使用方法技术

本发明专利技术提供润滑油组合物，其用于缓冲器的润滑，所述润滑油组合物含有基础油(A)、重均分子量为150000～900000的聚(甲基)丙烯酸烷基酯(B)和重均分子量为100000以下的烯烃共聚物(C)。(C)。(C)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物、缓冲器和润滑油组合物的使用方法


本专利技术涉及润滑油组合物和使用了该润滑油组合物的缓冲器、以及该润滑油组合物的使用方法。

技术介绍

缓冲器(减震器)是填充缓冲器用润滑油组合物而使用、出于产生衰减车身的振动的衰减力、使滑动部的摩擦特性最优化来控制车身的乘坐舒适性、以及抑制滑动部的摩擦磨损来确保耐久性等目的而搭载于车身的机构。开发了各种能够适合用于这样的缓冲器的缓冲器用润滑油组合物。例如，在专利文献1中公开了涉及在规定的运动粘度的润滑油基础油中以规定的含量比含有重均分子量为30000～200000的非分散型的聚(甲基)丙烯酸酯系粘度调节剂、伯二烷基二硫代磷酸锌和仲二烷基二硫代磷酸锌的缓冲器用润滑油组合物的专利技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2018
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203953号公报

技术实现思路

专利技术要解决的课题根据本专利技术人等的研究可知，专利文献1中记载的润滑油组合物的气穴(Cavitation)的抑制效果不充分。另外，要求在提高气穴的抑制效果的同时提高低温启动性和剪切稳定性等特性的用于缓冲器的润滑的润滑油组合物。用于解决课题的手段本专利技术提供一种用于缓冲器的润滑的润滑油组合物，所述润滑油组合物含有基础油、规定的重均分子量的聚(甲基)丙烯酸烷基酯和规定的重均分子量的烯烃共聚物。具体而言，本专利技术提供下述方式[1]～[10]。[1]一种润滑油组合物，其用于缓冲器的润滑，所述润滑油组合物含有基础油(A)、重均分子量为150000～900000的聚(甲基)丙烯酸烷基酯(B)和重均分子量为100000以下的烯烃共聚物(C)。[2]根据上述[1]所述的润滑油组合物，其中，成分(B)和成分(C)的合计含量以上述润滑油组合物的总量为基准计为20.0质量％以下。[3]根据上述[1]或[2]所述的润滑油组合物，其中，成分(B)与成分(C)的含量比〔(B)/(C)〕以质量比计为1/99～90/10。[4]根据上述[1]～[3]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(B)的含量以上述润滑油组合物的总量为基准计为0.1～10.0质量％。[5]根据上述[1]～[4]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(C)的含量以上述润滑油组合物的总量为基准计为0.1～10.0质量％。
[6]根据上述[1]～[5]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(C)的重均分子量为8000以上且100000以下。[7]根据上述[1]～[6]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(C)包含乙烯丙烯共聚物(C1)。[8]根据上述[1]～[7]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(A)～(C)的合计含量以上述润滑油组合物的总量为基准计为80～100质量％。[9]根据上述[1]～[8]中任一项所述的润滑油组合物，其中，上述润滑油组合物在
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40℃时的BF粘度为1500mPa
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s以下。[10]上述[1]～[9]中任一项所述的润滑油组合物应用于缓冲器的润滑的用途。专利技术效果本专利技术的优选的一个方式的润滑油组合物的低温启动性、剪切稳定性和气穴的抑制效果等特性优异，特别优选的一个方式的润滑油组合物的低温启动性、剪切稳定性和气穴的抑制效果均优异，因此可以适合用于缓冲器的润滑。
附图说明
图1是用于评价气穴的抑制效果的试验装置的示意图。
具体实施方式
