一种现场用运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种现场用运输小车，包括底座，所述底座下方的两侧均安装有连杆，且连杆的两端均安装有行走轮，所述其中一个连杆的一端安装有把手，所述连杆与底座的连接处安装有压力轴承；升降液压缸，其安装在所述底座上方的两侧，所述升降液压缸的上方连接有升降置物板，且升降置物板的内部开设有若干减重孔；延伸置物板，其安装在所述底座内部的两端，所述延伸置物板外的两侧均安装有限位滑座，且限位滑座与底座的连接处开设有导向滑槽。该现场用运输小车，与现有的装置相比，通过导向滑槽能对限位滑座进行向两侧的移动，从而能便于将延伸置物板从底座内拉出，对重量较轻的物品进行放置，从而能便于对小车空间进行调节。从而能便于对小车空间进行调节。从而能便于对小车空间进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种现场用运输小车


[0001]本技术涉及运输小车
，具体为一种现场用运输小车。

技术介绍

[0002]企业生产现场和检修现场往往需要从一个地点运送物品到另外一个地方，对于一些大型物品需要使用吊车等设备，而一些小的物品则可以通过个人为的体力行为进行搬用，而对于一些重量稍大，运输距离较近的运送行为，则可以通过现场运输小车进行运送，以减少吊运作业，从而要用到现场用运输小车。
[0003]现有的现场用运输小车通常是固定式的结构，难以根据实际需要对其进行空间调节，从而在物品较多时，需要进行较多次运输，影响运输效率，同时在卸料过程中，通常需要人工弯腰先将物品向外移出，再从车上搬运下来，较为费力，为此，我们提出一种现场用运输小车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种现场用运输小车，以解决上述
技术介绍
中提出由于现有的现场用运输小车通常是固定式的结构，难以根据实际需要对其进行空间调节，从而在物品较多时，需要进行较多次运输，影响运输效率，同时在卸料过程中，通常需要人工弯腰先将物品向外移出，再从车上搬运下来，较为费力的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种现场用运输小车，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)下方的两侧均安装有连杆(11)，且连杆(11)的两端均安装有行走轮(10)，所述其中一个连杆(11)的一端安装有把手(9)，所述连杆(11)与底座(1)的连接处安装有压力轴承(12)；升降液压缸(4)，其安装在所述底座(1)上方的两侧，所述升降液压缸(4)的上方连接有升降置物板(2)，且升降置物板(2)的内部开设有若干减重孔(3)，所述升降置物板(2)的下端面连接有防滑胶贴(6)，所述升降置物板(2)外的两侧均设置有限位槽(5)；夹板(7)，其安装在所述升降置物板(2)上方的两侧，所述夹板(7)外的一侧连接有伸缩推杆(8)；延伸置物板(13)，其安装在所述底座(1)内部的两端，所述延伸置物板(13)外的两侧均安装有限位滑座(14)，且限位滑座(14)与底座(1)的连接处开设有导向滑槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种现场用运输小车，其特征在于，所述连杆(11)与把手(9)焊接连接，且连杆(11)通过压力轴承(12)与底座(1)之间构成转动结构。3.根据权利要求1所述的一种现场用...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯凯，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：