一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器，涉及氢气探测传感器领域，针对现有的氢燃料汽车上的氢气探测传感器与导管接头拆装不便的问题，现提出如下方案，其包括氢气探测传感器本体和导管，所述氢气探测传感器本体的两端均安装有套管，且所述套管的内部密封滑动安装有活动管，且所述活动管的端部延伸至套管的外部，所述活动管位于套管外部的一端内壁呈圆台状设置，且所述导管的端部紧贴活动管的内壁，所述活动管位于套管外部的圆周外壁固定安装有固定环，且所述固定环靠近导管的一侧转动安装有内齿环。本实用新型专利技术结构新颖，且能够快速的实现对氢气探测传感器的拆装操作，提高其拆装效率。提高其拆装效率。提高其拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器


[0001]本技术涉及氢气探测传感器领域，尤其涉及一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器。

技术介绍

[0002]氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。
[0003]氢燃料汽车在使用时为了保证其使用稳定，一般会在其导管接头处安装氢气探测传感器，然而现有的氢气探测传感器与导管接头连接一般通过法兰或者螺栓连接，从而导致其拆装不便，并且氢气探测传感器无法连接不同尺寸的导管，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器，解决了现有的氢燃料汽车上的氢气探测传感器与导管接头拆装不便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器，包括氢气探测传感器本体和导管，所述氢气探测传感器本体的两端均安装有套管，且所述套管的内部密封滑动安装有活动管，且所述活动管的端部延伸至套管的外部，所述活动管位于套管外部的一端内壁呈圆台状设置，且所述导管的端部紧贴活动管的内壁；
[0007]所述活动管位于套管外部的圆周外壁固定安装有固定环，且所述固定环靠近导管的一侧转动安装有内齿环，所述活动管远离套管一端的圆周侧壁固定安装有呈环形阵列分布的第一安装架，且所述第一安装架截面呈L型设置，所述第一安装架水平段上转动安装有蜗轮，且所述蜗轮上螺纹贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆滑动贯穿第一安装架的水平段，且其靠近活动管中心位置的一端固定连接有呈弧形设置的定位板，所述蜗轮与内齿环之间设置有传动机构。
[0008]优选的，所述套管的圆周侧壁螺纹安装有第一定位螺钉，且活动管与套管固定时，第一定位螺钉的端部延伸至套管的内部与活动管的外壁抵紧接触。
[0009]优选的，所述固定环的圆周侧壁固定安装有截面呈L型设置的第二安装架，且所述第二安装架的水平段螺纹贯穿安装有第二定位螺钉，固定环与内齿环固定时，第二定位螺钉的端部与内齿环的圆周外壁抵紧接触。
[0010]优选的，所述定位板远离螺纹杆的一侧安装有防滑胶垫。
[0011]优选的，所述传动机构包括从动齿盘、从动杆、支撑板和蜗杆，所述活动管的圆周外壁固定连接有呈环形阵列分布的支撑板，且所述支撑板上转动安装有贯穿其本体的从动
杆，所述从动杆靠近固定环的一端固定连接有从动齿盘，且所述从动齿盘与内齿环啮合，所述从动杆远离从动齿盘的一端固定连接有与蜗轮传动的蜗杆。
[0012]优选的，所述螺纹杆远离定位板的一端固定连接有安装板，且所述安装板靠近第一安装架水平段的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆滑动贯穿第一安装架的水平段。
[0013]优选的，所述导管位于活动管内部的一端安装有密封环。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]通过转动第二定位螺钉使其与固定环分离，从而能够通过内齿环的转动驱使从动齿盘带动从动杆以及蜗杆转动，通过蜗杆传动蜗轮继而能够驱使螺纹杆带动定位板沿活动管截面的径向移动，由此能够快速的实现定位板与导管的接触定位以及分离操作，再通过转动第一定位螺钉能够使得活动管在套管内部滑动能够使得定位板与导管端部在竖直平面处于错位状态，由此能够快速的实现对氢气探测传感器的拆装操作，提高其拆装效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器的结构示意图；
[0017]图2为本技术的一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器的图1中A的放大结构示意图；
[0018]图3为本技术的一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器的定位机构的爆炸图。
