【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车锁、特别是机动车门锁
[0001]本专利技术涉及一种机动车锁、特别是机动车门锁,其具有:锁定机构,该锁定机构主要包括转动锁叉和锁定爪;用于锁定机构的操纵杆系;锁定元件;至少一个锁死元件;仅一个既与锁定元件又与锁死元件相互作用的弹簧元件,其中,操纵杆系能通过锁定元件控制以至少进入到“解锁”功能状态和“锁定”功能状态并且附加地能通过锁死元件控制以进入到“未锁死”功能状态和“锁死”功能状态中。
技术介绍
[0002]在机动车锁中和特别是在机动车门锁中,通常重要的是可靠且可重现地占据各个功能状态。这一点不仅在机动车锁的整个寿命周期内、而且特别是在高温以及低温的情况下都必须得到保证。此外,普遍地致力于将结构上的耗费并且进而将成本控制得尽可能小。
[0003]在本专利技术的上下文中,术语“机动车锁”不仅包括机动车门锁,而且特别地包括机动车侧门锁。并且一般也包括用于前罩、后舱盖、滑动门、油箱盖、充电盖等的机动车锁。锁定元件原则上可以是中央锁定元件。借助于该中央锁定元件,操纵杆系可以转换到“解锁”功能状态和“锁定”功能状态中。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种机动车锁,特别是机动车门锁,其具有:锁定机构,该锁定机构主要包括转动锁叉和锁定爪;用于锁定机构的操纵杆系(1、4);锁定元件(6);至少一个锁死元件(8);仅一个既与锁定元件(6)又与锁死元件(8)相互作用的弹簧元件(13),其中,操纵杆系(1、4)能通过锁定元件(6)控制以至少进入到“解锁”功能状态和“锁定”功能状态并且附加地能通过锁死元件(8)控制以进入到“未锁死”功能状态和“锁死”功能状态,其特征在于,弹簧元件(13)附加地与操纵杆系(1、4)相互作用。2.根据权利要求1所述的机动车锁,其特征在于,弹簧元件(13)连接到操纵杆系(1、4)的操纵杆(1)。3.根据权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,弹簧元件(13)被设计为螺旋扭力弹簧,该螺旋扭力弹簧以其腿基部(13a)连接到操纵杆(1)上。4.根据权利要求3所述的机动车锁,其特征在于,腿基部(13a)包围操纵杆(1)的支承部段。5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,弹簧元件(13)以其杆
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