液压行走系统及工程机械技术方案

本实用新型专利技术属于液压散热技术领域，具体涉及一种液压行走系统及工程机械。本实用新型专利技术中的液压行走系统包括行走泵、行走马达组、散热器和风冷单元，行走泵的出油端口与行走马达组的进油端口相连通，散热器的进油端口分别与行走泵的泄油端口和行走马达组的泄油端口相连通，风冷单元的进油端口用于与第一油箱相连通，风冷单元的出油端口与行走马达组的轴承冲洗端口相连通，油液能够经轴承冲洗端口进入并由行走马达组的泄油端口排出。通过使用本技术方案中的液压行走系统，风冷单元能够将冷油回油至行走马达组的轴承冲洗端口，进而降低行走马达组的壳体温度，进一步的提升了整体系统的散热能力，同时还能够有利于行走马达组杂质的排出，提升了可靠性。提升了可靠性。提升了可靠性。

【技术实现步骤摘要】
液压行走系统及工程机械


[0001]本技术属于液压散热
，具体涉及一种液压行走系统及工程机械。

技术介绍

[0002]闭式液压系统具有换向平稳，冲击小，效率高等优点，在工程机械中应用非常广泛。静液压装载机就是采用闭式液压系统，其内的行走马达通常在较高转速下进行工作，进而使得壳体回油温度较高，在恶劣工况下，如果行走马达温度过高，会使马达磨损，甚至损坏。
[0003]目前，通常将行走泵的泄油口和行走马达的泄油口分别与散热器相连通，以对油液进行散热，但是行走马达自带冲洗流量和泄露油不足以带走高转速下工作产生的热量，进而使得马达壳体回油温度很难达到使用要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是至少解决现有行走马达壳体的回油温度较高的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术的第一方面提出了一种液压行走系统，包括：
[0006]行走泵；
[0007]行走马达组，所述行走泵的出油端口与所述行走马达组的进油端口相连通；
[0008]散热器，所述散热器的进油端口分别与所述行走泵的泄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压行走系统，其特征在于，包括：行走泵；行走马达组，所述行走泵的出油端口与所述行走马达组的进油端口相连通；散热器，所述散热器的进油端口分别与所述行走泵的泄油端口和所述行走马达组的泄油端口相连通；风冷单元，所述风冷单元的进油端口用于与第一油箱相连通，所述风冷单元的出油端口与所述行走马达组的轴承冲洗端口相连通，油液能够经所述轴承冲洗端口进入并由所述行走马达组的所述泄油端口排出。2.根据权利要求1所述的液压行走系统，其特征在于，所述液压行走系统包括吸油泵，所述吸油泵连通于所述散热器和所述行走马达组之间。3.根据权利要求2所述的液压行走系统，其特征在于，所述风冷单元包括风扇泵和风扇马达，所述风扇泵的进油端口与所述第一油箱相连通，所述风扇马达的风扇端靠近所述散热器设置，所述风扇马达的进油端口与所述风扇泵的出油端口相连通，所述风扇马达的出油端口与所述轴承冲洗端口相连通。4.根据权利要求3所述的液压行走系统，其特征在于，所述液压行走系统包括第一电机，所述第一电机分别与所述吸油泵和所述风扇泵电连接，所述第一电机能够分别对所述吸油泵和所述风扇泵进行驱动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立彬，赵华，盛积成，王强，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：