【技术实现步骤摘要】
一种含有复杂胎面花纹的电动汽车轮胎制作工艺
[0001]本专利技术属于轮胎制造
，具体为一种含有复杂胎面花纹的电动汽车轮胎制作工艺。
技术介绍
[0002]轮胎的胎面花纹设计直接影响着轮胎的滚动阻力、抗湿滑性能、接触应力和噪声等动态性能，由于电动汽车及零部件与传统汽车的差异较大，且轮胎是与路面接触的唯一部件，电动汽车专用轮胎设计在多方面与传统汽车轮胎有所不同，电动汽车的轮胎往往具有滚动阻力更低、负载能力较强、抗湿滑性能更好、抓着性能更好、噪声更低以及充气压力较高的性能要求，因此，需要设计开发出含有复杂的胎面花纹的电动汽车用绿色轮胎。
[0003]公开号为CN110815888A的专利公开了一种轮胎加工成型方法，包括依次实施的坯料预成型、模具成型以及硫化成型等步骤，将未实施模具加工的胶料毛坯预加工出若干预成型沟和预成型凸起，以便与模具型腔内的各结构对应适配，以便加工出相应的胎面花纹沟槽和胎面花纹条，尤其是通过上述坯料预成型工序，能够将胶料有序引导并均匀分布，从而有效避免后续模具加工及相关成型工艺实施时可能导致的胶...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种含有复杂胎面花纹的电动汽车轮胎制作工艺，其特征在于：包括如下步骤：S1、将炭黑、天然橡胶或合成橡胶、油、添加剂和促进剂等原材料混合加入到密炼机内进行橡胶的密炼工作，生产出密炼胶；S2、将得到的密炼胶使用不同的挤压机械挤压成型为胎面胶、三角胶条、胎侧胶和子口胶，并制作轮胎所需的帘布、胎圈等结构件；S3、将制出的半成品在成型机上组装成生胎后装入到轮胎模具(1)内进行成型工序后再将成型后的产品放入到硫化设备中进行硫化工序，使生胎被制成具有复杂胎面花纹的橡胶轮胎(2)成品；S4、在生胎被轮胎模具(1)挤压成型后，轮胎模具(1)进行分模动作，使轮胎模具(1)的各个滑块(12)向外展开，此时成型后的橡胶轮胎(2)能够从轮胎模具(1)内取出；S5、在橡胶轮胎(2)被从轮胎模具(1)取出后，通过向喷气机构(3)上的各个气缸(32)的末端通入压缩空气，使气缸(32)的活塞杆推动推块(31)朝向模套(11)的内部运动，从而可使推块(31)的首端能够从相邻的两个滑块(12)之间穿过；S5、从输入管(332)处向环管(33)内通入压缩空气，使压缩空气通过连接管(331)进入到桥接块(34)中，并使压缩空气能够通过连接在桥接块(34)底部的软管(341)通入到推块(31)的内部，此时推块(31)内被填入压缩空气；S6、压缩空气进入到推块(31)内后会分别从喷口(3121)和喷槽(3122)向外喷气，使得压缩空气通过喷口(3121)喷向滑块(12)的侧壁，而从喷槽(3122)喷出的空气喷向滑块(12)的花纹表面，使滑块(12)的表面被清洁，避免滑块(12)表面粘附橡胶碎屑；S7、滑块(12)经过压缩空气的清理后，断开通入输入管(332)的气流并向气缸(32)的首端融入压缩空气，使气缸(32)中的活塞杆向外拉扯推块(31)，从而使推块(31)的首端缩入到模套(11)的内壁中，此时可在轮胎模具(1)中进行下一次的轮胎制造制作工序；橡胶轮胎(2)的胎面花纹在轮胎模具(1)中成型，所述轮胎模具(1)包括模套(11)、设置在所述模套(11)内的若干滑块(12)、设置在所述模套(11)下方的底板(13)以及安装在所述模套(11)顶端的上盖(14)，所述滑块(12)上安装有滑芯，滑芯的内侧表面上设有用于压印所述橡胶轮胎(2)的花纹；所述轮胎模具(1)的外侧设置有用于去除各个所述滑块(12)之间橡胶碎屑的喷气机构(3)。2.如权利要求1所述的含有复杂胎面花纹的电动汽车轮胎制作工艺，其特征在于：所述喷气机构(3)包括若干呈横向贯穿所述模套(11)的推块(31)、若干分别连接在多个所述推块(31)尾部的气缸(32)、环绕在所述模套(11)外围处的环管(33)以及固定在所述模套(11)顶部外围表面上的若干桥接块(34)，所述推块(31)、所述气缸(32)和所述桥接块(34)的数量相等且位置一一对应。3.如权利要求2所述的含有复杂胎面花纹的电动汽车轮胎制作工艺，其特征在于：所述推块(31)与所述模套(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭敏锐，张艳山，高海宁，马天池，刘贤奇，
申请(专利权)人：黄淮学院，
类型：发明
国别省市：
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