[0019]图中标号：1、氢气探测传感器本体；2、导管；3、套管；4、活动管；5、第一定位螺钉；6、固定环；7、内齿环；8、第二安装架；9、第二定位螺钉；10、从动齿盘；11、从动杆；12、支撑板；13、蜗杆；14、第一安装架；15、螺纹杆；16、蜗轮；17、定位板；18、安装板；19、限位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1，一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器，包括氢气探测传感器本体1和导管2，氢气探测传感器本体1的两端均安装有套管3，套管3的内部密封滑动安装有活动管4，套管3的圆周侧壁螺纹安装有第一定位螺钉5，活动管4与套管3固定时，第一定位螺钉5的端部延伸至套管3的内部与活动管4的外壁抵紧接触，当需要对氢气探测传感器本体1进行拆卸时则转动第一定位螺钉5，使得活动管4能够在套管3内部滑动，当需要对氢气传感器本体1进行安装时，则反向转动第一定位螺钉5，使得活动管4与套管3保持固定状态。
[0022]参照图1，活动管4的端部延伸至套管3的外部，活动管4位于套管3外部的一端内壁呈圆台状设置，导管2的端部紧贴活动管4的内壁，导管2位于活动管4内部的一端安装有密封环，通过导管2端部密封环与活动管4内壁呈圆台状设置的配合，从而能够保证导管2与活动管4对接时的密封稳定性。
[0023]请参照图1和图2，活动管4位于套管3外部的圆周外壁固定安装有固定环6，固定环6靠近导管2的一侧转动安装有内齿环7，固定环6的圆周侧壁固定安装有截面呈L型设置的
第二安装架8，第二安装架8的水平段螺纹贯穿安装有第二定位螺钉9，固定环6与内齿环7固定时，第二定位螺钉9的端部与内齿环7的圆周外壁抵紧接触，当需要对导管2进行定位或者拆卸时，则转动第二定位螺钉9，使得内齿环7能够与固定环6处于转动连接的状态，从而能够对后续的定位板的位置进行调整。
[0024]参照图2和图3，活动管4远离套管3一端的圆周侧壁固定安装有呈环形阵列分布的第一安装架14，第一安装架14截面呈L型设置，第一安装架14水平段上转动安装有蜗轮16，蜗轮16上螺纹贯穿设置有螺纹杆15，螺纹杆15滑动贯穿第一安装架14的水平段，其靠近活动管4中心位置的一端固定连接有呈弧形设置的定位板17，定位板17远离螺纹杆15的一侧安装有防滑胶垫，螺纹杆15远离定位板17的一端固定连接有安装板18，安装板18靠近第一安装架14水平段的一侧固定连接有限位杆19，限位杆19滑动贯穿第一安装架14的水平段。
[0025]参照图2和图3，蜗轮16与内齿环7之间设置有传动机构，传动机构包括从动齿盘10、从动杆11、支撑板12和蜗杆13，活动管4的圆周外壁固定连接有呈环形阵列分布的支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器，包括氢气探测传感器本体(1)和导管(2)，其特征在于，所述氢气探测传感器本体(1)的两端均安装有套管(3)，且所述套管(3)的内部密封滑动安装有活动管(4)，且所述活动管(4)的端部延伸至套管(3)的外部，所述活动管(4)位于套管(3)外部的一端内壁呈圆台状设置，且所述导管(2)的端部紧贴活动管(4)的内壁；所述活动管(4)位于套管(3)外部的圆周外壁固定安装有固定环(6)，且所述固定环(6)靠近导管(2)的一侧转动安装有内齿环(7)，所述活动管(4)远离套管(3)一端的圆周侧壁固定安装有呈环形阵列分布的第一安装架(14)，且所述第一安装架(14)截面呈L型设置，所述第一安装架(14)水平段上转动安装有蜗轮(16)，且所述蜗轮(16)上螺纹贯穿设置有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)滑动贯穿第一安装架(14)的水平段，且其靠近活动管(4)中心位置的一端固定连接有呈弧形设置的定位板(17)，所述蜗轮(16)与内齿环(7)之间设置有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器，其特征在于，所述套管(3)的圆周侧壁螺纹安装有第一定位螺钉(5)，且活动管(4)与套管(3)固定时，第一定位螺钉(5)的端部延伸至套管(3)的内部与活动管(4)的外壁抵紧接触。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的氢燃料汽车用氢气探测传感器，其特征在于，所述固定环(6)的圆周侧壁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻喜宏，李其仁，陈仕斌，
申请(专利权)人：深圳市京华高格通讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：