运营模拟方法及装置制造方法及图纸

本申请提供的一种运营模拟方法及装置，通过获取目标日期的模拟订单和第一数量的模拟司机；基于派单规则将各个模拟订单派送给各个模拟司机；获取各个模拟司机的收益；基于各个模拟司机的收益，确定所述目标日期的模拟运营流水，能够实现对任何城市任意一天的运营模拟，产出全天的模拟运营流水。产出全天的模拟运营流水。产出全天的模拟运营流水。

【技术实现步骤摘要】
运营模拟方法及装置


[0001]本申请涉及网约车
，特别地涉及一种运营模拟方法及装置。

技术介绍

[0002]网约车公司经常会进行各种运营活动，比如在某个城市希望制定奖励活动刺激司机上线，从而带来经营流水的提高。传统的方法偏向于定性的分析，例如根据实际运行情况，确定每天的运营流水，进行供需分析可得到该城市是否缺乏司机，但对于增加司机与新增流水的关系则无法评估，即无法准确的预估运营活动的投入产出比。

技术实现思路

[0003]针对上述相关技术中的问题，本申请提供一种运营模拟方法及装置。
[0004]本申请提供了一种运营模拟方法，包括：
[0005]获取目标日期的模拟订单和第一数量的模拟司机；
[0006]基于派单规则将各个模拟订单派送给各个模拟司机；
[0007]获取各个模拟司机的收益；
[0008]基于各个模拟司机的收益，确定所述目标日期的模拟运营流水。
[0009]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0010]获取所述目标日期的真实运营流水；
[0011]基于所述真实运营流水和所述模拟运营流水，确定新增运营流水。
[0012]在一些实施例中，所述目标日期的真实司机的数量为第二数量；所述第一数量和所述第二数量不同，所述方法还包括：
[0013]基于所述第一数量和第二数量确定司机的改变数量；
[0014]建立所述改变数量与所述新增运营流水之间的第一关系；
[0015]输出所述第一关系。
[0016]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0017]调整所述第一数量；
[0018]确定调整后的第一数量对应的第二关系，其中，所述第二关系为调整后的第一数量对应的改变数量与新增运营流水之间的关系；
[0019]基于所述第一关系和第二关系从各个第一数量中确定最佳改变数量。
[0020]在一些实施例中，基于派单规则将各个模拟订单派送给各个模拟司机，包括：
[0021]基于模拟订单的时间先后顺序依次选择目标订单；
[0022]确定所述目标订单的上车位置；
[0023]查找距离所述上车位置预设距离内是否存在空闲司机；
[0024]在所述预设距离有空闲司机，且订单按照预先建立的取消率判断没有取消的情况下，将所述目标订单派送给距离所述上车位置最近的空闲司机，其中，各个空闲司机基于随机游走模型进行随机游走；
[0025]更新所述目标订单对应的空闲司机的司机状态和订单状态；
[0026]遍历所有模拟订单，将各个模拟订单派送给空闲司机。
[0027]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0028]在所述预设距离没有空闲司机和/或订单按照取消率概率判断被取消的情况下，将所述目标订单进行丢弃。
[0029]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0030]在模拟派单过程中，以预设时间周期更新上线司机、删除下线司机、更新完单司机、更新回家或顺路模式司机。
[0031]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0032]获取历史预设时长内的订单取消信息；
[0033]基于订单取消信息确定取消率。
[0034]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0035]获取历史预设时长内的空闲司机随机游走的信息；
[0036]基于空闲司机随机游走的信息确定各个空闲司机的在线时间和坐标点；
[0037]将所述在线时间与坐标点映射到对应的时间片与蜂巢网格中；
[0038]计算各个司机在任意时间片内移动到任意蜂巢网格中的概率；
[0039]基于各个司机在任意时间片内移动到任意蜂巢网格中的概率建立随机游走模型。
[0040]本申请实施例提供一种运营模拟装置，包括：
[0041]第一获取模块，用于获取目标日期的模拟订单和第一数量的模拟司机；
[0042]派单模块，用于基于派单规则将各个模拟订单派送给各个模拟司机；
[0043]第二获取模块，用于获取各个模拟司机的收益；
[0044]第一确定模块，用于基于各个模拟司机的收益，确定所述目标日期的模拟运营流水。
