一种路桥桩基加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥桩基加固结构，属于加固装置技术领域，包括两个对称设置的弧形加固板，所述弧形加固板的下方设置有底座，弧形加固板的一侧设置有连接块一，弧形加固板的另一侧设置有连接块二，连接块一的内部设置有连接组件，弧形加固板的内部设置有卡紧组件，本实用新型专利技术通过设置连接组件，实现了方便对弧形加固板之间进行连接固定的效果，使得该装置在使用时，便于对弧形加固板之间进行连接固定，提高了使用的便捷性，本实用新型专利技术通过设置卡紧组件，实现了弧形加固板能够对不同尺寸的立柱进行夹紧固定的效果，使得该装置在使用时，能够对不同尺寸的立柱进行夹紧固定，提高了使用的实用性。了使用的实用性。了使用的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥桩基加固结构


[0001]本技术属于加固装置
，具体涉及一种路桥桩基加固结构。

技术介绍

[0002]桩基是把若干根桩的顶部联结成整体，共同承受动静荷载的一种深基础，在桩基上浇筑立柱给桥梁提供支撑力，桥梁上的震动力通过立柱传输至桩基，在通过桩基传输至地下，时间长需要使用加固装置对桩基和立柱进行加固，保证桥梁的安全运行。
[0003]中国专利申请号为202121739109.9公开了一种路桥工程用桩基加固结构，通过两个弧形加固板对立柱进行加固，同时两个弧形加固板的两侧分别设有连接板，两个弧形加固板两侧的连接板上对应设有若干第一安装孔，两个弧形加固板通过螺栓连接第一安装孔固定，有效的通过拧紧螺栓提高两个弧形加固板对立柱的加固效果，同时两个弧形加固板的底端分别设置有底座，底座固定在路桥工程用桩基上，提高了而对桩基的加固效果。
[0004]上述公开的专利，其在使用时，对弧形加固板之间进行连接固定不够方便，且在使用时，弧形加固板不便对不同尺寸的立柱进行夹紧固定。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种路桥桩基加固结构，具有便于对弧形加固板之间进行连接固定，弧形加固板能够对不同尺寸的立柱进行夹紧固定的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥桩基加固结构，包括两个对称设置的弧形加固板，所述弧形加固板的下方设置有底座，弧形加固板的一侧设置有连接块一，弧形加固板的另一侧设置有连接块二，连接块一的内部设置有连接组件，弧形加固板的内部设置有卡紧组件。
[0007]优选的，所述连接组件包括插杆、滑杆、滑块、复位弹簧、卡紧杆和卡紧弹簧，其中，连接块一的内部设置有插杆，插杆的一侧设置有滑杆，滑杆的表面设置有滑块，滑块的下方设置有复位弹簧，且复位弹簧也设置在滑杆的表面，插杆的另一侧设置有卡紧杆，卡紧杆的表面设置有卡紧弹簧。
[0008]优选的，所述连接块二的一侧开设有插孔，插杆可插入插孔中连接连接块一和连接块二。
[0009]优选的，所述插杆的靠近卡紧杆的一侧开设有卡紧孔，卡紧杆在卡紧弹簧的作用下可插入卡紧孔中。
[0010]优选的，所述卡紧组件包括调节座、移动柱、夹紧板、螺杆和限位块，其中，弧形加固板的中间设置有调节座，调节座的内部设置有移动柱，移动柱的一端设置有夹紧板，移动柱的内部设置有螺杆，螺杆位于移动柱内部的一端设置有限位块。
[0011]优选的，所述移动柱的一侧设置有导向块，调节座的内部开设有配合导向块的导向槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置连接组件，实现了方便对弧形加固板之间进行连接固定的效果，当需要对弧形紧固板之间进行连接固定时，通过将两个弧形加固板相贴合，然后按压插杆使得插杆插入插孔中，然后卡紧杆对插杆进行固定，从而使得两个弧形加固板之间固定连接，使得该装置在使用时，便于对弧形加固板之间进行连接固定，提高了使用的便捷性。
[0014]2、本技术通过设置卡紧组件，实现了弧形加固板能够对不同尺寸的立柱进行夹紧固定的效果，当将弧形加固板和立柱相卡合时，通过转动螺杆，螺杆转动使得移动柱在调节座的内部移动，从而带动夹紧板移动对立柱进行夹紧固定，使得该装置在使用时，能够对不同尺寸的立柱进行夹紧固定，提高了使用的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视剖切的结构示意图；
