本发明专利技术涉及交通工程钻孔领域，具体涉及一种交通工程施工钻孔装置。其包括机架，机架上设置有两个导向筒，两个导向筒能够沿左右方向水平滑动且能够左右偏摆，两个导向筒的下端面对面的表面通过同步推拉机构铰接连接，两个导向筒的上端背对背的表面通过辅助连接机构铰接连接，导向筒内部中空且设置有能够转动的钻杆，钻杆由压力机构施加的下压力向下钻孔。本发明专利技术通过导向筒的设置，钻杆在导向筒的引导下能够竖直钻孔以及斜向钻孔，满足施工过程中的多样化需求。多样化需求。多样化需求。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工钻孔装置
[0001]本专利技术涉及交通工程钻孔领域，具体涉及一种交通工程施工钻孔装置。
技术介绍
[0002]交通工程施工的过程中通常需要在地面钻孔，例如隔离防护栏的安装、施工检修时隔离板的放置安装等一系列工程都需要通过钻孔实现辅助安装和固定。例如授权公告号为CN 112878906 B的中国专利文献就公开了一种交通工程道路钻孔机，该钻孔机只能垂直钻孔，垂直钻孔对于安装隔离板来说，不能满足多样化需求，无法进行适应性固定，如有些隔离板需要斜向支撑时，竖直的安装孔无法满足其要求，导致隔离板固定不牢固。
技术实现思路
[0003]根据现有技术的不足之处，本专利技术提出了一种交通工程施工钻孔装置，该钻孔装置能够实现竖直打孔以及斜向打孔，满足施工的多样化需求。
[0004]本专利技术的一种交通工程施工钻孔装置采用如下技术方案：包括机架，机架上设置有两个导向筒，两个导向筒能够沿左右方向水平滑动且能够左右偏摆，两个导向筒的下端面对面的表面通过同步推拉机构铰接连接，同步推拉机构使得两个导向筒的下端同步靠近或同步远离，两个导向筒的上端背对背的表面通过辅助连接机构铰接连接，辅助连接机构允许两个导向筒的上端同步靠近或同步远离；机架上设置有两个左右对称的限位块，两个限位块在导向筒的上部预设位置处对导向筒背对背的表面进行支撑；同步推拉机构推动两个导向筒的下端相互远离至预设距离后，两个导向筒以限位块为支点绕限位块偏转，进而下端远离、上端靠拢发生倾斜；机架的顶部设置有顶推机构，顶推机构能够将辅助连接机构向下顶推，在导向筒的位置确定后阻碍导向筒向上移动；导向筒内部中空且设置有钻杆，钻杆上端套设有安装板，安装板能够沿导向筒上下滑动且能够与钻杆相对转动，安装板与导向筒的底部之间连接有复位弹簧，初始复位弹簧使得钻杆处于上端极限位置；安装板上设置有第一电机，第一电机用于带动钻杆转动；两个钻杆的安装板之间通过压力机构铰接连接，压力机构用于给钻杆施加下压力，且压力机构施加的下压力能够调节。
[0005]可选地，钻杆的外侧套设有辅助钻筒，辅助钻筒与安装板转动连接且与钻杆同步转动，辅助钻筒的内径大于钻杆的外径且辅助钻筒的底端低于钻杆的底端。
[0006]可选地，同步推拉机构包括齿轮和第一铰接板，齿轮绕竖直轴线转动设置于机架，第一铰接板左右设置有两个且均沿左右方向滑动安装于机架，两个第一铰接板分别与一个导向筒铰接，两个第一铰接板面对面的一侧具有齿条，两个齿条前后对称，齿轮夹设在两个齿条之间且和两个齿条均啮合，机架上设置有第二电机，第二电机用于带动齿轮转动。
[0007]可选地，辅助连接机构包括连接板，连接板的左右两侧滑动插装有第二铰接板，第二铰接板和连接板之间通过水平延伸的支撑弹簧连接，第二铰接板远离连接板的一端与导向筒铰接，且铰接处位于导向筒背对背的表面。
[0008]可选地，顶推机构为气缸，气缸设置于机架的顶板，气缸的活塞杆向下伸出后能够与连接板抵触，进而阻碍导向筒向上移动。
[0009]可选地，压力机构包括储水箱，储水箱的左右两侧均设置有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的活动杆的末端与相应安装板铰接，储水箱上设置有进水口，进水口通过供水管连接外部水源。
[0010]可选地，两个钻杆的旋转方向相反。
[0011]可选地，钻杆的外周壁面设置有螺旋叶。
[0012]本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种交通工程施工钻孔装置中设置了两个导向筒，钻杆在导向筒的引导下能够竖直钻孔以及斜向钻孔，满足施工过程中的多样化需求。同时压力机构提供给钻杆的下压力能够调节，以适配打不同斜度的孔所需要的下压力，打孔效率高，对钻头的损伤小，钻头使用周期长。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。
