【技术实现步骤摘要】
加热装置、车厢及轨道车辆
[0001]本申请涉及轨道车辆结构技术，尤其涉及一种加热装置、车厢及轨道车辆。
技术介绍
[0002]轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。对于应用于北方地区或高寒地区的轨道车辆的车厢内通常设置有加热器，加热器安装在座椅下方的侧墙上。在加热器外侧设置加热器罩板，用于对加热器进行防护。
[0003]加热器通过加热底板固定至侧墙上，加热底板的顶端和底端分别向车厢内延伸形成安装部，加热器罩板分别与加热底板的顶端和底端的安装部相连。常见的方案中，加热器罩板与安装部层叠设置，且设置螺纹孔。采用螺纹紧固件从加热器罩板的一侧逐渐旋入并与底板安装部螺纹配合进行固定。在装配过程中，螺纹紧固件的运动方向始终朝向加热器，一方面，在紧固的过程中较容易触碰到加热器，容易损坏加热器；另一方面，经过多处拆装之后，螺纹孔容易产生滑丝，然后要在其他位置重新打孔安装，导致罩板和底板上留下许多安装孔。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术缺陷...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加热装置，其特征在于，包括：加热底板；所述加热底板具有加热底板主体部和分别位于加热底板主体部相对两侧的第一加热底板安装部和第二加热底板安装部；所述第一加热底板安装部、第二加热底板安装部与加热底板主体部围成加热器容纳空间；加热器，设置于所述加热底板主体部上，且位于所述加热器容纳空间内；加热罩板，设置于第一加热底板安装部和第二加热底板安装部之间；加热罩板的一端与第二加热底板安装部相连；加热板卡扣，其一端与加热罩板分别从两侧夹紧第一加热底板安装部，另一端与加热罩板通过螺纹紧固件相连。2.根据权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述加热板卡扣包括：卡扣连接部、卡扣过渡部和卡扣钩挂部；卡扣连接部垂直连接至卡扣过渡部的一端，卡扣钩挂部垂直连接至卡扣过渡部的另一端，卡扣连接部和卡扣挂钩部朝向相反的方向延伸；所述卡扣连接部与加热罩板平行，与加热罩板通过螺纹紧固件相连；所述卡扣钩挂部与加热罩板之间留有容纳第一加热底板安装部的空间。3.根据权利要求2所述的加热装置，其特征在于，所述卡扣钩挂部的端部设有朝向第一加热底板安装部凸起的钩挂凸出部；所述第一加热底板安装部的端部设有朝向卡扣钩挂部凸起的底板凸出部，所述底板凸出部被限位于钩挂凸出部与卡扣过渡部之间的空间内。4.根据权利要求3所述的加热装置，其特征在于，所述卡扣连接部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学远，王永朋，胡传捷，易青慧，张英利，宋巍，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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