[0045]本申请实施例提供一种运营模拟方法及装置，通过获取目标日期的模拟订单和第一数量的模拟司机；基于派单规则将各个模拟订单派送给各个模拟司机；获取各个模拟司机的收益；基于各个模拟司机的收益，确定所述目标日期的模拟运营流水，能够实现对任何城市任意一天的运营模拟，产出全天的模拟运营流水。
附图说明
[0046]在下文中将基于实施例并参考附图来对本申请进行更详细的描述。
[0047]图1为本申请实施例提供的一种运营模拟方法的实现流程示意图；
[0048]图2为本申请实施例提供的一种运营模拟装置的结构示意图；
[0049]图3为本申请实施例提供的电子设备的组成结构示意图。
[0050]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0051]为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述，所描述的实施例不应视为对本申请的限制，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0052]在以下的描述中，涉及到“一些实施例”，其描述了所有可能实施例的子集，但是可以理解，“一些实施例”可以是所有可能实施例的相同子集或不同子集，并且可以在不冲突的情况下相互结合。
[0053]如果申请文件中出现“第一\第二\第三”的类似描述则增加以下的说明，在以下的描述中，所涉及的术语“第一\第二\第三”仅仅是是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序，可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序，以使这里描述的本申请实施例能够以除了在这里图示或描述的以外的顺序实施。
[0054]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述本申请实施例的目的，不是旨在限制本申请。
[0055]基于相关技术中存在的问题，本申请实施例提供一种运营模拟方法，所述方法应用于电子设备，所述电子设备具体可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、超级移动个人计算机(Ultra
‑
mobile Personal Computer，UMPC)、手持计算机、上网本、服务器、网约车平台等，本申请实施例对此不做任何限制。本申请实施例提供的运营模拟方法所实现的功能可以通过电子设备的处理器调用程序代码来实现，其中，程序代码可以保存在计算机存储介质中。图1为本申请实施例提供的一种运营模拟方法的实现流程示意图，如图1所示，包括：
[0056]步骤S1：获取目标日期的模拟订单和第一数量的模拟司机。
[0057]本申请实施例中，目标日期可以是任意一天，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运营模拟方法，其特征在于，包括：获取目标日期的模拟订单和第一数量的模拟司机；基于派单规则将各个模拟订单派送给各个模拟司机；获取各个模拟司机的收益；基于各个模拟司机的收益，确定所述目标日期的模拟运营流水。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述目标日期的真实运营流水；基于所述真实运营流水和所述模拟运营流水，确定新增运营流水。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标日期的真实司机的数量为第二数量；所述第一数量和所述第二数量不同，所述方法还包括：基于所述第一数量和第二数量确定司机的改变数量；建立所述改变数量与所述新增运营流水之间的第一关系；输出所述第一关系。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：调整所述第一数量；确定调整后的第一数量对应的第二关系，其中，所述第二关系为调整后的第一数量对应的改变数量与新增运营流水之间的关系；基于所述第一关系和第二关系从各个第一数量中确定最佳改变数量。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于派单规则将各个模拟订单派送给各个模拟司机，包括：基于模拟订单的时间先后顺序依次选择目标订单；确定所述目标订单的上车位置；查找距离所述上车位置预设距离内是否存在空闲司机；在所述预设距离有空闲司机，且订单按照预先建立的取消率判断没有取消的情况下，将所述目标订单派送给距离所述上车位置最近的空闲司机，其中，各个空闲司机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明磊，贺雪艳，
申请(专利权)人：首约科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：