一种基于港口货物装卸的智能输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于港口货物装卸的智能输送装置，包括：控制箱，所述控制箱的顶部中轴处设置有挂环，所述控制箱的内部中轴处设置有双螺纹杆，所述双螺纹杆的两端分别贯穿控制箱的左右两侧外壁并延伸至外侧，所述双螺纹杆的左侧延伸谷通过轴承与控制箱的侧壁转动连接，所述双螺纹杆的右侧延伸部固定连接有电机。该基于港口货物装卸的智能输送装置，当需要对货物进行装卸运输时，可以将起吊装置挂住挂钩，然后调节控制箱的高度，当将控制箱调节到合适位置时，启动电机可以带动双螺纹杆发生转动，双螺纹杆的转动可以带动限位圈发生移动，限位圈的移动可以带动移动连接杆和夹持箱移动，以此实现对货物的夹持效果。以此实现对货物的夹持效果。以此实现对货物的夹持效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于港口货物装卸的智能输送装置


[0001]本专利技术涉及货物装卸
，具体涉及一种基于港口货物装卸的智能输送装置。

技术介绍

[0002]港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。
[0003]现有的港口在对货物进行装卸输送时，为了省力工作人员经常使用夹持设备，将货物夹持到运输带上或者集装箱内部，而现有技术中，在对货物进行夹持时，货物外壁上可能存在大量的大颗粒杂质，而这些杂质的存在，可能使夹持装置在对一些货物造成硬性损伤，从而降低了夹持效率。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于港口货物装卸的智能输送装置，包括：控制箱，所述控制箱的顶部中轴处设置有挂环，所述控制箱的内部中轴处设置有双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于港口货物装卸的智能输送装置，其特征在于，包括：控制箱（1），所述控制箱（1）的顶部中轴处设置有挂环（11），所述控制箱（1）的内部中轴处设置有双螺纹杆（12），所述双螺纹杆（12）的两端分别贯穿控制箱（1）的左右两侧外壁并延伸至外侧，所述双螺纹杆（12）的左侧延伸谷通过轴承与控制箱（1）的侧壁转动连接，所述双螺纹杆（12）的右侧延伸部固定连接有电机（13），所述控制箱（1）的底侧外壁中轴处开设有滑槽（14）；夹持箱（2），所述夹持箱（2）的数量为两个，两个所述夹持箱（2）的顶部外壁中轴处分别固定连接有移动连接杆（21），所述移动连接杆（21）远离夹持箱（2）的一端固定连接有限位圈（22），所述限位圈（22）滑动设置在双螺纹杆（12）的外壁。2.根据权利要求1所述的一种基于港口货物装卸的智能输送装置，其特征在于：所述夹持箱（2）的侧壁固定连接有半圆橡胶囊（3），所述半圆橡胶囊（3）的内部侧壁中轴处固定连接有移动横杆（31），所述移动横杆（31）远离半圆橡胶囊（3）的一端滑动贯穿夹持箱（2）的侧壁并延伸至内部；其中，所述移动横杆（31）的延伸部固定连接有气体挤压板（32），所述气体挤压板（32）的外壁与夹持箱（2）的侧壁接触设置。3.根据权利要求2所述的一种基于港口货物装卸的智能输送装置，其特征在于：所述夹持箱（2）远离半圆橡胶囊（3）的一端连通设置有若干个L形导气管（4），所述L形导气管（4）的两端分别连通设置有半圆橡胶管（41）；其中，所述半圆橡胶管（41）的外壁中轴处开设有半圆槽（42），所述半圆橡胶管（41）的侧壁与半圆橡胶囊（3）的外壁接触设置。4.根据权利要求3所述的一种基于港口货物装卸的智能输送装置，其特征在于：所述气体挤压板（32）远离移动横杆（31）一侧外壁的两端分别固定连接有弧形弹性杆（5），所述弧形弹性杆（5）远离气体挤压板（32）的一端与控制箱（1）的侧壁固定连接；其中，所述弧形弹性杆（5）的外壁中轴处...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立杰，
申请(专利权)人：广州江迪港口机械有限公司，
类型：发明
国别省市：