【技术实现步骤摘要】
一种地铁装饰装修二次结构混凝土运输车
[0001]本技术涉及混凝土运输车
，特别是一种地铁装饰装修二次结构混凝土运输车。
技术介绍
[0002]在框架、剪力墙、框剪工程中的一些非承重的砼结构，构造柱，过梁等一些在装饰前需要完成的部分，称为二次结构。在地铁装饰装修二次结构施工时需要小型的混凝土运输车，通过混凝土运输车将混凝土运输到施工地点。
[0003]在中国CN211891383U中公开了一种小型混凝土运输车，该小型混凝土运输车通过电动机带动搅拌叶转动，将载体箱内部的混凝土搅拌，避免在运输过程中混凝土凝固，将矩形块取出，混凝土自身重力从载体箱内壁底部的斜坡面上滑落，从矩形孔排出，实现对混凝土的运输，解决了混凝土运输车成本高，不适合需求量较少的施工工程运输的问题，但是该小型混凝土运输车在使用中还存在以下问题：
[0004]该小型混凝土运输车仅通过搅拌叶转动搅拌，但是但靠搅拌叶搅拌效率较低，处于载体箱底部的混凝土难以充分搅拌到，容易导致底部的混凝土凝固，而且排料后不便于将粘附在载体箱内壁上的混凝土刮掉，清理...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁装饰装修二次结构混凝土运输车，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）顶面的两侧分别固定连接有第一支撑板（2）与第二支撑板（3），所述第一支撑板（2）顶部的中心处固定连接有第二密封轴承（5），所述第二支撑板（3）顶部的中心处固定连接有第一密封轴承（4），所述第一密封轴承（4）与第二密封轴承（5）的一侧共同固定连接有储料滚筒（6），所述储料滚筒（6）外壁的中部固定连接有传动齿环（11），所述底板（1）顶面的中部固定连接有蓄电池（10），所述蓄电池（10）顶面的中心处固定连接有驱动电机（18），所述驱动电机（18）的输出端固定连接有主动锥齿轮（19），所述主动锥齿轮（19）与传动齿环（11）啮合连接，所述第一支撑板（2）顶部的一侧固定连接有进料管（7），所述进料管（7）的底端与第二密封轴承（5）的一侧固定连接，所述第一支撑板（2）靠近进料管（7）的一侧固定连接有固定板（14），所述固定板（14）顶面一侧的边缘处固定连接有减速电机（15），所述减速电机（15）的输出端固定连接有驱动轴（16），所述驱动轴（16）的一端贯穿进料管（7）的一侧进入储料滚筒（6）的内部，所述驱动轴（16）的中部固定连接有搅拌螺旋页（17），所述搅拌螺旋页（17）位于储料滚筒（6）内壁的中部，所述搅拌螺旋页（17）的直径与储料滚筒（6）内壁中部的直径相适配。2.根据权利要求1所述的一种地铁装饰装修二次结构混...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国，孙振山，孙英豪，吴靖江，张永松，景玉婷，范宗伟，张永，许世超，郝国豪，贾晓敏，叶勇，楚浩，袁金波，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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