[0017]图3为本技术连接组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术卡紧组件的结构示意图。
[0019]图中：1、弧形加固板；2、底座；3、连接块一；4、连接块二；5、连接组件；51、插杆；52、滑杆；53、滑块；54、复位弹簧；55、卡紧杆；56、卡紧弹簧；6、卡紧组件；61、调节座；62、移动柱；63、夹紧板；64、螺杆；65、限位块；66、导向块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种路桥桩基加固结构，包括两个对称设置的弧形加固板1，弧形加固板1的下方设置有底座2，弧形加固板1的一侧设置有连接块一3，弧形加固板1的另一侧设置有连接块二4，连接块一3的内部设置有连接组件5，弧形加固板1的内部设置有卡紧组件6。
[0023]具体的，连接组件5包括插杆51、滑杆52、滑块53、复位弹簧54、卡紧杆55和卡紧弹簧56，其中，连接块一3的内部设置有插杆51，插杆51的一侧设置有滑杆52，滑杆52的表面设置有滑块53，滑块53的下方设置有复位弹簧54，且复位弹簧54也设置在滑杆52的表面，插杆51的另一侧设置有卡紧杆55，卡紧杆55的表面设置有卡紧弹簧56。
[0024]通过采用上述技术方案，当需要对弧形加固板1之间进行连接固定时，通过将两弧形加固板1贴合，然后按压插杆51，插杆51移动带动滑块53移动压缩复位弹簧54，使得插杆51插入插孔中，当插杆51移动和卡紧杆55接触时，插杆51带动卡紧杆55移动压缩卡紧弹簧56，当卡紧孔和卡紧杆55重合时，卡紧弹簧56带动卡紧杆55插入卡紧孔中对插杆51杆进行固定，从而对两个弧形加固板1进行连接固定，使得该装置在使用时，便于对弧形加固板1之
间进行连接固定，提高了使用的便捷性。
[0025]具体的，连接块二4的一侧开设有插孔，插杆51可插入插孔中连接连接块一3和连接块二4。
[0026]通过采用上述技术方案，插孔便于插杆51插入连接两个弧形加固板1。
[0027]具体的，插杆51的靠近卡紧杆55的一侧开设有卡紧孔，卡紧杆55在卡紧弹簧56的作用下可插入卡紧孔中。
[0028]通过采用上述技术方案，卡紧孔便于卡紧杆55插入对插杆51进行固定。
[0029]本实施例在使用时：当需要对弧形加固板1之间进行连接固定时，通过将两弧形加固板1贴合，然后按压插杆51，插杆51移动带动滑块53移动压缩复位弹簧54，使得插杆51插入插孔中，当插杆51移动和卡紧杆55接触时，插杆51带动卡紧杆55移动压缩卡紧弹簧56，当卡紧孔和卡紧杆55重合时，卡紧弹簧56带动卡紧杆55插入卡紧孔中对插杆51杆进行固定，从而对两个弧形加固板1进行连接固定，使得该装置在使用时，便于对弧形加固板1之间进行连接固定，提高了使用的便捷性。
[0030]实施例2
[0031]本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，卡紧组件6包括调节座61、移动柱62、夹紧板63、螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥桩基加固结构，包括两个对称设置的弧形加固板，其特征在于：所述弧形加固板的下方设置有底座，弧形加固板的一侧设置有连接块一，弧形加固板的另一侧设置有连接块二，连接块一的内部设置有连接组件，弧形加固板的内部设置有卡紧组件。2.根据权利要求1所述的一种路桥桩基加固结构，其特征在于：所述连接组件包括插杆、滑杆、滑块、复位弹簧、卡紧杆和卡紧弹簧，其中，连接块一的内部设置有插杆，插杆的一侧设置有滑杆，滑杆的表面设置有滑块，滑块的下方设置有复位弹簧，且复位弹簧也设置在滑杆的表面，插杆的另一侧设置有卡紧杆，卡紧杆的表面设置有卡紧弹簧。3.根据权利要求2所述的一种路桥桩基加固结构，其特征在于：所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：池海雷，韩红帅，侯伯涛，
申请(专利权)人：池海雷，
类型：新型
国别省市：