刹车系统技术方案

技术编号：36505685 阅读：10 留言：0更新日期：2023-02-01 15:30

本实用新型专利技术提供一种刹车系统包括：底架和刹车装置，底架用于安装滚筒，刹车装置包括：刹车盘、刹车带、气动驱动组件以及气瓶；刹车带绕设于刹车盘，刹车带的一端固定至底架；气动驱动组件连接至刹车带的另一端；气瓶用于容纳气体并将气体供应至气动驱动组件；其中，两个刹车装置各自的刹车盘沿第一方向间隔设置于底架，以用于分别设置于滚筒沿第一方向的两个端部处，且两个刹车装置各自的气瓶设置于底架的沿第一方向的同一端处。根据本实用新型专利技术，两个气瓶设置于底架的同一端，便于检修维护，而两组独立的刹车装置提供的刹车动力，为滚筒两端提供了较为平衡的刹车制动力，利于减小由于滚筒两端刹车不平衡而引起的部件磨损。筒两端刹车不平衡而引起的部件磨损。筒两端刹车不平衡而引起的部件磨损。

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【技术实现步骤摘要】
刹车系统

[0001]本技术总地涉及刹车制动的
，更具体地涉及一种刹车系统。

技术介绍

[0002]目前，在油田用设备如油田特种作业车、装配式工房、撬装平台、集装箱跨运车等较大型设备上均需配备刹车系统，以实现制动效果。
[0003]而现有的刹车系统采用单气泵推动刹车连接轴，通过单根的刹车连接轴带动两个刹车带，进而对滚动装置进行停止或减速。但是受安装精度、气瓶等部件的集中布置、滚动装置的受力情况等因素，导致气泵相对于刹车连接轴偏置，从而导致两边刹车带受力不均匀，则会出现单边刹车带、滚筒、滚筒中心轴等部件加速磨损，以及一边刹紧一边松弛影响刹车效果的问题。
[0004]因此，需要提供一种刹车系统，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0006]为至少部分地解决上述问题，本技术提供一种刹车系统，所述刹车系统包括：
[0007]底架，所述底架用于安装滚筒；以及
[0008]刹车装置，所述刹车装置包括：
[0009]刹车盘；
[0010]刹车带，所述刹车带绕设于所述刹车盘，所述刹车带的一端固定至所述底架；
[0011]气动驱动组件，所述气动驱动组件连接至所述刹车带的另一端，用于驱动所述刹车带收紧以使所述刹车带贴...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车系统，其特征在于，所述刹车系统包括：底架，所述底架用于安装滚筒；以及刹车装置，所述刹车装置包括：刹车盘；刹车带，所述刹车带绕设于所述刹车盘，所述刹车带的一端固定至所述底架；气动驱动组件，所述气动驱动组件连接至所述刹车带的另一端，用于驱动所述刹车带收紧以使所述刹车带贴合所述刹车盘，从而使所述滚筒减速；以及气瓶，所述气瓶用于容纳气体并将所述气体供应至所述气动驱动组件；其中，两个所述刹车装置各自的刹车盘沿第一方向间隔设置于所述底架，以用于分别设置于所述滚筒沿所述第一方向的两个端部处，且两个所述刹车装置各自的所述气瓶设置于所述底架的沿所述第一方向的同一端处。2.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述气动驱动组件包括：刹车气泵，所述刹车气泵与所述底架固定；以及刹车连接轴，所述刹车连接轴与所述底架可旋转地连接；其中，所述刹车连接轴的两端分别设置有第一刹车连接块和第二刹车连接块，所述第一刹车连接块与所述刹车气泵的驱动端可旋转地连接，所述第二刹车连接块与所述刹车带端部可旋转地连接。3.根据权利要求2所述的刹车系统，其特征在于，所述刹车气泵的所述驱动端设置有刹车杆，所述刹车杆的端部设置有引导件，所述引导件通过插销与所述第一刹车连接块可旋转地连接；所述引导件开设有活动槽，且所述第一刹车连接块开设有插接孔，所述插销通过所述活动槽贯穿所述插接孔；在所述插销的轴线至所述刹车连接轴的轴线的间隔方向上，所述插销与所述活动槽的内壁间隔开。4.根据权利要求3所述的刹车系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：严飞，赵磊，
申请(专利权)人：扬州中集智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：

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