[0014]图1为本专利技术一种交通工程施工钻孔装置的正视图；图2为本专利技术一种交通工程施工钻孔装置的正视剖视图；图3为本专利技术隐去机架的示意图；图4为本专利技术中辅助连接机构的结构示意图；图5为本专利技术中压力机构的结构示意图；图6为本专利技术中同步推拉机构的结构示意图；图7为本专利技术中导向筒的结构示意图；图8为本专利技术中导向筒的剖视图；图9为本专利技术中导向筒、钻杆、辅助钻筒的连接示意图；图10为本专利技术中辅助钻筒、钻杆以及第一电机结构示意图；图11为图10剖视图；图12为本专利技术钻斜孔的状态示意图。
[0015]图中：100、机架；101、气缸；102、限位块；103、滑槽；200、导向筒；201、第一铰接座；202、避让缺口；203、第二铰接座；206、限位挡板；207、复位弹簧；210、辅助钻筒；211、钻杆；212、安装板；213、第三铰接座；214、第一电机；215、第一支架；300、辅助连接机构；301、第二铰接板；302、支撑弹簧；303、连接板；400、压力机构；401、弹簧伸缩杆；403、进水口；404、储水箱；500、同步推拉机构；501、齿轮；502、第一铰接板；503、导向滑板；504、铰接孔；505、第二电机。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]如图1至图12所示，本专利技术的一种交通工程施工钻孔装置包括机架100，机架100上设置有两个导向筒200，两个导向筒200能够沿左右方向水平滑动且能够左右偏摆，具体的说，机架100的下端设置有滑槽103，两个导向筒200沿左右方向滑动设置于滑槽103，导向筒200呈矩形，滑槽103限制导向筒200的前后移动。两个导向筒200的下端面对面的表面通过同步推拉机构500铰接连接，同步推拉机构500使得两个导向筒200的下端同步靠近或同步远离，两个导向筒200的上端背对背的表面通过辅助连接机构300铰接连接，辅助连接机构300允许两个导向筒200的上端同步靠近或同步远离；机架100上设置有两个左右对称的限位块102，两个限位块102在导向筒200的上部预设位置处对导向筒200背对背的表面进行支撑，进而阻止两个导向筒200相互远离，同步推拉机构500推动两个导向筒200的下端相互远离至预设距离后，两个导向筒200以限位块102为支点绕限位块102偏转，进而下端远离、上端靠拢发生倾斜，限位块102的下端靠近导向筒200的棱边倒圆角，以便于导向筒200偏转。机架100的顶部设置有顶推机构，顶推机构能够将辅助连接机构300向下顶推，在导向筒200的位置确定后阻碍导向筒200向上移动。
[0018]导向筒200内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工钻孔装置，其特征在于：包括机架，机架上设置有两个导向筒，两个导向筒能够沿左右方向水平滑动且能够左右偏摆，两个导向筒的下端面对面的表面通过同步推拉机构铰接连接，同步推拉机构使得两个导向筒的下端同步靠近或同步远离，两个导向筒的上端背对背的表面通过辅助连接机构铰接连接，辅助连接机构允许两个导向筒的上端同步靠近或同步远离；机架上设置有两个左右对称的限位块，两个限位块在导向筒的上部预设位置处对导向筒背对背的表面进行支撑；同步推拉机构推动两个导向筒的下端相互远离至预设距离后，两个导向筒以限位块为支点绕限位块偏转，进而下端远离、上端靠拢发生倾斜；机架的顶部设置有顶推机构，顶推机构能够将辅助连接机构向下顶推，在导向筒的位置确定后阻碍导向筒向上移动；导向筒内部中空且设置有钻杆，钻杆上端套设有安装板，安装板能够沿导向筒上下滑动且能够与钻杆相对转动，安装板与导向筒的底部之间连接有复位弹簧，初始复位弹簧使得钻杆处于上端极限位置；安装板上设置有第一电机，第一电机用于带动钻杆转动；两个钻杆的安装板之间通过压力机构铰接连接，压力机构用于给钻杆施加下压力，且压力机构施加的下压力能够调节。2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工钻孔装置，其特征在于：钻杆的外侧套设有辅助钻筒，辅助钻筒与安装板转动连接且与钻杆同步转动，辅助钻筒的内径大于钻杆的外径且辅助钻筒的底端低于钻杆的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：许超，常帅，白学锋，李武安，何淑琴，宋欣冈，杨长春，冯永亮，张沙，张临，
申请(专利权)人：陕西晖煌建筑劳务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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