一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，包括：固定架和抓钩；所述固定架底部通过转轴连接有抓钩，所述固定架侧面通过连接轴连接有移动支撑腿。该铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，连接板移动时可以带动抓钩进行转动，抓钩转动时可以通过转轴进行旋转，当抓钩底端旋转到轨道侧面时可以进行夹持固定，方便抓钩可以更加稳定的对轨道进行夹持，推动杆螺纹滑动时可以通过连接槽进行导向滑动，推动杆导向滑动时可以推动滑轮进行移动，方便移动支撑腿可以根据需要调节长度，插杆受到拉动时可以通过插槽进行滑动分离，当插杆滑出插槽内部时可以对滑轮进行更换，方便滑轮在损坏时可以进行快速更换。轮在损坏时可以进行快速更换。轮在损坏时可以进行快速更换。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构


[0001]本技术涉及铁路养护
，具体为一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构。

技术介绍

[0002]铁路养护，主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业，铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业，铁路养护日常工作需要通过液压起拨道机对轨道进行修正，液压起拨道机在对轨道修正时需要通过拨道结构进行夹持，拨道结构可以将轨道进行固定，从而可以通过液压起拨道机进行抬起，现有的液压起拨道机的拨道结构在使用时还存在一定缺陷，就比如；
[0003]现有的液压起拨道机的拨道结构在使用时，需要通过人工拉动抓钩对轨道进行夹持固定，这种轨道夹持机构方便，且抓钩对轨道夹持时容易脱落，抓钩不方便对轨道进行夹持固定。

