一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器技术方案

本实用新型专利技术涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器。一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器，其特征在于：模拟器阀体的内部设有顶杆，顶杆的一端套设有套筒，顶杆的另一端抵接推杆的一端，推杆的另一端通过推杆连接杆连接推杆叉；位于顶杆的另一端的外侧套设有磁铁支架的一端，磁铁支架的另一端设有若干磁铁，位于磁铁支架左侧的顶杆上分别套设有第一弹簧座及第二弹簧座，第一弹簧座上套设有小弹簧，第二弹簧座上套设有大弹簧；位于模拟器阀体的上、下两侧分别设有位移传感器。同现有技术相比，设计了上下两套位移传感器，当其中一个位移传感器失效时，另一个位移传感器可正常工作，满足制动的需求。足制动的需求。足制动的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器


[0001]本技术涉及制动系统
，具体地说是一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器。

技术介绍

[0002]传统的踏板模拟器上设置一套位移传感器，并且踏板模拟器的阀体上集成连接了ECU控制器，可自动识别位移电信号信息，来理解和传递驾驶员的驾驶意图，在发出指令给制动执行单元进行制动工作。但是当位移传感器失效时，ECU控制器无法识别到位移信号，则会造成制动的误判或者故障，严重时影响驾驶员及乘客的安全。

技术实现思路

[0003]本技术为克服现有技术的不足，提供一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器，设计了上下两套位移传感器，当其中一个位移传感器失效时，另一个位移传感器可正常工作，满足制动的需求。
[0004]为实现上述目的，设计一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器，包括模拟器阀体、顶杆、推杆，其特征在于：模拟器阀体的内部设有顶杆，顶杆的一端套设有套筒，顶杆的另一端抵接推杆的一端，推杆的另一端通过推杆连接杆连接推杆叉；位于顶杆的另一端的外侧套设有磁铁支架的一端，磁铁支架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器，包括模拟器阀体、顶杆、推杆，其特征在于：模拟器阀体（19）的内部设有顶杆（5），顶杆（5）的一端套设有套筒（23），顶杆（5）的另一端抵接推杆（12）的一端，推杆（12）的另一端通过推杆连接杆（11）连接推杆叉（10）；位于顶杆（5）的另一端的外侧套设有磁铁支架（14）的一端，磁铁支架（14）的另一端设有若干磁铁（4），位于磁铁支架（14）左侧的顶杆（5）上分别套设有第一弹簧座（15）及第二弹簧座（17），第一弹簧座（15）上套设有小弹簧（16），第二弹簧座（17）上套设有大弹簧（18）；位于模拟器阀体（19）的上、下两侧分别设有位移传感器（3）。2.根据权利要求1所述的一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器，其特征在于：所述的推杆（12）上套设有回位弹簧（13），位于回位弹簧（13）的外侧套设有防尘罩（9），防尘罩（9）的右端外侧设有过滤棉（8）。3.根据权利要求1所述的一种用于线控制动系统的干式电子踏板模拟器，其特征在于：位于模拟器阀体（19）的后侧通过螺栓连接ECU控制器（2），位于模拟器阀体（19）的左端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱善同，李占磊，于正虎，邵志伟，陈先典，
申请(专利权)人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司，
类型：新型
国别省市：