一种道路限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路限高架，涉及限高架技术领域，包括支撑柱、放置箱，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有安装箱，所述安装箱的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定安装有移动板，所述移动板的内部设置有第二齿条，本实用新型专利技术的有益效果为：通过利用第二电机可以带动第二齿轮进行转动，利用第二齿轮与第二齿条啮合连接可以带动移动板进行移动，由此可以根据调节限高架的高度，减小了使用局限性，利用显示屏可以展示当前限高多少，提高了实用性，移动板移动时带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，进一步增加了移动板移动时的稳定性。加了移动板移动时的稳定性。加了移动板移动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路限高架


[0001]本技术涉及限高架
，具体为一种道路限高架。

技术介绍

[0002]道路限高架是一种用于桥梁、隧道入口前的门型框架结构，用于限制超高车辆通过，防止超高车辆撞击桥梁、隧道而对桥梁、隧道造成破坏。
[0003]根据申请号CN202022887349.5提出的一种道路限高架；本技术提供的道路限高架包括：立柱，数量为两组，两组所述立柱相互间隔设置；横梁，其两端分别与两所述立柱连接；连接单元，所述连接单元包括安装座、吊装筒及连接件，所述安装座包括固定块和连接轴，所述固定块安装于所述横梁上，所述连接轴与所述横梁相平行，所述吊装筒可转动地安装于所述连接轴上，所述连接件的一端与所述吊装筒连接；及限高梁，与所述连接件的另一端连接，当车辆与道路限高架发生撞击时，其能够减少对车辆及车内人员造的损害，且拆装方便，但是该申请在使用时无法根据需求调节高度，使用局限性较大，为此我们提出了一种道路限高架。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路限高架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路限高架，包括支撑柱(1)、放置箱(7)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部固定安装有顶板(26)，所述顶板(26)的底部固定安装有安装箱(14)，所述安装箱(14)的内部开设有第一滑槽(13)，所述第一滑槽(13)的内部滑动连接有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)的一侧固定安装有移动板(17)，所述移动板(17)的内部设置有第二齿条(11)，所述安装箱(14)的内部固定安装有第二电机(16)，所述安装箱(14)的内部转动连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)与第二电机(16)的输出端固定连接，所述第二齿轮(15)与第二齿条(11)啮合连接，所述安装箱(14)的一侧固定安装有限高架(19)。2.根据权利要求1所述的一种道路限高架，其特征在于：所述顶板(26)底部固定安装有侧板(22)，所述侧板(22)的一侧开设有第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)的内部滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)与限高架(19)固定连接，所述限高架(19)的顶部固定安装有显...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏程，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：