在本说明书中，运动粘度和粘度指数是指按照JIS K2283：2000测定或算出的值。在本说明书中，重均分子量(Mw)和数均分子量(Mn)是通过凝胶渗透色谱(GPC)法测定的标准聚苯乙烯换算的值，具体而言，是指通过实施例中记载的方法测定的值。关于本说明书中记载的数值范围，可以任意组合上限值和下限值。例如，作为数值范围记载为“优选为30～100，更优选为40～80”的情况下，“30～80”的范围、“40～100”的范围也包括在本说明书中记载的数值范围内。另外，例如，作为数值范围记载为“优选为30以上，更优选为40以上，另外，优选为100以下，更优选为80以下”的情况下，“30～80”的范围、“40～100”的范围也包括在本说明书中记载的数值范围内。此外，作为本说明书中记载的数值范围，例如“60～100”的记载是指“60以上且100以下”这样的范围。〔润滑油组合物的构成〕本专利技术的润滑油组合物含有基础油(A)、重均分子量为150000～900000的聚(甲基)丙烯酸烷基酯(B)和重均分子量为100000以下的烯烃共聚物(C)。对缓冲器所使用的润滑油组合物要求各种特性。作为这样的特性之一，要求气穴的抑制效果。气穴是指在润滑油组合物的流动中因压力差而在短时间内发生泡的产生和消失的物理现象，成为引起缓冲器的响应性的降低、噪音的重要原因。例如，在搭载于车辆的缓冲器中，如果产生气穴，则对车辆等的乘坐舒适性造成影响。另外，对于缓冲器所使用的润滑油组合物，不仅要求气穴的抑制效果，还要求低温启动性、剪切稳定性之类的特性。本专利技术人等为了制成能够平衡良好地提高这些特性的润滑油组合物而进行了深入研究，结果发现，将具有规定的重均分子量的聚(甲基)丙烯酸烷基酯(B)和烯烃共聚物
(C)组合是有用的。即，通过本专利技术人等的研究可知，成分(B)成为能够提高气穴的抑制效果和低温启动性的重要原因，但成为引起剪切稳定性降低的重要原因，另一方面，成分(C)成为能够提高气穴的抑制效果和剪切稳定性的重要原因，但成为引起低温启动性的降低的重要原因。因此，本专利技术人等得到如下见解：通过组合使用成分(B)和(C)，从而可以形成平衡良好地提高了低温启动性、剪切稳定性和气穴的抑制效果的润滑油组合物。本专利技术是基于该见解而完成的。在本专利技术的一个方式的润滑油组合物中，从制成平衡良好地提高了低温启动性、剪切稳定性和气穴的抑制效果的润滑油组合物的观点出发，成分(B)与成分(C)的含量比〔(B)/(C)〕以质量比计优选为1/99～90/10，更优选为5/85～80/20，更优选为10/90～70/30，进一步优选为15/85～60/40，更进一步优选为20/80～50/50，特别优选为25/75～45/55。另外，在本专利技术的一个方式的润滑油组合物中，从制成使低温启动性和剪切稳定性的平衡良好的润滑油组合物的观点出发，成分(B)和成分(C)的合计含量以上述润滑油组合物的总量(100质量％)为基准计优选为20.0质量％以下，更优选为16.0质量％以下，进一步优选为10.0质量％以下，更进一步优选为8.0质量％以下，特别优选为6.0质量％以下，另外，从进一步提高气穴的抑制效果的观点出发，优选为0.2质量％以上，更优选为0.6质量％以上，进一步优选为1.0质量％以上，更进一步优选为1.6质量％以上，特别优选为2.0质量％以上。需要说明的是，考虑到处理性、与成分(A)的溶解性，成分(B)和(C)大多以溶解于稀释油的溶液的形态市售。其中，在本说明书中，成分(B)和(C)的含量是在用稀释油稀释后的溶液中将稀释油的质量排除后的换算成构成成分(B)或(C)的树脂成分的含量。本专利技术的一个方式的润滑油组合物可以还含有除了成分(B)～(C)以外的其他润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种润滑油组合物，其用于缓冲器的润滑，所述润滑油组合物含有基础油A、重均分子量为150000～900000的聚(甲基)丙烯酸烷基酯B和重均分子量为100000以下的烯烃共聚物C。2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，成分B和成分C的合计含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为20.0质量％以下。3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，成分B与成分C的含量比即B/C以质量比计为1/99～90/10。4.根据权利要求1～3中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分B的含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为0.1质量％～10.0质量％。5.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分C的含量以所述润滑油组合...

【专利技术属性】
技术研发人员：坂上众一，小林兼士，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：