技术实现思路

[0004]本技术提供如下技术方案：本技术的目的在于提供一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的铁路养护用液压起拨道机的拨道结构存在许多缺陷，抓钩不方便对轨道进行夹持固定，不方便根据需要调节移动支撑腿的长度，不方便对滑轮进行更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，包括：固定架和抓钩；
[0006]所述固定架底部通过转轴连接有抓钩，所述固定架侧面通过连接轴连接有移动支撑腿，所述移动支撑腿之间通过连接轴连接有气缸，所述移动支撑腿底端设置有滑轮。
[0007]优选的，所述抓钩还设置有连接板、移动槽、限位槽、限位块、移动块与双向螺纹杆；
[0008]所述抓钩顶部固定连接有连接板，所述连接板表面贯穿开设有移动槽。
[0009]优选的，所述移动槽内侧开设有限位槽，所述限位槽内部活动连接有限位块；
[0010]所述限位块之间固定连接有移动块，所述移动块之间贯穿螺纹连接有双向螺纹杆。
[0011]优选的，所述移动支撑腿还设置有连接槽、旋钮、第一啮齿轮、螺纹杆、第二啮齿轮与推动杆；
[0012]所述移动支撑腿的底端开设有连接槽，所述连接槽内部贯穿转动连接有旋钮。
[0013]优选的，所述旋钮一端固定连接有第一啮齿轮，所述连接槽内部转动连接有螺纹杆。
[0014]优选的，所述螺纹杆侧面固定连接有第二啮齿轮，所述螺纹杆侧面螺纹连接有推
动杆；
[0015]所述螺纹杆滑动连接在连接槽的内部。
[0016]优选的，所述滑轮还设置有安装架、插槽、插杆、挤压槽、定位块与弹簧；
[0017]所述滑轮侧面设置有安装架，所述安装架固定连接在推动杆的端部。
[0018]优选的，所述安装架与滑轮之间贯穿开设有插槽，所述插槽内部活动连接有插杆；
[0019]所述插杆侧面贯穿开设有挤压槽，所述挤压槽两侧活动连接有定位块，所述定位块之间连接有弹簧。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，连接板移动时可以带动抓钩进行转动，抓钩转动时可以通过转轴进行旋转，当抓钩底端旋转到轨道侧面时可以进行夹持固定，方便抓钩可以更加稳定的对轨道进行夹持，推动杆螺纹滑动时可以通过连接槽进行导向滑动，推动杆导向滑动时可以推动滑轮进行移动，方便移动支撑腿可以根据需要调节长度，插杆受到拉动时可以通过插槽进行滑动分离，当插杆滑出插槽内部时可以对滑轮进行更换，方便滑轮在损坏时可以进行快速更换。
[0021]1.液压起拨道机在对轨道起拨时，拨道结构放置在轨道顶部，拨道结构放置完成后，将抓钩放置在轨道的两侧，抓钩放置完成后，可以对双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动时可以带动两组移动块进行相反螺纹滑动，移动块螺纹滑动时可以带动限位块进行移动，限位块移动时可以通过限位槽进行滑动，移动块移动的同时可以带动连接板进行移动，连接板移动时可以带动抓钩进行转动，抓钩转动时可以通过转轴进行旋转，当抓钩底端旋转到轨道侧面时可以进行夹持固定，方便抓钩可以更加稳定的对轨道进行夹持；
[0022]2.当移动支撑腿需要根据需要调节长度时，可以对旋钮进行转动，旋钮转动时可以带动第一啮齿轮进行转动，第一啮齿轮转动时可以带动第二啮齿轮进行转动，第二啮齿轮转动时可以带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动时可以带动推动杆进行螺纹滑动，推动杆螺纹滑动时可以通过连接槽进行导向滑动，推动杆导向滑动时可以推动滑轮进行移动，方便移动支撑腿可以根据需要调节长度；
[0023]3.液压起拨道机在使用时需要通过滑轮在轨道进行滑动，滑轮通常为橡胶材质，滑轮在长时间滑动使用时需要进行更换，按动定位块可以通过挤压槽进行滑动，定位块滑动时可以对弹簧进行挤压，当定位块挤压到挤压槽内部时，可以对插杆进行拉动，插杆受到拉动时可以通过插槽进行滑动分离，当插杆滑出插槽内部时可以对滑轮进行更换，方便滑轮在损坏时可以进行快速更换。
附图说明
[0024]图1为本技术前视剖面结构示意图；
[0025]图2为本技术侧视结构示意图；
[0026]图3为本技术侧视剖面结构示意图；
[0027]图4为本技术A部放大结构示意图；
[0028]图5为本技术B部放大结构示意图；
[0029]图6为本技术C部放大结构示意图；
[0030]图7为本技术D部放大结构示意图。
[0031]图中：1、固定架；2、抓钩；201、连接板；202、移动槽；203、限位槽；204、限位块；205、
移动块；206、双向螺纹杆；3、移动支撑腿；301、连接槽；302、旋钮；303、第一啮齿轮；304、螺纹杆；305、第二啮齿轮；306、推动杆；4、气缸；5、滑轮；501、安装架；502、插槽；503、插杆；504、挤压槽；505、定位块；506、弹簧。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，包括：固定架1和抓钩2；
[0034]固定架1底部通过转轴连接有抓钩2，固定架1侧面通过连接轴连接有移动支撑腿3，移动支撑腿3之间通过连接轴连接有气缸4，移动支撑腿3底端设置有滑轮5。
[0035]抓钩2还设置有连接板201、移动槽202、限位槽203、限位块204、移动块205与双向螺纹杆206，抓钩2顶部固定连接有连接板201，连接板201表面贯穿开设有移动槽202，移动块205移动时可以通过移动槽202进行滑动。
[0036]移动槽202内侧开设有限位槽203，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，包括：固定架(1)和抓钩(2)，其特征在于；所述固定架(1)底部通过转轴连接有抓钩(2)，所述固定架(1)侧面通过连接轴连接有移动支撑腿(3)，所述移动支撑腿(3)之间通过连接轴连接有气缸(4)，所述移动支撑腿(3)底端设置有滑轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，其特征在于：所述抓钩(2)还设置有连接板(201)、移动槽(202)、限位槽(203)、限位块(204)、移动块(205)与双向螺纹杆(206)；所述抓钩(2)顶部固定连接有连接板(201)，所述连接板(201)表面贯穿开设有移动槽(202)。3.根据权利要求2所述的一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，其特征在于：所述移动槽(202)内侧开设有限位槽(203)，所述限位槽(203)内部活动连接有限位块(204)；所述限位块(204)之间固定连接有移动块(205)，所述移动块(205)之间贯穿螺纹连接有双向螺纹杆(206)。4.根据权利要求1所述的一种铁路养护用液压起拨道机的拨道结构，其特征在于：所述移动支撑腿(3)还设置有连接槽(301)、旋钮(302)、第一啮齿轮(303)、螺纹杆(304)、第二啮齿轮(305)与推动杆(306)；所述移动支撑腿(3)的底端开设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳军，
申请(专利权)人：李艳军，
类型：新型
国别省市：