用于作业机械的制动装置制造方法及图纸

一种用于作业机械的压力介质操作的制动装置(1)。工作制动器(1)包括工作制动器(10)、驻车制动器(20)、以及由工作制动器(10)和驻车制动器(20)共用的制动盘组(4)，该制动盘组包括交替的至少一个摩擦盘(5)和至少一个配合盘(6)，所述至少一个配合盘形成用于所述至少一个摩擦盘(5)的对应件。制动装置(6)包括用于指示制动装置(1)的制动盘组(4)的状态的至少一个传感器布置结构(30)。另外，一种用于生成指示制动器在作业机械中的运行能力的信息的布置结构和方法。置结构和方法。置结构和方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于作业机械的制动装置


[0001]本专利技术涉及用于作业机械的压力介质操作的制动器。特别地，本专利技术涉及用于作业机械的这种制动装置，其中，作业机械的作业制动器和驻车制动器结合到同一制动装置中。

技术介绍

[0002]在作业机械比如推土机、斗式装载机或其他土方机械、叉车、起重机车辆或其他移动式货物搬运装置以及收割机、转运机或其他林业机械中，制动器用于使停放的作业机械保持静止使得该作业机械不能自行开始移动，或者替代性地用于使移动的作业机械停止。
[0003]特别地在林业机械中使用的典型的作业机械制动器是压力介质操作的、例如液压操作的组合式工作和驻车制动器，由此同一制动装置具有用以启用结合在该制动装置中的工作制动器和驻车制动器两者的装置。在这种情况下，可以通过加压的压力介质将力引导至制动装置的形成驻车制动器的部分，该力使驻车制动器释放，从而允许作业机械移动。当压力介质对驻车制动器的力作用结束时，驻车制动器被启用，从而防止停放的作业机械开始自行移动。相应地，借助于加压的压力介质，力被传递至制动装置的形成工作制动器的部分，用以使移动的作业机械本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于作业机械的压力介质操作的制动装置(1)，所述制动装置(1)包括：工作制动器(10)、驻车制动器(20)和制动盘组(4)，所述制动盘组(4)由所述工作制动器(10)和所述驻车制动器(20)共用，所述制动盘组(4)包括交替的至少一个摩擦盘(5)和至少一个配合盘(6)，所述至少一个配合盘(6)形成用于所述至少一个摩擦盘(5)的对应件，其特征在于，所述制动装置(1)包括至少一个传感器布置结构(30)，所述至少一个传感器布置结构(30)用于生成指示制动器的运行能力的信息。2.根据权利要求1所述的用于作业机械的制动装置，其特征在于，所述制动装置(1)包括制动气缸(2)，所述制动气缸(2)由所述工作制动器(10)和所述驻车制动器(20)共用，并且，所述工作制动器(10)和所述驻车制动器(20)大致同轴布置在所述制动气缸(2)中。3.根据权利要求1或2所述的用于作业机械的制动装置，其特征在于，所述制动装置(20)包括所述驻车制动器(20)的至少一个活塞(21)，并且，所述至少一个传感器布置结构(30)布置成与所述驻车制动器(20)连接以在所述驻车制动器(20)的启用运行状态下确定对所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)的位置。4.根据权利要求3所述的用于作业机械的制动装置，其特征在于，所述驻车制动器(20)包括：所述驻车制动器(20)的控制气缸，所述控制气缸由所述制动气缸(2)的至少一个本体部分(2b，2c)形成，所述驻车制动器(20)的至少一个活塞(21)，所述至少一个活塞(21)布置在所述驻车制动器(20)的所述控制气缸中，至少一个挠性元件(22)，所述至少一个挠性元件(22)布置成与所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)连接，以及至少一个压力介质配件(24)，所述压力介质通过所述至少一个压力介质配件(24)可以流动到所述驻车制动器(20)的所述控制气缸中并且可以从所述驻车制动器(20)的所述控制气缸流出，并且其中所述压力介质到所述驻车制动器(20)的所述控制气缸中的流动导致所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)抵抗所述挠性元件(22)的运动，从而导致所述挠性元件(20)被压缩，所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)抵抗所述挠性元件(22)的运动导致所述驻车制动器(20)断开，并且其中所述压力介质离开所述驻车制动器(20)的所述控制气缸的流动导致所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)通过由于所述挠性元件(22)的压缩而存储在所述挠性元件(22)中的力的作用远离所述挠性元件(22)移动，从而用于将所述驻车制动器(20)置于启用运行状态。5.根据权利要求3或4所述的用于作业机械的制动装置，其特征在于，所述制动装置(20)包括延伸部分(36)，所述延伸部分(36)连接至所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)，并且，所述至少一个传感器布置结构(30)布置成对所述活塞(21)的所述延伸部分(36)相对于所述传感器布置结构(30)的位置进行确定，以便在所述驻车制动器(20)的启用运行状态下对所述活塞(21)相对于所述传感器布置结构(30)的位置进行确定。
6.根据权利要求4或5所述的用于作业机械的制动装置，其特征在于，所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)的所述延伸部分(36)布置成在所述活塞(21)的轴向方向上与所述活塞(21)的端部连接，所述延伸部分(36)以所述挠性元件(22)的方向定向。7.根据前述权利要求中的任一项所述的用于作业机械的制动装置，其特征在于，所述传感器布置结构(30)包括至少一个传感器(31)，所述至少一个传感器(31)包括所述传感器(31)的本体结构(32)和所述传感器(31)的检测器部分(33)，由此所述传感器(31)布置成由所述本体结构(32)支承、与所述驻车制动器(20)的所述本体部分(2b，2c)连接，以将所述传感器(31)的所述检测器部分(33)布置成靠近所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)或连接至所述活塞(21)的所述延伸部分(36)的行进路径、或紧邻所述行进路径。8.根据权利要求7所述的用于作业机械的制动装置，其特征在于，所述传感器布置结构(30)包括附加本体(34)，所述附加本体(34)布置成与所述驻车制动器(20)的所述本体部分(2b，2c)连接，在所述附加本体(34)的内侧存在敞开空间(35)，所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)、或连接至所述活塞(21)的所述延伸部分(35)布置成延伸到所述敞开空间中，并且，所述传感器(31)借助于所述传感器(31)的所述本体结构(32)布置到所述附加本体(34)，使得所述传感器(31)的所述检测器部分(33)在所述敞开空间(35)中布置成靠近所述驻车制动器(20)的所述活塞(21)或连接至所述活塞(21)的所述延伸部分(36)的行进路径、或紧邻所述行进路径。9.根据前述权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：扬内，
申请(专利权)人：蓬塞有限公司，
类型：发明
国别省市：